А есть такие, кто пересел с дизеля обратно на бензин

Будь мужчиной!!!!
бери 4.8

 

Соляра гумно!!!

 

Ребят если я проездил 16 лет на дизелях, как я могу не знать про обратку, но обратка никогда в жизни не прогреет соряру которая уже охлаждена в баке до -20, даже если ехать сутки без остановки. Про присадки читайте внимательно.Я говорил что они тоже не помогут её разжижить если соляра уже парафинировалась.Только до -7 градусов можно разбавлять присадками.Если ниже то хоть наполовину разбавьте нифига не поможет. А насчёт бензина, вы не правы это самый лучший способ разжижить соляру, я проверял всегда на собственном авто, он пробежал 600тыс без проблем и ремонтов. Только с умом добавлять нужно и правильный бензин. И кто сказал, что эти так наываемые присадки не вредят двигателю. Кто сейчас ездит на авто хотя бы по 300тыс. км пробега. Тот же х с пробегом больше 250тыс км уже полный хлам годный только на переплавку.

 

А что у вас за налоги такие неужели больше чем у нас. Я плачу автоналог за два года 250 баков.
За трёхлитровый налог 120 баков. Ну в два раза больше за два года, это разве сумма за такую машину?

 

Очень много больше) На порядок)

 

У меня 256тк-я еще тебя переезжу

 

3-х литровый бенз 17500 4.8- 52000 еще хотят повысить!

 

Это радует, но сколько таких на миллион 10-20. Ди и на самом деле я буду только счастлив если х сы будут ездить по миллиону, ведь у самого х. На сколько я понял на форуме очень мало машин с большим пробегом. И много машин с большими проблемами с маленьким пробегом

 

Мы наверно не поняли друг друга. Я имею в виду авто налог во время тех осмотра, т.е. каждые два года, а вы говорите про налог который платят государству при покупке новой машины или я ошибаюсь? Я как раз за оформление машины заплатил около того. Тысчу евриков
Но если это и есть автоналог за каждые два года.
Тогда я в глубоком обмороке. Это очень очень много. у вас должны быть дороги лучше чем в германии.

 

Это ежегодный налог на лошадиные силы Дороги у нас полное говно

 

Это так называемый транспортный налоХ. Каждый год Тех осмотр -ссущие копейки
ЗЫ. с покупкой икса дороги по субъективному ощущению значительно улучшились

 

от присадок кстати у меня поршневая ушла. во время сменил на новую, а то мб и вообще не ездил бы мой конь уже

 

Зачем покупать Х5 из соображений экономии на топливе, это такой автомобиль, что все равно не получится !
Покупка дизеля это прежде всего попытка экономии "кроилово" на топливе эксплуатируя дизельный БМВ Х5, который все равно по сравнению с бензиновым мотором не едет.
Дизель без вебасты для наших условий не актуален, поэтому в СССР на легковых их не делали, качество соляры оставляет желать лучшего особенно за городом (можно на форсунки попасть и не только), обслуга и ремонт дороже чем бенз.

 

Я например ради интереса купил. На счет "не едет" - не соглашусь, правда у меня шницерованый до 260 кобыл и 600 ньютонометров. Едет вполне! Но по своему. И у бенза это "по своему" гораздо интересней. Но только не трилитра. Да и звук у бенза лучче. Даже у трилитра. На счет экономии - тоже можно побадаться. 11 литров соляры в среднем против 25 литров бенза (4,4) это примерно 300-350 тыров экономии при пробеге 100000 км. Можно и форсункоф поменять, и бензонасос, и еще кучу всего. Но следующая моя машина будет бензиновая (не трилитра). Как ни крути, бенз более зажигательный, особенно на трассе на скоростях больше сотни

 

был турбо-дизель Прадо, потом куча бензиновых легковушек разного объема, сейчас дизель Х3, т.е. могу сравнивать. Дизель -the best адназначна

 

25 литров в среднем у 4.4 ? если очень топить и тормозить, но у меня был такой, столько не жрал, против 11 у дизеля если тоже топить то больше будет , а 4.4 все равно приедет раньше

 

Придет раньше несомненно. А сколько жрал? На счет 11 на моем икарусе могу топить на спор. Спорим? Трасса при самой злостной топке 9,5-10, город (если исключить простой в пробках по три часа за 10 км - 12-13. Спорим? Повторюсь: при САМОЙ ЗЛОСТНОЙ. Только коробок жалко рушить шестьюстами ньютонометрами. А на счет того, что 4,4 динамичней и поет приятней - я спорить не буду. Так и есть. И правильно тут пишут: покупая машину за полтора-два-три ляма на горючке экономить немножечко смешно. Я свой взял из интереса и пересяду на бенз. Но машин оч хороший! И дизеляка этот у всех, кто не ездил на дизельных бэхах поднимает брови. И даже если персонально у вас 4,4 жрал 20 литров, все равно экономия больше 200 тыров на 100000 км. Это примерно 12 оригинальных форсунок или 20 бушевских.)))

