911 turbo 2020

Жене))) бери Портофино М, пока там приборка еще не полностью электронная и мотор не V6 c батарейкой ))

Будет приятный и сочный классический авто выходного дня, мощный, комфортный, кабрио при этом и сумки сзади бросить и редкий на дороге



Хур поцарапает быстро, там и сидеть неудобно, и не видно ничего, а ТТС - ну выше вся ветка об этом - сурово и сердито, когда сердце просит счастья

Еще как вариант AMG SL новый красивая тачка, но пока нельзя заказать

 

Даже Энгельхарта?

 

Почитал тут статью, где Кессельман говорит, что на Moscow Raceway 911 Turbo S быстрее, чем GT3. Интересно, это из-за конфигурации трассы, наверное?

 

Смешно...



Говорить, что самая дорогая машина крутая, голословно обвинять и оскорблять собеседника несложно. Сложно формировать свое мнение...

Turbo S: 650 лс \ 800 nm, 2.7 kg \ hp
GT3: 510 лс \ 470 nm, 3.1 kg \ hp

 

ПФФФ
хватит уже а
не интересно

 

Энерговооруженность тут не причем, так как на северной петле ГТ3 быстрее, причем аж на 15 секунд.

 

Какая резина на обоих при этом?

 

Если оба на Кап2:

"Но все то же самое может и Turbo S. В какой-то момент я пересел в него и ошалел от возможностей разгона. Космолет. Вот и Олег Кесельман говорит, что из-за особенностей трассы обычный Turbo S на шинах Pilot Cup 2 проедет Moscow Raceway быстрее, чем GT3. А если в будущем «турбак» вдруг получит еще и двухрычажку от GT3..."

https://autoreview.ru/articles/perv...79594&utm_medium=social&utm_source=linkin.bio

 

Лайков в день у него больше
Как и лайков на сообщение.
Делает тебя по удельникам

 

Сослагательное наклонение

 

Тебя тоже делает.
Взрослые мужики, вроде как, лайками меряться как-то не с руки, нет?

 

В цитате из статьи нет сослагательного наклонения, если читать внимательно.

 

Из того, что видно:

- Кессельман же и говорит, что Turbo S будет быстрее именно на этой трассе. Плюс это его прогноз. И ограниченное кол-во кругов, пока не перегреет резину;
- На ринге рекорды ставят тест-пилоты с более высоким рейтингом, чем наши, и знают ринг несомненно лучше. Плюс GT3 более продвинутый с т.з. спортивной техники, у него преимущество;
- Turbo S немного вытягивает за счет энерговооруженности, плюс за счет пп и более коротких передач, на части поворотов ;
- GT3 позиционируется производителем, как трек-тул. Поэтому его время на эталонном ринге более важно для продаж, чем время Turbo S и настраивать его на рекорды будут тщательнее, любыми способами.

 

Жаль, что нет возможности брать такие машины на длительный тест-драйв. Сделали бы хотя бы платно-дорого для тех, кто уже клиентом по 911 является и точно покупку рассматривает и при покупке возвращали бы стоимость тест-драйва. Многим было бы интересно покатать Турбо и Турбо С перед покупкой для сравнения, или на том же Туринге vs GT3 неделю поездить и понять, подходит он или нет под цели владельца. В итоге большая часть покупок делается почти вслепую.

 

это все про мрв. Ок, а что будет если на тс надеть на петле кап2? Может и там будет быстрее...

Пока что у нас есть время гт3 на кап2 на мрв и прогноз К и время на петле гт3 на кап и тс на п зеро, нехватает двух переменных)

 

Гт3рс на слике в воскр проехал 1.40.3 фимконфиг.
Турбо не проедет так. Ну или надо прувы

 

старый не сток гт3рс на слике)

 

есть п школа.

 

да говорить можно что угодно) Олег Г может и фантазировать да и на время он давно не ездит а развлекает клиентов)
уверен что турбак +.- будет ехать как гт3 ( если не прям сток то почти) на плоском треке точно. но весело на нем при этом не будет)

 

Единственный по сути вариант длительного теста - это Порше тур из серии Порше Экспириенс (Германия, Франция, Испания), где примерно за пятерку евро ты 3-4 дня сможешь покатать по местным дорожкам актуальную линейку 911 в дружной международной компании

Да и то даже в Германии у нас в группе из 6 машин был только один Турбак, поэтому за ним выстроилась очередь

С ГТ3 еще сложнее, так в лоб только действительно школа на МРВ, да и то только 3-го или 4-го уровня

 

Не знаю, что сейчас, во время ковида, но раньше было много частных контор, которые предлагали туры на нескольких машинах за несколько дней, по приятным местам. Eliterent, еще кто-то навскидку.

Плюс найти в аренду вроде не проблема даже у нас. Вот Turbo S, вот GT3.

Ну и на ринге всего, как грязи...

 

Туда нет свободных слотов на 2021 год. Хрен попадешь туда.

 

так я и не пытаюсь в вашу игру играть
Так, констатация фактов

 

Targa GTS.

 

Скрипучая неедущая телега(((

 

Рому не?



Свежо, девочкам нравится. Полегче (поспортивнее) Potrofino и те же 20.

У Huracan клеймо машины для клоунов имхо. Да и старовата уже.

 

А с чем связано? (у меня нет Хура, просто интересно)

 

Все современные бездельники мечтают заполучить крутую тачку, чтобы цеплять цыпочек. Lamborghini в целом, со своим дизайном "я истребитель", имхо идеально подходит для этой роли. А Huracan наиболее доступный в модельном ряду Lambo вариант, который к тому же не требует особых навыков управления. Поэтому молодежь, как только появляется возможность, сразу хватает именно их.

American Horror Stories Episode 4

 

И правильно делают, купить 911 будучи очень молодым, успешным блогером нужно быть явно ненормальным
А будучи в годах, мудрым и успешным купить ламбарджину тоже нужно быть идиотом

Так что все закономерно в этом прекрасном мире

 

Да никто и не пытался из tt/tts все соки на Ринге выдавливать, иначе эта машина с завода шла на CUP 2, как GT3, а не на том говне, на котором она идет