E53 А реально ли избавиться от проблем с КВКГ?..

На 4хциллиндровых двухлитровках такая же фигня, буду менять квкг, прокладки, к следующей зиме сапун вколхожу

 

Блин! Слов нет. Только я обрадовался - весна и на прошлых выходных снял крышку с клапаном и вытащил картонку - перешел на летний режим))), как в эти выходные опять давануло масло. Ну просто ППЦ! Самое главное и морозов то не было, максимум - 4 ночью...

 

тока забрал из сервиса квкг поменяли а он 3,0 бензин все равно дымит и
воняет из глушака эт старое выгорает или чет не то ????
и если старое то как долго ???
может втопить

 

да, возможно такое - из катов.
плохо что не промыли...

 

ЧТО НЕ ПРОМЫЛИ ???
шланги 3 шт поменял

 

откатал зиму без проблем( ставил картонку)так же спарашивал у предыдущего хозяина,тот сказал ничего такого не было...n62 05год

 

А щуп масляный промывали? или так оставили?

 

каты, в них могло давануть (попасть)

 

сам не присутсвовал но грят что да (постоянно у них обслуживаюсь раньше все нормально было )
машину забрал у них и сразу уехал торопился щас темно смотреть
тока с утра
просто утром к ним или полдня покататься ????? вдруг пройдет ))))

 

и как их промывают ????? а так не выгорит ????

 

ап
2 дня в сервис что то не судьба ((((
но все равно воняет ))))
дайте дельный совет

 

Забился клапан вентиляции картерных газов, задымил, ошибка вылезла проверь мотор, какие последствия могут быть?

 

Жор масла канистрами, чёрный дым, масло во впуске и ещё давить прокладки.... Короче меняй быстрей

 

Так а ты проверь,потом раскажиш нам!)Меняй клапон раз забился.

 

Завтра будут менять, расскажу что по деньгам!

 

а прочистить не получится?

 

Ну так а ты попробуй,и Нам раскажеш!))Это можно сказать расходный матерьял и стоит не дорого!Там внутри мимбрана ризиновая,и она как правило рваная и закоксована.Ме ня ййй!))

 

Подскажите, КВКГ и маслоотделитель это одно и то же?

 

смотря какой движок.

 

Прикольная бы вышла тема ремонт клапана)))

 

Менял на днях у себя на е 70 капанную крышку и все прокладки, а также трубку прокачки, так вот покрутил клапанную крышку в руках подули во все дырки там и забиваться не чему ( менял по причине запотевания из под прокладки незначительного), старая валяется на полке

 

Это значит ты видел эти мембраны резиновые?
Но так как клапан неразборный, то как ты мог увидеть рваность или закоксованность?
БМВ наверно уже не один миллиард сделало на этом клапане

 

Базаров нет,он не разборный!Я его из-за любопытства раздербанил кусачками и пасмотрел можно так сказать мимбране в глаза!

 

А в чем проблема то?Он такой же неразборный как и планка подсветки заднего номераМой клапан мы с Андрюхой вместе разбирали если что.

 

Здаров!Ну да мы такие!Сапожники еще те!Только дай нам клапон раздербанить!

 

попутно ещё 4 трубки подходящих к нему тоже поменяй

 

тут же была тема что можно просто его демонтировать и заглушить вход в коллектор и слив в щуп а с клапанной крышки вывести трубку в воздушный и спокойно ездить,
а так менять тут не чего поищи мою темку она с фотками как что делать и что на замену пойдет

 

е70, n62, 4.8

 

Вообщем все оказалось проще, купил этот клапан еще заранее, 4 с лишним рубля на экзисте плюс услуги СТО по замене 6 рублей и полтора литра масла 500 рублей, кароче день без машины и 11 рублей и снова в строю, она кстати даже как то ожила, резвая стала, заурчала по новому

 

подскжите где находится квкг е53 4.4 2004г.заранее благоарен