А есть у КТМ что-нить универсальное и не ломучее?

не ломаеца патмушта не ездит??

 

Ох уж эти расхожие вымыслы да "меткие фразы" )
Не ломается потому что не ломается. Давно уже все болячки вычислены и вылечены.
Есть пример - 27 тыс км за этот сезон на конкретном экземпляре.
Рассказы о ломучести 990ых КТМов в последний раз были новостями аж в 2007 году, тогда поправили последние косяки с рабочим цилиндром сцепления. И мотор LC8 и ходовая и все прочие арегаты досконально перетряхнуты. С тех пор тишина и покой, а народ их свирепо эксплуатирует.

KTM означает "das ist fantastisch" на забытом австрийском диалекте (с) advrider

 

нада брать))
дайте две!!!

 

Это барство )

Хотя...

 

Дикие люди....не понять им этого... пенсионеры...

 

грубо. не интеллигентно. не по-московски как-то.
да и не корректно совсем, учитывая что это бмв-форум всё-таки.

 

упс, забыл.
вот ---->

 

Согласен! Но я не москвич и Москву с детства не любил, ибо приходилось каждый день ездить в московскую школу... потом в московский институт.... и падонки московские преподаватели не хотели мне давать общагу ибо я по статусу был приравнен к москвичу!!!

А потом нас КТМциков мало, у нас даже нет своего форума. По этому все средства хороши...

 

и при всё этом, вы пытаетесь создать мотоциклам от КТМ имидж востребованного мотоцикла?
для начала я бы предложил бы вам (ктм-щикам) свой форум создать.
но судя вот по выделенному, это не имеет смысла, потому как там не будет пользователей?

Извините! (с)

З.Ы. Послал жену за пивом, попкорном и орешками

З.З.Ы. 2Слай.
Вот, как вариант, товарищ Жесть, а теперь и я, реализуют ещё один вариант борьбы с мототоксикозом, называется говносрач БМВ вс КТМ, исключительно дружеский и доброжелательный!!!

 

Да я ничего не пытаюсь и ничего не реализовываю.
КТМ - это очень хорошие и очень востребованные мотоциклы во всем мире. Но в России не получившие распространения ,ибо фирма КТМ не хочет вкладывать деньги в столь необходимые для Российских мотоциклистов понты!
Я лишь пытаюсь помоч людям открыть на эту марку глаза и забыть про такую безпонтовую весч как дешевые понты!

 

Так себе вброс, низачОт.

Никто не знает на самом деле, что хочет, а чего не хочет фирма КТМ, ни ты, ни я, кроме них самих.
Или у тебя есть результат переписки твоей с ними на эту тему?
А может (это версия, если что) они знают (а уж кому, как не им не знать), что их мотоциклы - гуано полное и что не выдержат они суровых российских условий эксплуатации? И, именно поэтому не развивают массово российский рынок?

При этом всём, в ответ, их прямой конкурент, концерн ХХХ, легко может реальной статистикой подложиться, по поводу итогов и результатов длительной эксплуатации своих мотоциклов в условиях российских реалий.
Хотя бы, использую инфу и с этого ресурса, в том числе.
А у вас даже форума нет своего!

З.Ы. Как тебе такой вброс, а?

 

Ю-ху!!! А зима-то только началась!

 

ибрагим поджигай))

 

Рома, ну хорошЪ. Какая разница - есть у КТМ российский форум, или нет? Общеизвестно, что КТМ - отличные гряземесы и мотарды. Это доказано и ралли-рейдами и гонками. БМВ до отдельных ктмовских моделей - работать и работать. Да и по сути - у БМВ только две "родные" серии - тяжёлые К и R. Остальное - это вариации на тему.

 

от судьбинушка... приходится политкорректно молчать...

 

ну вот от тебя я не ожидал такого!)))
зачем искать глубинный смысл в том чтоя написал?
это же говносрач, а он по определению, безсмысленный и беспощадный, даже несмотря на дружелюбность и доброжелательность его =)

АП отличной теме!!!

