а самолёты,самолёты-то у нас лучшие?

Огорчает. И амеры, бывает за свои Ф16 огорчаюццо по 2 раз на дню...

 

Господа, это же техника, она у всех и всегда ломается. Главное надо смотреть чтобы процент поломок не пересекал разумные пределы

 

ничего не поделать-техника....жаль конечно

 

тут действительно ничего не поделаешь, техника
главное,что пилоты живы и здоровы

 

никто не спорит,только падение двух самолетов за три дня скорее толкают к мыслям о каких-то схожих нарушениях при проведении полетов, возможно

 

Может обновляли что-то из железа или ПО?
Официально вот что говорят, но странно это все
http://www.lenta.ru/news/2009/06/19/controls/

 

возможно меняли какие-то блоки гарантийные в самолете и была партия с браком, или некондиция, которая сейчас проявляется..я тут не специалист, правда )

 

По поводу хреновой маневренности раптора, смотрим видео

Обращаем внимание на 35 секунду, самолет производит вертикальный набор до околонулевой скорости, затем переходит в пологое пикирование, наши так могут? Если да, то прошу сылку на видео, не могу найти

 

Тундер ты запарил, тебе же кидали уже видео.более того расписывали по поводу возможностей отклонений векотора тяги и особенностей планера, в нашу пользу

 

Если есть что сказать по делу, то выложи видео с такой же фигурой. По поводу сравнения в нашу пользу ниодного аргумента не услышал, кроме того какой наш самолет резкий, в отличии от тормозного F-22 Найдешь такую же фигуру в исполнении наших самолетов продолжим разговор, про то, что мы круче априори слушать не интересно, религией не увлекаюсь

 

Ты деловой аж стены по швам трещат,это главное. Создай уже тему -ф22 чемпион,с железной аргументацией из серии: "я так и не увидел ссылку, как из 10.000 аргументов, в пользу медведя с балалайкой, 9.999 й- не был подкреплен промо-видео роликом.

 

Ну где аргументы то были? Покажи, вдруг я проглядел. Специально выкладывал книгу про сравнение су-27 и F-15. Прочитать потрудился? Там букоф видимо много и формулы странные, и все заткнулись сразу, никто даже обсуждать не пытался. И я видеоролик выложил именно из за одной фигуры, мне интересно, умеют наши так или нет. Че ты докопался то до меня? F22 спать по ночам не дает, боишься прилетит и разбомбит тебя? Не переживай, наши на С-200 все стелсы посбивают, спи спокойно

 

С чем он прилетит? Разбомбит? Зря ты всех за дебилов принимаешь..

Тебе товарищи-практики дали совет -поменьше читай википедию и "натообработынные" форумочки с блуждающими кб-шниками и виртуальными авиа-спецами широкого профиля.

Про ф22 более чем достаточно в теме описано,как говорится умный да услышит. В прочем так же как и про наши сушки, миги и тушки,с отрицательной стороны.
Как итог: наши ушли в свое время лет на 20-30 вперед, до сих пор эту фору амеро-педики нагоняют(не путать с масшатбом производства и положением оборонки в целом)

Короче,разговор автопилота с автоответчиком. Все кто блуждал -выводы сделали

 

Говоря русским языком, он не проводит набор до околонулевой скорости, а выполняет фигуру высшего пилотажа "Колокол". Далее продолжить или все-таки яндексом воспользуешься и узнаешь, что первыми реактивными самолётами, сумевшими выполнить «колокол», стали советские истребители Су-27 и МиГ-29.

 

кстати, не сомневаюсь,что даже с-200 сшибет без особых проблем Ф22

 

Что такое колокол и его описание сам найдешь или дальше фигню здесь писать будешь?

 

Выводы сделаны взаимные

 

я даже не сомневаюсь, что его их калаша сбить можно, есть только ньюансы в условиях сбития

 

Совершенно верно, это и есть фигура высшего пилотажа "колокол"

http://ru.wikipedia.org/wiki/Колокол_(пилотаж)

 

Второй знаток пришел. Колокол смотрим на 3.18 минуте, ищем отличия от 35 секунды, говорим спасибо. Минусом колокола является, что в ББ расстрелять из пулемета его может любой новичек, не ракетами только ББ ведется

 

Внимательно слушаю, что такое ФВП "Колокол", приведите ее описание и укажите на существенные отличия ФВП "Колокол" от пилотирования самолета в Вашем ролике.

 

выше указал время в ролике, думаю достаточно наглядно, если будет непонятно, могу описать фигуру словами

 

Опишите, пожалуйста.

 

Колокол подразумевает как раз просаживание на хвост и т.д. Как уже здесь отметил колокол как раз на 3,35.
Традиционный самолет на околнулевых скоростях не управляем и может выйти из колокола только пререворачиванием вниз головой и набором скорости.


P.S. Прошу прощения за резкость кстати, на взводе немного

 

громогласный ты наш зачем ссылка? Съезди в Жуковский, там и не такого насмотришься

 

Там народу много, я не люблю. Если кто будет и заснимет, буду признателен. Пока повторюсь - не нашел, если делают буду рад, хотелось бы видео. Рассуждения - мы полюбому это можем, просто не показывали, малоинтересны

 

Именно это и происходит на 35 секунде

 

Ну небольшая полюбому будет, на брюхо то ему лечь надо) Не стоит так сильно придираться, Колокол состоит из трех частей, вход в него - зависание в верхней точке - выход. Можешь навать эту фигуру полуколоколом. Меня интересует именно момент выхода в верхней точке.
Про то что колокол наши делают очень клево и давно я не спорю.

P.S. Пересмотрел еще три раза, просадки вообще практически нет, зависает в точке на форсаже и плавно ложиться на брюхо. Тяговооруженность бешенная у него

 

Thunder прав господа-знатоки авиации
выйти из колокола так как делает это раптер ни один истребитель России не может - это вопрос слабой гидравлики на рулях, уж не знаю почему у нас так, проблема в принципе решаемая. Относительно эффективности рулевых систем посмотрите как раптор ломает траекторию после отрыва, ни один наш самолет близко к такому подойти не может, такая же эффективность и мощность рулей на Ф-15

в колоколе нашим пилотам на су и мигах приходится давать самолету после вертикального нуля естественным образом просеть на жопу (под действием силы гравитации), нос самолет потом сам кладет, в случае с раптором это делается полностью управляемо и рулями

колокол делают многие самолеты, сама фигура достаточно проста, возможно вы удевитесь но её исполняет даже Миг-23 и Миг-21, просто они не всегда потом выводятся из неё без последствий

похвастаюсь, выполнял пару раз подобие колокола на Як-52, -страшно

 

Спасибо за поддержку
Но немного поправлю, одной гидравликой на рулях тут не обойтись, нужен УВТ