Porsche 997ТТ на ручке - практика?

Ничо там не ломается, кроме колодок переженных на автомате. В езде скучно, т.к. муфта старая и задумчивая. На ручке мешалка противно длинная и сцепа для страуса лучше поднапрячься и взять 997 ТТ

 

порш на автомате извращение какое-то
да пусть он трижды быстрей переключает и комфортен, все равно мой выбор мкпп..........тока бапла у меня нет на такой

 

Турбак это моя мечта, но педаль нихрена не легкая а АДСКИ тугая (что на твоей старой С-ке что на твоем турбаке ;-).

меня лично это вообще бы никак не обламывало ни в городе ни на трассе, но слово "легкая" не о педали сцепления в порше.

 

В Лянцер мой посадить? С некерамической раллиартовой сцепой? Да после неё турбаковскую шнурками выжимать можно!

 

Ходить не тяжело?

 

А мож в ГТ2 дать педальки продегустировать.

 

997? Давай, в отличии от остальных пока не юзал

 

Закажи Смоку Exedy, реально дабэст сцепа работает очень мягко и без скрипов легкое и очень четко чуствуется момент работы обоих дисков, позволяет травить сколько хошь, и при этом хорошо держит перегрев, маховик легкий, но не напрягает.

 

+1

После CGT на каррере вообще думал что-то с гидроприводом

 

Доедь до гетто, Серег, навести меня, заодно и отожжем на гт-ке