а мы идём на север!!!

тогда рекомендую - без глума - для начала самолетом - автобусом. с ХОРОШЕЙ туристической компанией. авто закажешь там себе в прокате - чисто покататься.

осмотрись сначала, не порти первое впечатление.

Хельсинки, Стокгольм, Осло - города хоть и не большие, но довольно интересные. на них и сосредоточься для начала.

второй раз съездишь на машине.

в противном случае без инструктора будут непрерывные проблемы, и никакого отыха ни тебе, ни ей.

 

а как в Швецию попасть собираешься из Финдяндии? если на машине, то это чуть не до Полярного круга подниматься - ок. 1000 км на север от границы, если на пароме - то нормально ли ходят ли они зимой?
виза нужна одна, достаточно и однократной, но вот дадут ли без брони гостиниц и билетов - большой вопрос.
шипы не обязательны, но желательны.
если тонировка плёнкой - с передних стёкол надо удалять.
если будут штрафы, то вряд ли стоит их выкидывать и не оплачивать, если в дальнейшем собираешься посещать Финляндию и вообще шенгенские страны.
сколько времени на путешествие планируется выделить? - а то можно и вообще не увидеть ничего, кроме дорожных указателей

 

Вадим,

чтобы не засорять челу мозги, читай мой пост, поверь, что Питер знает лучше и что паромы ходят круглый год, ибо Хельсинки даже не замерзает, не говоря уж о Стокгольме ...

без приличной нави там в Финке можно так заблудиться, что потом вертолётами эвакуировать будут. но я об этом даже распространяться не стал.

 

одно другому не мешает, езжай сюда на авто, но из Питера - автобусом. рейсовым, не экскурсионным - до Хельсинки. Там на паром - до Стокгольма. а там можешь в Роттердам - и на пароход до Нью-Йорка. ну, в смысле, дальше сам решишь

 

я читал, и не спорю, что вы там местные практически

хотя твой совет выкидывать штрафные квитанции весьма авантажный, по-моему
но не буду мешать

 

начинай с финской туристической мультивизы. она годится для въезда в другие страны Шенгенского Союза (шенгена). по финским правилам - неписаным, но свято чтимым финнами - в стране ты должен пробыть в сумме больше, чем в остальных странах посещения. на однократке тебя уже в Швецию не пустят.

справишься с этой задачей - можно будет обсуждать дальнейшие планы

 

извини, что опять влезаю - Швеция тоже в Шенгене, какие же могут быть проблемы с однократной шенгенской визой - хоть финской, хоть какой другой?

ты со Швейцарией не попутал?

 

Я вообще по однократной немецкой визе проехал и Финку, и Швецию нигде проблем не было, внутри вообще границ нет (правда я на пароме везде переправлялся).
Гы, на границе визы не дают

 

если едешь на машине, то формально могут придраться и при съезде с парома. хотя, вполне возможно, что и проскочишь по однократке. сегодня уточнюсь

финская нужна для того, чтобы не иметь лишних проблем при въезде-выезде с территории Финляндии в РФ. те, кто хоть раз въезжал в финку по греческой визе, меня поймут

Швейцария не шенген, там свои мультики, очень весёлые

 

Однократный.

 

подтверждаю. достаточно однократки. всем спасибо за корректировку.

 

не надо спорить, хоть ты и питерский

 

Итак, предлагю подитожить, по крайней мере про визы, а то у alex k уже наверно полная фигня в голове, я уже сам чуть не запутался.
Для поездки в Скандинавию через Фимляндию нужна 1- или 2-х кратная финская виза (можно и шведскую, но финская по-моему проще). В Питере для ее получения не нужно никаких приглашений, подтверждения брони и т.д. В Москве, по крайней мере прошлым летом, тоже не нужно было.
Но указать в анкете куде едешь (собсно где будешь ночевать) нужно.

