E65/E66 А кто-нибудь имел успех купив 65 за 500-600? :))

а след кто купит скажет
"Блин 45ый мотор - калл,подвеска убивается сразу, коробку вообще каждый год новую ставить надо" и т.д

 

Лучше бы написал "взял покататься, убил, теперь продаю за неимением денег на обслугу".

 

как может не быть вложений за 2003 год ? масло съемные полюбому ведь менять ? а это уже сумма набегает (повезет если прошлый владелец их менял)

 

Это не злоба, это жизненный опыт ))))))

P.S. Я машины меняю не очень часто. Покупаю с расчетом ездить не несколько месяцев, а несколько лет. Соответственно не скуплюсь на обслуживание, понимая что без этого никак. Пятерка зелени в год для семерки это минимум затрат.

Но вот когда продавал предыдущую машину, е38 740, то наобщался с покупателями и понял, что очень много есть людей, которые покупают БМВ чуть ли не последние деньги и именно для того, чтобы понтануться. На обслуживание денег у таких людей реально нет.

Например один потенциальный покупашка моей 740 у38 задал такой вопрос: " а у семерки в ГРМ ремень или цепь? Просто ремень поменять очень дорого, по этому важно чтобы была цепь".... Машину он у меня не купил. Но если бы купил, то навреняка откатал бы несколько месяцев, потом бы продал и бля буду, он рассказывал бы всем, что с машиной он НИЧЕГО не делал )))))

По этому когда кто-то хвалится тем, что у него была или есть семерка BMW и что он в нее ничего не вкладывал, то лично для меня совершенно понятно о чем на самом деле идет речь.

 

Блин, это реально страшно...

 

но ты ведь понимаешь, что седан сей будет уезженный за такой бюджет, тем паче ужасающий Бэнгловский дизайн, Матрёшка выигрывает у неё...
Если уж и БМВ взрослую и предст.класса, то Е23, Е32, Е38, но за такой бюджет только ушатанные Е38... всё что в идеале, стоит по гаражам и на рынок не выкинет хозяин.
Я ж не спроста про машины ниже класса спрашивал.

 

У меня за год ничего не сломалось, просто купилась обслуженная машина)

Причем любому из форумчан я предлагал(не мои проблемы как и когда) приехать и оценить состояние моей 745, она была практически в идеале а ведь 11 лет отроду))

С 760 конечно не все так гладко, но все решаемо.

 

Касаемо бюджета разницы нету Е65,38 это или Е39,46 они такие же уезженные могут быть,как Вы писали ранее в посте,а вот по комфорту бизнес класс значительно уступает седьмой серии. А Е65 по Вашему не взрослая и не представительского класса?) На вкус и цвет все фломастеры разные

По теме: очень трудно но возможно...я полагаю такие варианты подворачиваются,если подсиживать машину товарища или хорошего знакомого,где доподлинно известна история и обращение с автомобилем,либо конечно случайный вариант по объявлению по причине того что людям срочно нужны деньги,что менее вероятно. Удачи в поиске

 

Именно об этом и речь. Купил обслуженную, ушатал, продал, отчитался об отсутствии затрат + обосрал тех, кто вкладывал в обслугу. Все четко!

 

Видимо у тебя какой то комплекс на эту тему...
Асфальт у нас отличный, я не гоняю, по причине возраста и частого нахождения в авто маленького ребенка, работа у меня позволяет машину вообще не использовать по несколько дней...ну максимум через дорогу съездить)
Я не могу понять каким образом в таком режиме можно за год ушатать авто??

А обосрать тех кто в нее вкладывал полюбому не грех))) Это было правительство РФ))

 

tt1488 ты продать свою Е65 ещё не собираешься случайно?))

 

745 уже продал, а 760...ну наверное буду скоро, правда дороже чем купил т.к. все в ней починил))

 

Бывают такие... Когда их много у владельца...

 

Я такой, за 4 года 30.000 км., поменял лампочки в глазках и плановое ТО делал, всё. Да, завис руль в верхнем положении и подколенные опоры, или как их там, ввиду долгого неиспользования перестали выезжать, после того как решил побаловаться от нечего делать с настройками сидений. На эти проблемы забил, положение руля моё, опоры выезжающие бред по-моему. В принципе это всё, хотите верьте, хотите нет. Сейчас пробег 82.000 км. (родной )

Так-что всё бывает...

 

У знакомого есть 745я, 02 или 03 г/в, короткая, черная, коричневато-серый салон, была куплена новой у дилера, по сей день хозяин один. Пробег 140 тысяч, обслуживалась только у официалов. Всю жизнь служила директорским членовозом, теперь на ее место куплена новая Ф01. Есть мелкие косячки, типа трещины на противотуманке, царапин на крыле, капоте, в салоне пластиковый порог водительский ногами зашаркан, лобовое подзатерто и т.д. Машину не продают, но никто ей и не занимается и на ней не ездит, она с весны просто стоИт без дела. На мой интерес ответили, что тысяч за 500 отдадут. Если нужна, приезжай забирай ее себе.

 

Бывает же такое!

 

Сколько за нее просят?

 

745 2002 год честный пробег 260т, массаж, вентиляция сзади-спереди и тд, технических проблем нет, работает все что должно работать по мелочи есть недочеты продается за 550 с торгом, продает друг.

 

я взял пару мясяцев назад е65 2002 год 130000т р вложил мск пменял шесть рычагов расходники так машина хорошая брал 560000тр

 

взял за 660 т.р. и пока доехал до своего региона вложил ещё 100 т.р.

 

Поломка?

 

Люди же глупые...
ИИм когда предлагают нормальную машину - выёбываются...
А потом покупают хлам и начинают ныть что е65 УГ

 

+1
Все реально. Я свою е65, 3 литра, 2003г. Полгода назад ровно за 500 взял. Машина была третья в семье и полностью обслужена, технически в идеале, по кузову с косяками. С того времени накатал более 20тыс. За все это время менял передн. рычаги для профилактики, и щетки генератора, ну и расходники. Более машина ничего не требует и вложений не предвещает.
Также знаю историю, как человек таково-же года взял е65, за 800р, и через километров 600 у него коробка встала.
Вобщем каждый вариант индивидуально смотреть надо, все в этой жизни реально, и не факт что дорогие варианты, состоянием лучше дешевых.

 

Сколько отдал за это ?

 

давайте не будем умничать, впаривал мне свою машину за 700 в итоге говоришь потом приезжай за 600 забирай... изначально шел разговор что без торга..... в общем уже не важно.
А расходов у меня вышло на 100 т.р. с зимними колесами (б.у.), всеми жидкостями маслами фильтрами и замена всего этого у официалов +полная диагностика. По дороге была небольшая можно сказать поломка, под Екатеринбургом начала глючить электрика, вылез букет ошибок и коробка встала в аварийный режим на 3ю передачу, официалы на следующий день все вылечили - оказалось под пассажирским сидением старый собственник разлил воду, и со всеменем там все подгнило и разъело контактную группу шины, все поменяли, запаяли, просушили, но за работу взяли 20 т.р., но в целом я доволен и очень рад машиной !

и не факт gonez что я бы взял твою машину и доехал без поломок, ехать 4 000 тыс. км. !!! от этого никто не застрахован