A320 Germanwings

Диспетчер тоже может съехать с катушек, на памяти сериал "Во все тяжкие".

 

найден второй ЧЯ
http://tass.ru/proisshestviya/1875889

 

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/society/02/04/2015/551d52069a7947e8607e7ec0

 

Поймите меня правильно, я ОЧЕНЬ уважительно отношусь к вашей профессии, и прилегший отдохнуть КВС не вызывает у меня чувства раздражения, как у вас. Меня сильно раздражает бронированная дверь в кабину. Очень жалею что не открыл эту тему до катастрофы, для обсуждения, потому что вся ее абсурдность мне была видна с самого начала ее введения. Хотя наврядли это бы спасло людей с этого рейса. И как мне кажется, трагический опыт этой катастрофы показывает опять же, что виновником ситуации ставят не эту тупость, а любые другие факторы вплоть до секс пристрастий. А по поводу отсутствия двери, зря вы утрируете. Простая дверь, кодовый замок + отсутствие блокировки изнутри, затруднит задачу самоубийцы, но воспрепятствует проникновению пьяниц в кабину

 

Было бы интересно узнать Ваши аргументы против таких дверей.

 

Я уже писал выше, у меня скорее контраргумент чем аргумент. В НИХ НЕТ НИКАКОЙ ПОЛЬЗЫ! Любой злоумышленник проникает в кабину пилотов легко! Достаточно сесть на места 1В или 1С. Если вам доводилось сидеть на этих местах, то вы бы могли вести подсчет количества вариантов проникновения в кабину. Если бы в кабине была своя кухня, туалет и места для отдыха, то тогда - да. Заблокировался перед взлетом и разблокировался после посадки. Во время полета кабина защищена. А так, туда шастают стюардессы по 5 раз за полет, да и сами пилоты входят/выходят частенько. А теперь допустим этот Любиц знал что дверь можно открыть. Может он передумал бы таким образом заканчивать свою жизнь, что бы не рисковать быть обезвреженным. А прыгнул бы с моста , например. Я прошу пилотов привести их доводы в защиту этой двери. Может я неправ, и они приведут мне аргументы, доказывающие необходимость этой опции

 

"Информация с обнаруженного второго самописца потерпевшего крушение во французских Альпах самолета Airbus A320 подтвердила гипотезу об умышленных действиях второго пилота Андреаса Лубица. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заключение экспертов французского Бюро по расследованию авиакатастроф."
тут подробней
http://news.rambler.ru/29864772/?split=special

 

Я согласен с mr.wolf.С Макаром летал.Думаю и сейчас надо вернуть эту практику.

 

Из макара можно прострелить замок двери?

 

Я не спорю совершенно, интересны мнения за и против.

зы. Про "макара" встал в ступор сейчас, перейдя из кс-овской темы про Макаревича, потом догнал, что это про ПМ
Вы лётчик?

 

Врядли. Стойкость двери к выбиванию или взлому не публикуется. Я, во всяком случае, не встречал подобной информации.

 

Случай этот ужасен, но в общей статистике очень маловероятен.
Мой аргумент в пользу надежной двери - доступ в кабину пилотов должен быть максимально затруднен для посторонних лиц. Это надо комментировать? Я далеко не одинок в своем убеждении. Но абсолютной гарантии это не дает, и это мне кажется, тоже понятно.
Предотвратить катастрофу, в случае , когда НЕНОРМАЛЬНЫЙ человек решил это осуществить, невозможно или почти невозможно, т.к. вариантов действий для создания ситуации крушения ВС множество, даже если приэтом в кабине будет находиться адекватный квалифицированный пилот.
Каждый человек должен быть профессионалом в том деле которым занимается, и ответственное отношение к инструкциям и правилам снижают вероятность тяжких потерь.
Этого урода проворонили. Кто? Я не знаю европейских правил.
Беспредельно жаль погибших людей.

 

С макаром вроде понятно, что бесполезен. С дверью склонен согласиться с ник ником. Люфты вроде крупно облажались + еще непонятна роль врачей и возможное нарушение ими закона.

 

слушайте а чеего обсуждать можно ли взломать дверь или нет
ну хорошо можно с помощью оружия или топора, ну тогда поехавшие крышей могут просто вертикально вниз направлять самоль и все

 

Если я не ошибаюсь, так сделать нельзя,если борт летит на эшелоне в режиме автопилота. Вернее можно, но нужно время на некоторые манипуляции, его то как раз может не хватить самоубийце для осуществления своих планов. Проще уронить машину при взлете или посадке, но тогда не будет должного эффекта - самоубийца это делает что бы все видели что он это спецом сделал, а так, все могут подумать что случался какой то сбой техники или ошибка экипажа

 

А у меня вот позник вопрос, почему командир пошел посцать с топором?

Далее - почему кричали пассажиры, если самолет снижался по 1000 футов в минуту (это 5 метров в секунду)?

 

действительно, сидели бы молча в креслах с журнальчиком

 

Водка, ты задался глупым вопросом. Топор находится в салоне, а не кокпите.