 

Ехали 2 машинами БМВ и Патролом в Польше присоединилась 3 машина Та(о)ета Корола. С 4 мя поляками, всего 8 человек. Доехали без поломок единственно переживали за Патрол, чтобы лимит ТО не выкатать. ТО каждые 10 тыс. а маршрут более 7тыс. и стартовых было почти 3 тыс. ...
Визы Польские(говорят не нужно было) и Шенген.
Проблемы как всегда на нашей границе с Поляками сучка дорвалась до не прикасаемого запаса водки (как оказалось можнобыло и в Польше набрать) и коньяка ввиду сухого закона в Швеции стояли до последнего отбили пообещав напоследок, что в последний раз (как не странно прошло).
1 день ночевка в Варшаве, не помню от 40 до 80 евро.
За скорость тормознули Патрол! на 200 злотых(60-70 дол.) больше негде не штрафовали.
2 день докупивши провизии и взявши бывалых рыбаков поляков, отправились на паром в Гданьск. Конкретно сказать сколько стоит паром в одну сторону не могу т.к.
решили возвращаться посуше через Россию уже в Швеции. Полный билет авто+ 2 пассажира 500 евро в оби стороны. Возможно 4 пассажира на стоимость не влияет. Можно было еще дешевле без каюты, но спать на полу парома, как делали между прочим достаточное кол-во, как шведов так и людей "других национальностей" Со всего парома около 1 тыс. машин обшмонали только нас, заставив полностью разгрузить джип. Незнаю что хотели найти у нас польские пограничники но про водку уже не заикались, не знаю что подумали тк запас родимой увеличился ровно в два раза с приходом польских друзей которые сославшись на слабость Таетки попросились перегрузить несколько сумок к нам к нам ....
Паром громадная лодка 150х50 метров в 10 палуб(этажей). Отправление в 18-00 -ПРибытие в славный портовый город под Стокгольмом (не запомнил название)
Таможню шведскую прошли без проблем....

