E53 А реально ли избавиться от проблем с КВКГ?..

спасибо дружище!

 

а на е70 n52k можно так же проверить?

 

Подскажите плз по еще одному моменту. Хочу в профилактических целях поменять квкг. Но у меня еще немного сопливит прокладка стакана масляного фильтра. Меняя квкг к ней можно будет сверху добраться или всё равно надо снизу "полмашины" разбирать?
Авто х5 3.0и

 

не надо снизу разбирать, а спереди надо, квкг не совсем там находится

 

Завел движок, присасывает сильно...
Клапан умер?
И еще, его нельзя почистить и вставить обратно?

 

Т.е меняя квкг паровозом эту прокладку не поменять?

 

Георгий, ты ж машину хотел продать?! нефига его менять?
прокладка стакана там же рядом... ниже за самим стаканом, снимаешь ремень с генератора, снимаешь генератор, откручиваешь стакан, меняешь прокладку, одеваешь все обратно! не забудь клему скинуть с акб чтобы ниче не спалить, там на генераторе контакт просто открытый...

так же... прислонил слегка присасывает... не присасывает значит пиндык... сильно присасывает тоже надо смотреть почему... это тоже не нормально!

Можно, но только нет гарантии что ты соберешь его нормально и его не заклинит ;-)

 

С окончательной продажей еще не определился. Покупать нечего - тоже проблема еще та. А по авто люблю когда все иправно. У меня все 10 авто которые до этого были всегда покупал первый приехавший смотреть. Не думаю что этот древний икс будет исключением.
По стакану спасибо зо совет! Хоть буду делать не сам, но попрошу чтобы сразу все сделали.

 

я видео смотрю, он столько всего меняет тут.
Те кто уже менял клапан, вы все в комплексе меняли или же достаточно сам клапан поменять?

 

достаточно сам клапан, трубки просто продуть, если конечно не сломаете при снятии

 

спасибо!

 

Скажите пожалуйста, решил поменять квку на Е83, двигатель М54306S3
Поюзал в экзисте, если поставлю аналоги, вместо оригиналов:
сам клапан поставлю SWAG, шланги от JP Group, стоит или нет?
Может другие аналоги посоветуете, что по-лучше будет?

 

поднял

 

хз... деталь все же к вентиляции мотора относится.... купил лучше оригинал... дабы % брака хотябы снизить... хотя у Вас тепло вроде.

 

Я вот думаю, SWAG, febi, meyle - немецкие производители вроде неплохие. Половина мерседесов, фольцов от них.
Может не стоит водиться на слово оригинал (оно же не всегда означает лучше).
Да и по поводу тепла: прошлой зимой всю зиму -20-30 держалось. При такой температуре, как выразились выше, всегда ли помогает "утеплитель"???
Незнаю че делать. Все таки купить аналоги но в разы дешевле.

 

Феби точно нельзя брать, да и все эти производители кетай, которые ты перечислил. Я себе рискнул и поставил мейле, пока все норм (тьфу три раза). Оригинал, писали, тоже брак бывает.

 

шлланги меняй если только поломаешь, их можно неоригиналы ставить, но главное чтобы они защелкивались нормально, можно в магазине проверить

 

Кто в СВАО может поменять шланги и клапан?

 

Спасибо!

 

Там 50/50 их можно паломать!Зависит от состояния и мастерства!А так конечно лучше запас шлангов иметь при себе,что-бы не бегать потом как ужаленому и орать-НА ЧЕМ БЫ ДО МАГАЗА ДАЕХАТЬ ЗА ШЛАНГАМИ???

 

с витей договорился,жду от него звонка,ну и к тебе,на замену.....

 

Дабазарились!Витястому риспект и уважуха,кому интиресно жду в гости на замену сего клапона!)

 

Чтобы не поломать шланги нужно перед собой положить лист с номерами и стоимостью каждого шланга - сразу не захочется ломать!

 

может снять видеоотчет????как думаешь?

 

Народ всем привет, кто болт менял пустотелый на простой на М62, где он находится? Все облазил , не вижу? Пора к зиме готовиться)))

 

Вчера с 18 до 23 менял. Все же поменял.
Основная трудность была с тем как засунуть клапан обратно и там уже подсоединить верхний патрубок. Долго мучался. а дальше все не трудно.
Заменял по видео (тут где-то есть ссылки на мужика как производит замену), ноутбук был рядом.
Единственное советую всем снять дису. так намного легче.
Заказывал СВАГовский клапан, а пришел фебиевский в сваговской упаковке. Не стал дебоширить, забрал.
В итоге у меня установлен фебиевский клапан без резинового утеплителя+2 патубка от мейле, остальные 3 бмвшные+ уплотнитель для дросселя.
За все про вс заплатил 4800 в экзисте.
пока работают
старые все были в саже, высохшие. на руках ломались...

 

я за 5800 купил новый оригинал у диллера в шубе... клапан + 4 трубки + кольцо на трубку щупа новое...

 

Я тоже заменил, правда не сам, клапан+все трубки в шубке. Изменений в поведении авто не заметил вообще. В трубках немного сажи было, но не критично.
Кстати приговорили мне квкг в одном из сервисов по бмв. Сказали пропуски в цилиндрах из за этого. Кажись это у них стандартная процедура развода...

 

а у меня вот результат налицо... трубка щупа была забита наглухо... ее сливное отверстие... так что ни разу не пожалел... надеюсь Вы не забыли ее прочистить как следует?

 

мне тоже однозначно надо было менять, потому что до этого никакой вентилции в движке небыло... руку просто засасывало через заливное отверстие.
щас слегка притягивает только.