Е60/E61 а почему внутр.колодки сильнее стёрты?

И я того же мнения. На всех автомобилях которые довелось юзать, наблюдалась такая картина.

 

В идеале этого быть не должно, но на авто с пробегом эта картина действительно наблюдается, только разница в износе должна быть минимальной, иначе чистка и\или ремкомплект супортов (полная замена).

 

В идеале да, но все же некая разбежка из за износа направляющих и поршня
вот пробег 40 тыщ в диком режиме на колодках PAGID,
наружняя колодка 3-4мм

внутренняя колодка 1,5-2мм

теперь поставлю керамик АТЕ

 

Износ внутренних колодок будет все равно больше чем внешних, потому что для прижимания внешних задействуется помимо поршня еще один узел - направляющая суппорта по которой скользит скоба, минимизировать разницу в износе можно только проверив навправляющие, очистить их от пыли и грязи посмотреть поверхность направляющих на гладкость