4 день прибыли на место около 750 км от Стокгольма. Увидели социализм в действии. Через 200 км жизнь закончилась, нет везде живут люди прекрасные дороги(1ряд) но пропали заправки и кафешки.
Последний Швед мягко нас послал в ресторане сказав уже 8 часов и ему не охото готовить. Пришлось ехать дальше цифра термометра тем временем показывала около 2-3 градусов, а заправки не появлялись.
Патрол и БМВ(расход приблизительно одинаков только в первой дизилька а во второй бензин) уже запросили кушать в БМВ даже лампа зажглась однако ушлая Тоета сожрала чуть больше половины бака. Начали встречаться автоматические заправки в которых можно было расчитываться картой(непонятной системы) и на конец бал отловлен автомат заправляющий за шведские кроны.
В час ночи был разбит бивак, палаточный лагерь. Темнеть и не думало просто, как будто пасмурный день.
Удивило так же место для лагеря, как это так и все последующие, были оборудованны мусорным контейнером, деревянным шалашом, сковородками и кастрюлями, топорами и дровами.
Места все очень красивые, вода мокрая чистая и холодная, рыбы ловилось не очень много но согласно месным правилам нельзя ловить больше 5 шт. и длинна должна быть не менее 30-35 см. Для ловли рыбы покупается, в местном рыбацком центре, лицензия на 3 дня около 100 крон(60 грн).
Готовили все время на костре, благо поляки это делали хорошо.
Стояли по 3 дня на каждом месте. Самой северной точкой был шведский городишко Килинге, 200 км за северный полярный круг. Прокатавшись 2 недели по швеции "полаточным городком" двинулись в обратном направлении.
Наша рыбацкая экипировка никуда не годилась, как выяснилось рыбалка на горных реках есть очень специфическое дело экипировка одного рыбака может доходить до 4 тыс. долл (спининг, специальный костюм, ботинки, наживки...). Рыбы было много хариус, форель, щуки, кстати последняя Шведами выбрасывается на берег и в пищу не идет.
Подколеса пару раз бросались олени. Олени это отдельная песня. В следствии отсутствия прямого врага расплодились до не приличия. Последний безлишней скромности ковырялся в нашей палатке, другой видимо воспринял хромированную дугу Патрола как рога хотел с разбегу влепить в нее. Чем навел на нас ужас что делать со сбитым оленем и наверняка подмятым джипом( а он новый). Но вовремя остановился, обгадив нам дорогу скрылся в кустах.
Ночью на грунте были заморозки. Ночью это назвать сложно ну максимум пасмурный день.
Особенно удручало отсутствие спирного которое мы ликвидировали за первые 10 дней. но может и к лучшему.
Оттуда возвращались через Финляндию. Страна озер. Проехав как положенно все крупные города заночевали в небольшом городишке в отеле(не фонтан) 80-90 евро за ночь, в 150 км от российской границы.
3 дня по Питеру встретили еще знакомых, возвращались через Белоруссию 3-мя машинами, удивили хорошие дороги отсутствие милиции на дорогах. После российских гаишников от смеха болели животы, за каждым кустом постовой с полосатой палкой или жезлом, причем ведет скрытую работу чуть ли не в положении лежа, машина замаскированна ветками, причем так чтобы встречные не могли увидеть и просигнализировать.
Несмотря на нашу дисциплинированность 2 раза нас всеже штрафанули по 100 рублей.
Бюджет на двоих
паром 500 евро
бензин не считали доливали по 30-40 литров со счета сбились могу сказать только приблизительно 700 литров
из них 300 заправлялись в Швеции и Польше по 1 евро.
Остальное в Украине и России по 0,6 долл.
Еда почти вся была купленна в Украине около 300 уе на двоих.
Карманные расходы около 100 дол. тратить было негде.
Пачка сигарет Лакистрайка стоит 47 крон (30 грн), водки нет, пиво 80(50 грн) крон за 6 банок.
вся поездка около 24 дней.
Визы шенген служебные.

 

Учти мы ехали в середине лета, зимой там "жесть"

 

Vrubel всё точно описал...
на машине не ездил, зато в силу своей безбашенности ездил НА ВЕЛОСИПЕДЕ так: http://pilgrims.murman.ru/2006/vpbr06m.gif
про мурманскую дорогу ненадо пугать никого: в этом феврале гнали из питера Honda CR-V - выехали в 22.00, около 3х ночи в Петразаводске - ночевка - к 19.00 в Мурманске
и летом в отпуск и обратно через питер на своей ездил - ок. 12 часов занимала дорога...
З.Ы.: приежайте в гости - покажем город , тел. в профиле...

 

А где и на что ловили такую красоту?

 

на блесну и так называемую "муху" нечто похожее на мормышку

 

сложные трассы, особенно в Норвегии.

проезжали до Турку, там на пароме в Швецию и уже на авто до Норвегии, летом- примерно до Тромсе....

Холодно там зимой
А ВЫ ЧТО ИЗ СТАВРОПОЛЯ поедете???? аааааа жесть

 

зимой там снег и елки



все.


солнца нет




летом надо

 

Зимой в Норвегии делать нечего, особенно в северной (Тромсё, Аалесунд и т.д.) Лучше поехать на юг Норвегии, например в Берген (симпатишный городишка) у них там есть прикольная экскурсия, на поезде едешь до места где-то между Бергеном и Осло, там пересаживаешься на маленький поезд, который по очень крутой горной дороге спускается во фьорд (фломская долина). Тунели, водопады, горы - красотища. Дальше на быстроходном туристическом катере обратно в Берген. Все в течении одного дня. Сколько стоит не скажу, т.к. приглашали норги и они за все платили.
В Мурманск тоже заезжай. Есть на что посмотреть.

 

А какие именно блесны? Фирма. модель, цвет,вес?