А есть такие, кто пересел с дизеля обратно на бензин

Говоришь салярка мерзнет, что 16 лет на дизелях, а вы в курсе что существует обратка топливо из бака через насос и обратно в бак, как раз сделано чтобы прогревалась, (по поводу присадок вы не правы очень помогают, может у вас просто левак продают, только это не для Х они и так работают при любом морозе),микроавтобусы, фуры, зимой все на этой гадости ездят, умельци если под рукой не чего нет бадяжат бензином только это плохо сказывается на плунжерной системе(насос на выброс) лудче керосин или айсперит он помягче.

 

Согласен и с обраткой топлива и присадками. Есть и хорошая зимняя салярка и еще более лучшая арктическая

 

Трактористы рулят, не спорте, умные не спорят))))) 3.0i рулит))))

 

Дизель меньше жрет, по другому тарахтит (не громко, и те, кто на дизельном БМВ не ездили - всегда удивляются, что это дизель). Но при смене авто я пересяду на бенз. И звук, как ни крути, приятней, и динамика - (снизу вверх с ускорением, а не с замедлением) - как то больше по душе. Ессно лошадок нужно не меньше (у меня 253)

 

Такой же , просто дизель на низах лучше.
И с нашей солярой я дизель бы не брал. Ремонт дизеля перекроет все выгоды от меньшего потребления топлива.
Дизель - очень хорошо, когда ты в Европе.
В России я за 3.0 i . Если выбирать из "этих двух зол"...
Я ещё за 3.0 потому что налог, поговаривают в бензин всё же не введут, а повышать будут. Сейчас я плачу 42 тыс. - буду под сотню. Просто впадлу кормить спиногрызов у власти.

 

БЕНЗИН РУЛИТТТТТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Если пересаживаться с дизеля то только на 4,8 - вот сам бы так сделал - раз уж попадать на расход то уж с такой динамикой разгона как у 4,8 ))

 

4,8 хорошо, а лучше М

 

Дизель Самое то это для патфайдера или крузака, а для х-са минимум 4.4., так как по сути и по содержанию аристократичный спортсмен, а никак не воняющий и тарахтящий икарус))

 

Расход бензина не так зае...ает как долбаный налог который может еще поднясьться два раза

 

+1000 Вечный спор. Jedem das Seine!

 

Бееензин!
Бееензин!
Бееензин!
Бееензин!
Саааляра - ГАААВНО!

 

Год откатал на дизеле Е53... На днях забираю Е70...тоже дизель.. при выборе смущало даже не столько расход топлива, сколько отсутствие тяги у бензина..... Дизель в этом плане посерьезнее.. Разумеется для тех кто выбирает в классе 3-х литровых... Шума как от трактора никакого не было... Все действительно в шоке, насколько тихо работает дизель у бумеров...
Ед момент, который может играть в пользу бензина - зима.. И не в топливе дело.. А в температуре салона и вообще принципа отопления.. Дизель зимой, в пробке остывает.. Если нет вебасты - не всегда приятно..))

 

и еще в дизеле плюс в том что вот лично я езжу на заправку - один раз в месяц а на е60 3.0 бенз - ездил 1 раз в неделю

 

Я пересел с бензина 3,0 на 3,0D с чипом. На бензине прокатал 1,5 года, особых проблем не было, расход около 20. Дизеляку купил недавно, проехал 3 тысячи, расход 12. После 3,0 дизель, бензин не едет однозначно. Очень доволен, назад на бензин не хочу.

ЗЫ Вариант 4и4 не рассматривал вообще

 

по теме: друг пересел с е39 3.0d на камри бензин сперва (новая), а потом через недели 3 на е60 3.5 бензин. намного лучше. и не только по тому, что машина новее, но с дизелем геморроя намного меньше стало, т.к. из-за плохого качества дизеля (в нашем усранске по крайней мере) постоянно то форсунки забиваются, то еще что...

 

Был Ха5 4.4, пересел на Туарег 2.5 TD/ Это была большая ошибка, первая дизелянка и такое г...но, испортил себе представление о дизеле. Сейчас опять бензин. Сомневаюсь что когда нибудь себя переборю и возьму опять дизель, не смотря на все плюсы о которых говорят

П.С. Надо было брать не тугрика, а Ха5 тогда я думаю всё было ок. Но теперь уже поздно, слишком много негатива

 

Если уж и тугрик, то 3 литровый дизель... услышать двигатель очень сложно, едет хорошо, но не Х5 и все тут... без обяснений)))

 

всегда гонзал на бензине..ща в семье Х5 рестайл 3.0 дизель и Х3 3.0 бенз... дизель +ы только расход и тяга, когда уже едешь на средних скоростях.
на бензе звук клевый, наверху веселей...
в итоге: 1 машина дизельная для работы (пробок) и дальних поездок (к морю, на дачу) а бенз чтобы по выходным погонять...послушать баритончег....покрутить моторчег....музыка кароче...

 

кстати, в нашей деревне, в эту суровую зиму не разу не испытал проблем с пуском дизеля.... бенз троил по началу как заводили в жесткие морозы, а вот дизель в -28 ваще без проблем, сам был в шоке

 

у знакомого на святогоре разорвало резонатор,вот там звук по-громче всякого камаза =)

 

Из басни-"Кукушка хвалит петуха за то ,что хвалит он кукушку"

 

ах да, забыл сказать, что я пересел бы на Q7 4.2 TDi. вот там конь-огонь ))))

 

Я за дизель. Но... если введут налог в топливо, то возьму 5-ти литровую каракатицу )))))
Я оооочень мало езжу, так что на торливе не разорюсь ))))

 

Какие еще впечатления спустя 2 дня экстлуатации? а то я вот тоже думаю поменять свой 3.0бенз дорест на трактор 2006 года

 

Больше интересует вопрос надежности данного движка!

 

Хотел купить дизель, купил бензин 4.8. Пожалел лишь однажды, когда по области в пробке встал, бензин кончался и заправок не было. Ели доехал... Зато узнал , что когда прогнозируемые километры 0, машина еще едет, едет и едет. (По-моему "0" не пишет, а появляется черточка вот такая "-")

 

если бы не бешанные налоги онли 4.8 даже не задумываясь