А зачем мы быстро ездим?

Ездить нужно в своем привычном скоростном режиме. И это НЕ значит, что надо ехать в строгом соответствии с пределом скорости по ПДД. Некоторые, и их не мало, любят амёбную езду. Возможно, они такие же по жизни. Тоже солидарен с отписавшимися, которые такие спящие водители бесят. В шашечки не надо играть, это удел неопытных юнцов. В общем, +20-40 км/ч к максимально разрешенной скорости - оптимал. За городом можно и +60, особенно на платках.

 

Главное смски не писать за рулем)

 

Главное за сиськи не держаться)

 

Верная мысль, учитывая что раком все жопы одинаковые))

 

Пересел на ОТ, взглянул на мир другими глазами. Это не про лучше—хуже, это именно другое. В мск крайне удобно. Не удобно, что в автобусах очень часто не объявляют остановки, и бизнес такси становится не совсем таковым. А спокойное движение на личном транспорте в городе, стало нормой лет 8 уже как. Но чудных наваливающих нет-нет конечно встретишь. Для полноты красок мегаполиса норм.

 

Сами же ответили: «такая езда заставляет лучше концентрировать внимание на дороге.». Когда едешь медленно, думаешь о чем угодно, но не о дороге.

 

Шта? О_о

Протестую!

 

Быстрее 140, езжу, крайне редко. Даже, на платниках.

 

Да не обязательно.
Я например тупо экономлю минут 30-40 на 200 км пути. А когда эти 200 пути случаются 6 раз в неделю то...

Я за последние 1,5 года намотал ~90 ткм. Вкруг экономия норм ))
А еще смешные есть, ты в своем темпе просто обгоняешь кого-то, а он решает что я его "наказываю" и давай тоже догонять обгонять хвостом вертеть и мне мешать тем. Бл, хочешь тоже быстро ехать - езжай, давай вместе быстро ехать

Не, вот в городе вообще никакого резона нет гонять, ну если только юношеский фан в джоппе не проснулся. Великий уравнитель светофор все равно всех уравнит. Поэтому в городе люблю ездить на жинкиных 1,6л - мелко, легко-юрко, экономно.

Зато когда валишь два часа 180, то устаешь сильно больше, чем если тошнить 90.

 

Вот их надо отлавливать.
А еще тех, кто по трассе обгоняет на своих 90км/ч тех, кто едет 85, то есть меееедленннно и вяло, зависает в левом ряду, потом под гневом твоего дальнего перемещается обратно в правый и едет ровно так же как только что обогнанный. Ну и на пуркуа ты его обгонял? Фуры этим грешат часто тоже.

Вот это кстати да, подавляющее большинство не понимают где грань возможности и длину своего тормозного пути в текущих условиях...

 

это в день 163 км включая выходные и праздники... это с чем связано?

 

моя БМВ, как настоящий немец, далеко меня на работу возит по автобану (главная статья пробега).
Я терь понимаю откуда на мобиле.де двух-трехлетки с пробегами 200+

 

У меня межгород закончился, Кайен дизель S 371лс продал, простаивал - смысла нет - продал, пусть другие порадуются)

 

В далеком 1996 поспорили с товарищем кто быстрее из одного конца города в другой быстрее доберется… встреча у нас там была назначена
Областной город, 17-18 км путь… один ехал по ПДД, другой нарушал все нормы
Приехали, поговорили ни о чем, выпили чаю и разъехались, не договорившись ни о чем)
И да, разница составила 7 мин… стоило это того? Уже тогда решил, не убил никого по дороге и слава Богу! Теперь читаю этот форум)

 

в городе на порядок большее значение имеет везение с цветом светофора

 

Если валишь на подходящей для этого машине, и по нормальной дороге, не в плотном трафике, то без разницы какая цифра на спидометре 180 или 90, усталости не будет. Если летом между фур и дачников прыгать то там и при 90 устанешь)

 

Ну не совсем настолько разница, но да.
В любом случае участников всегда хватает, и когда едешь 200 то по любому мозги примерно так.

Траффик вообще самый главный фактор, влияющий на время из А в Б. Причем добрая половина за ним. И в городе и особенно на трассе.
Можно ехать всю дорогу 140 по полупустой трассе и приехать так же, как когда валишь 200 всю дорогу вышивая и моргая дальним.

 

+1 После первой машины 300+ стал ездить +- в ПДД. Как то азарт пропал. или возраст пришел.
Так сейчас нравиться ехать со скоростью потока и плавно. Не обязательно медленно мож но и быстро, но именно плавно, с дистанцией до впередиидущего и предсказуемо для соседей по потоку. Город ПДД +20, или по ситуации. Иногда сильно медленней, при ямах или когда лед. По платкам если никого нет, то на все деньги. Но если в левом ряду тихоход, мигать, поджимать и прочее не буду. Объеду или начну тупить за ним. Если сзади ломяться пускаю.)))но обычно они догнать не могут))). А в городе торопыг пускаю - следую правилу ДДД.

 

Конечно страшно на таком автобусе. То ж такое, по прямой ездить... )

 

Надо ПДД соблюдать, лох не тот кто медленно едет, а кто штрафы собирает)
Любую повозку сейчас можно до 200+ разогнать, только не все понимают как её повернуть и затормозить))

 

Автор, ты в себе?
В смысле зачем?!?! Конечно не зачем!!
Нужно строго соблюдать скоростной режим!

 

Вопрос не по адресу.
Пиши в ведущие автоконцерны и ГИБДД почем одни специально разрабатывают мощные движки, а другие не ввел требований к авто принудительного ограничения скорости?
Пока есть нормальные движки - буду гонять периодически, точнее при возможности. Это нормально.

 

Да это немного, у меня и 200-250 норма, иногда больше)

Вообще притопить сейчас можно разве что на м11... в Питер скататься туда сюда)
Для остальных дорог и 3-4-горшковых моторов достаточно)
Негде то реально нажать..
Сезон скоро открывать пора))

 

« чем быстрее я передвигаюсь, тем меньше у меня остаётся времени на жизнь «

 

Прочел сиськи

 

Наканецта забанили бота

 

Всегда езжу +20, стараюсь на круизе. На дальняк могу и притопить.
Все беды не от скорости, а от тех людей, которые считают, что они на дороге совсем одни, даже если это мегаполис. Жить надо так, чтобы не мешать другим

 

Езжу быстро только по платкам , больше всего раздражают фуры , МСК - Казань , почему они все едут в среднем ряду , да ещё и в левом обгоняют , Я НЕ ПОНИМАЮ , там намазано чем то ? Иногда сам тошню с женой и ребенком 110 в правом ряду , после обгона всегда правее беру .