 

Можно сратся до бесконечности, но результат налицо - даже дилеры БМВ пересаживаются на КТМы!!!

 

Не пересаживаются, а интенсивно тестируют с целью поиска недостатков, безусловно )))

 

а я хочу КТМ

 

Давайте не будем забывать, что KTM в ралли доказал лишь то, что у них отличная сервисная поддержка завода и спонсоров!
Все не заводские команды KTM ехали как все или даже хуже...

 

Урра!!! Нас все больше и больше!!!

 

На самом деле по миру на КТМах путешествует много людей, и даже пересевших на них после БМВ. Думаю не один владелец БМВ после выхода из строя антеннки иммобилизатора клялся себе - всё, сдаю нахрен этот ломучий отстой, а уж после "кулака дружбы" и говорить нечего.

Так что, увы - идеального мотоцикла нет и люди все разные - у кого-то ноги длинные, у кого-то руки короткие, у кого-то задница круглая, а у кого-то - треугольная. Поэтому моцики выбираются мучительным путём проб и ошибок и душой, конечно.

 

не стоит замечать того, чего нет и в помине. ))))
просто это отличная тема для общения в межсезонье, не более того
которую, кстати, именно ты и начал!!!
=)))))

 

Понимаешь, говносрач хорош, когда оппонентов много и они дружные и весёлые. А в данном случае КТМщиков мало - раз, два, и обчёлся и говносрачем мы рискуем потерять мотобрата, который, хоть и злой на язык, но имеет большой опыт путешествий, поездок и эксплуатации мототехники.

 

+1 Золотые слова!

 

Мне кажется пора сказать пару слов по теме:

Из все гражданских супер-мото, наиболее интересная модель у КТМа - КТМ690SMC, буква Си - в аббревиатуре от английского competition - соревнования. Мотоцикл прям скажем уникальный, вес всего 140 кг, а с заднего колеса можно снять до 60 кобыл. Вместо заднего подрамника - силовой бензобак, тем немение хвост достаточно крепкий, можно вешать 2 - 32 литровых боковых кофра.

Основные косяки на сегодняшний день устранены, но некоторые мелочи досаждаю. Например плохая герметизация приборки, часто под стеклом скапливается конденсат. И вообще современные приборки КТМов мне нравятся меньше, лучше всего работала старая адвенчуровская.

Мозги LC4 - именно этот движок установлен на КТМ690, позволяет его перепрошивать под различные типы глушителей.

Мотоцикл очень узкий, при падениях почти не страдает, из защиты достаточно установить защиту руля и слайдеры в оси колес.

В принципе все КТМы достаточно не прихотливые в обслуживание, Легко обслуживаются и ремонтируются в гараже, запчасти можно заказывать в Америки, там дешевле всего выходит. Очень много информации на американских сайтах - advrider.com и ktmtalk.com

Как то так...

 

КТМ - он для тех отмороженных чуваков, которым нужен полулегальный городской экстрим для самоутверждения. Или для тех, кто хочет себя таковыми считать. В противном случае он нах не нужен и ничем не лучше ХХХ. Точнее сильно хуже, хотя бы только электроникой.

 

Дон Мигель, я думаю, что серьезно обижаться на говносрачь в интернете, могут только очень ущербные и закомплексованные люди.

Я думаю не случится ничего криминального если несколько взрослых мальчиков потренируются в злословии...

 

Электроника это как + так и - ! Меня например электроника раздражает.
Ездить на КТМе по городу очень удобно - узкий, высокий, небольшая масса, подвески отлично глотают всякие неровности, при падениях практически нечего не страдает... Чего еще желать?!

Опять же очень удобно ездить на дачу в область...

Назовите хотя бы один мотоцикл ХХХ который сравнился бы по потребительским свойствам в городе???