 

Вебаста (в помошь прогреву двигла) идет в стоке. В БМВ не глупые инженеры

 

Жрал 17, 18 литров смешанный, потому как был исправен, спорить не буду потому как у каждого типа моторов есть свои почитатели, но БМВ как позиционирует себя эта фирма и лично для меня это драйв! а драйв на керосиновом БМВ ну это смешно

 

Обалдеть, каждый год 1200 евро. А я думал это у нас много за 4.8 где то 100 евро в год. Хотел чего нибудь добавить, но чесно не могу, я просто в шоке.

 

Поделитесь чем дизель вам больше понравился?

 

Подпишусь под каждым словом. На счет 17-18 при смешанном - я всегда считал, что именно столько он и должен жрать. Однако форумчане все время сбивают меня с толку, утверждая, что столько жрет только трилитра) БМВ - это огонь! А бенз горит лучче соляры. Едет тожа лучче) Но инженерная мысль в БМВ тоже впереди планеты всей. Именно по этому дизеляка и удивляет всех) Опять-же. Драйв (в наивысшем понимании этого слова) только бенз. Бесспорно. Только не все (хотя большинство)людей покупают бэху из за драйва. Некоторым дизайн, некоторым имя, некоторым полет инженерной мысли нравиццо. Именно для них дизель и сделали) Ну и для таких как я - попробовать Если б мне сказали, что 4,4 будет жрать 17-18 при смешанном, я б не эсперементировал
ЗЫ тогда исправный трилитра должен кушать-необляпаться где-то 13-14 в смешанном?)))

 

Таки и нет! Имею е70 30д 2009 года, подогревателя нету
Есть электроподогрев печки салона взамен. Выяснил это точно, т.к. хотел дооснастить дистанционным управлением якобы имеющийся на дизеле подогреватель. Салон греется быстро без проблем за счет "электрофена". Как греется двигатель узнать в лоб нельзя, в связи с отсутствием датчика температуры.

Если кто-то меня переубедит, буду оч рад. Могу дать вин номер.

зы По поводу дизеля. 35д зажигает неплохо. х6 35д 6.9 сек до сотки. На баке 700 км по городу!

 

Ну тада звиняйте) Я думал все вебастые... Без вебасты нафиг-нафиг 100%

 

еще есть момент с присадками в диз. топливо не всегда качественными как и все в нашей стране и их стоимостью, если их регулярно использовать (рисковать) а они тоже денег стоят, то бенз интересней !

3.0 не юзал врать не буду, но люди говорят, что жрет чем 4.4 не настолько меньше бенза насколько хуже едет!

 

На счет присадок вы о чем? Об антипарафине? Ну 600 рублей флакон например. Я за зиму 1/3 флакона искатал. Деньги? Ну да... А на счет их качества - так и бенз далеко не везде качественный) Далеко-далеко не везде Все заправляются на "своих" проверенных заправках. А если где-то "на дальняке", то риск есть хапнуть горя. Конечно с солярой на дальняке больше риска, но на баке соляры можно тыщу проехать, и многие "дальняки" для бенза - для соляры вроде как и не дальняки, на одном баке туды-сюды можно) В общем спорить-рассусоливать можно скоко угодно. И ни качество топлива, ни цена дизельных форсунок тут аргументами быть не могут. Кому что. БМВ - прекрасный автомобить. А уж каким образом очередной БМВОД попался в лапы маркетологов: толи через бензиновый "огонь", то ли через экономичную соляру - абсолютно не важно. Важно то, что мы любим этот машин!

 

Согласен! Но последствия плохого бенза не так плачевны, как последствия для соляры.

 

Ваша некомпетентность смешна..

 

Нет вебасты это плохо - нельзя запрограммировать обогрев салона на утро, к примеру. У меня на е39 2,0д такое стоит. Но ведь для вас не должно быть дискомфорта?! Если стоит тен в салоне, сиденья с подогревом.. Тогда не должно чувствоваться отсутствие дополнительного обогревателя.