А какой самый внедорожный кроссовер?

Фрил-2 (идет с 2007г) с турбодизелем ТD 2.2. Лучший выбор по бездорожью и не так плох по асфальту.

 

никакой он на бездороже

 

Все абсолютно одинаковы... Всё зависет от водителя и резины...

 

Да нет, Фрил имеет родословную от Лэнд Ровера, лучших проходимцев в мире. У него есть 4 режима езды по бездорожью, кто еще может этим из паркетников похвастать?

 

он имеет родословную от форда фокус и вольво, а вот ни рамой ни нрмальным приводом ни надежностью он похвастаться не может

 

Родословная Лэнд Ровера в плане бездорожья - это дефендр. Фрилендер к нему никакого отношения не имеет. И когда дефендр завоёвывал своё звание одного из лучших проходимцев в мире, то никаких 4ёх режимов езды у него не было... И не нужно это нормальному внедорожнику. На любом СУВ застревание может произойти абсолютно неожиданно на плёвой, какзалось бы, лужице...

Гоговрю не просто так... Я фанат бездорожья и у меня была подготовленная машина, на которой я участвовал в соревнованиях (Снежный барс 2008-2010). Сейчас летом буду ещё одну покупать и строить...

 

Для бездорожья из СУВов? Никакой. Из внедорожников? Смотря что надо... Если езда по асфальту в приоритете, но при этом чтоб машина и лёгкое бездорожье могла преодолеть, то прадо с резиной M/T. Если бездорожье в приоритете и нужна боевая машина, то из новых - Jeep Wrangler (буду покупать) и митцу паджеро спорт/Л200. До этого у меня был предыдущий митцубиши паджеро спорт на 33 колёсах, весь в железе и с лебёдкой. Машина очень радовала... Но 300 тысяч пробега, из которых 150 мои либо по бездорожью либо на скорости 80 пролетая лежачих полицейских, сыграли свою роль. Машина стала ломаться... Слил её по очень хорошей цене и купил таурег (из-за ребёнка). Теперь жалею... В итоге сейчас отдаю таурег 2008 года(который купил) жене, а таурег новый, который компания даёт, оставляю как первую машину, а как вторую хочу купить ранлгер и заделать его под бездорожье.

 

А про Гелик короткий что можете сказать? У него родословная явно не паркетная, как он себя в городе ведет? Можно на нем быстро ездить по "городскому бездорожью"?

 

если такая чекуха есть то можно очень быстро ездить

 

С такой-да! А на короткие ставят такой мотор?

 

ставят

 

витару не надо идеализировать - авто диагональное вывешивание не преодолевает
в данном ценнике х3 б/у возьми - и рулёжка и какая-никакая проходимость(точно лучше японских кроссов), ну, ли х-треил, он новый будет, или почти...

 

Если в комплектации нет ESP - соотв. нет имитации межколесных блокировок. Если есть ESP - преодолевает, как и прочие кроссы.

Опять-же, вопрос в том, что вкладывать в понятие внедорожность. Одно дело взгромоздиться на бордюр, а другое - километров 30 проехать по раскисшей пашне на мудовой резине. Где будут все эти кроссоверы с фрикционной муфтой и где - автомобиль с дифференциалом и честной понижайкой ?

 

Если природа/рыбалка/грибы не подразумевает длительного движения по раскисшей пашне, тогда Вам подойдет любой современный (и не очень) кроссовер с приводом на обе оси. Именно для уверенного передвижения в указанных условиях и предназначены их системы полного привода: 90% дорог с сухим покрытием и 10% умеренного бездорожья.

 

пользовал х-трейл,у товарища был гранд витара,поехали оба через разкисшее поле,он закопался практически сразу,я пер только в путь и потом ещё много раз влазил в такое г...о,мало не покажется...ни разу не застрял,на 1-жесткий полный переключаешь и вперед...щас пользую фрил в прошлом кузове...неплох..но жрет сволоч со своим постоянным полным...

 

Выбирайте тогда то, что реально нравится, не зацикливаясь на внедорожности. В этом классе она у всех, кроме Зузуки одинаковая.

 

ХЗ дизель...Возможности на аватарке.....