G30/G31 А надо ли... F10 530 xd менять на G30 530 xd?

Если и эта машина покупается в лизинг то дилеммы вообще не разделяю , хочется - бери !!!

 

Я пересел с X3 F25 3.0d exclusive.

Про wow эффект: я поразился как 530dx проходит повороты , на мой взгляд в разы лучше F25 или X6 4.0d m sport, на которых ездил до этого

В моем случае кстати это не только +2 млн, а ещё и банковский процент

 

Бензинка заметно лучше поворты проходит кстати

 

Брысь с клуба изменник

 

Камри - ужасная вырвиглазная синяя прибока, слепящая ночью, неудобные руль, стулья, кнопки... Спереди какой то рыба-кит. Шестицилидровый мотор жрет как сволочь и нихрена не едет, прям вообще. Как урчит я не знаю но вэ8 на крузаке визжал тонюсеньким голоском, такого дешевого звука мотора надо еще поискать

 

Ф11 куда ушла, если не секрет? Сараи сами по себе редки, а уж с нормальным двигателем тем более.)

Знаю только два сарая с 3.0 д движками с ПП. Мой и у товарища. В продаже видел только двухлитровые да еще и с ЗП некоторые)

 

Вы на новой 3,5 не ездили... Весь вопрос в том что ваша БМВ за три года «угорела» на два ляма, дальше больше, поэтому вы и мучаетесь с выбором, я так мучился последние 2 года из пяти лет владения.
А из клуба не выгоняйте ребята, с 90 годов на БМВ ....

 

Да это как выбор жены, кому то нравиться худые, кому то толстые. Тоже примерялся к лексусу , но не мое и она не едет как мне показалась , все до тошноты плавно и медленно.

 

Глаз у человека замылился просто ) поездит сейчас на чудесной переднеприводной тойоте , потом прохватит на заднеприводном чуде немецкого производства и как заново родится

 

Сам тоже был перед таким выбором, решил ждать рестайл G05 или G32, понял что буду жалеть о потраченных 2 млн. если куплю G30.
Понятно, что она современнее чем моя(маркетологи не зря старались), но хочется получить не только маркетинговые новинки(это не про управляемость), но и новые ощущения от функционала(пневма, ассистенты, сиденья с массажем и т.д.)
Все конечно ИМХО)

 

Я не рекламирую Камри, это просто другая машина, надоело быть спортсменом в пробках, хотелось комфорта за разумные деньги, а по поводу «угорела на два ляма» считаю просто: сколько нужно добавить к продажной стоимости своей машины, что бы купить такую же новую- вот и посчитайте. Все в деньги упирается, в новом седане после своей машины вы «вау» не почувствуете, в том числе из-за приличной доплаты, нужно брать другую модель ,например х5, х6.

 

Так в чем комфорт в камри? В г30 прекрасный м руль, супер стулья, приятная приборка, проекция. Это все трогаешь - приятно. Смотришь на это и глаз радуется. Сидишь - и удобно. А в камри что? У меня крузак был последний рестайл. Там все неудобно, вот абсолютно все - руль тонюсенький, спинка у стульев плоская капец, подголовник даже вперед назад не регулируется, память на 8 !!!!!!!! Восемь! Радиостанций. Машина 16 года блин.
Японцы отстали навсегда, все, приехали.

 

У камри нет проблем с ноздрями, мамовозгараемостью, глюками люков, глюками климата и прочие косяки g30))))

 

Справедливости ради эти все косяки проявляются далеко не на каждой машине. Ну и Камри - это д-класс, надо ее с g20 сравнивать.

 

Тут философия такая. БМВ лучше Тойоты? Думаю да. Под лучше я понимаю не соотношение цены-качества, а именно лучше по потребительским признакам в т.ч. и престижность бренда. Рассуждения про "залезть в говна и не утонуть" пока не в счет, ибо для этого есть специальные тракторообразные конструкции. Итого, как по мне все сводится к баблу. Есть бабло-нет проблем выбора, нет - вот и думай. Суровая реальность на
Сам перешел с ф10 барабан на г30 барабан 2 литра-спорт-турбо, нах.

 

Ах да, по теме. Ежели есть бабло или его приход, да еще и желание купить, то надо идти и покупать. Конечно, если хочется что-то интересного, то купив г30 вы новых ощущений не получите. Это как ободок от унитаза, новый то по любому лучше будет.

 

Думаю ещё годик можно катать, 40к ни о чем. И добавлять меньше придётся, они стоят по 4.4, по факту со всеми скидками од отдают чуть дороже 3.7

 

Мне 3.7 предлагали неделю назад. Рестайлинга я так понял не будет, они походу дела постепенно добавляют опции

 

Рестайл осень 20
По факту цены не растут,опции прибавляются

 

В машине почти за четыре ляма должно быть все очень прекрасно, а за пять Лямов ещё более, в Мерседесе е класса с хорошим мотором и в приличной комплектации стоимость будет больше четырёх мл. Берите никто не осудит....
А Камри , на которую я пересел с Ф10, оказалась для меня более комфортной и подходящей по цене, выбирал не сердцем , а головой. Бмв брал в 14 году за 2350-полный привод, М пакет, 245 сил. К ней кроме жесткости подвески , слишком острой управляемости от которой начал уставать вопросов нет. Да, в режиме комфорт , а это 80% поездок мотор не лучше чем в Камри в плане динамики. Это кратко
Камри 19 года лучше оснащена «прошлой» БМВ, у неё 6цилиндров , 8ст. Акпп, просторней в салоне, комфортней подвеска, нормальные тормоза, динамический круиз, навигация. ( в БМВ не было). У неё есть ЗАПАСКА!! Балконный ключ и домкрат!! А это важно, знаю о чем говорю...даже в Москве.
Самый большой минус- нет полного привода! Толкаться в Москве по пробкам- комфортно, по трассе наваливает будь здоров. И очень важное стоимость- 2165!

 

6 цилиндров по ср с 4 - это же огромный минус - больше весит, большего обьема - больше выпирает вперед из колесной базы, больше жрет, хуже едет на низах.

Запаску кидаю в багажник, это да, немцы поднасрали капитально канеш с запаской.

У камри еще большой минус - угоняемость

У камри на сколько радиостанций память?

 

Камри это телега с пустым рулём, гулом в салоне со 100 км/ч, скрипящим салоном, дерьмовой кожей, подсветкой из 90х, нулевой мультимедией с разрешением как у мобильников начала 2000, динамикой 7.7 сек до 100 км/ч на двигателе 3.5л с расходом 16 литров и кучей других недостатков из-за которых эта машина становится просто средством передвижения по маршруту из яндекс навигатора, потому что навигация в ней настолько ужасна и бессмысленна, что непонятно для чего её вообще туда засунули. Хотя понятно, затем же, зачем и вставки под дерево пихают (хотя где дизайнеры видели такие цвета дерева?), для повышения ЧСВ владельца, «дорого-богато, мы тоже бизнес класс».
Не хочу обидеть владельцев Камри, сам брал новую xv55 и владел два года, и сравнивать её сейчас с моей 530dx - это всё равно, что сравнить игру Барселоны с тульским Арсеналом.