911 turbo 2020

Этот вопрос был ключевым при покупке 4S прошлой весной. Я в конце февраля начал искать строго кабрик, не нашел ни одного нормального по комплектации. Почти купил 718ый кабрик, но в последний момент отскочил на 911 со стеклянным люком. И вот почему. Ни я, ни жена - не фанаты солнца, в городе в пробках с открытой крышей тоже не вариант, быстро ехать/далеко ехать - тоже не вариант. То есть 90% времени ездить с закрытой крышей. А вид кабрика с открытой крышей мне очень не нравится. Оптимальный вариант - Тарга. Но в прошлом году его еще не было, а сейчас уже и смысла такого нет из-за мотора. Была бы Тарга Турбо - брал бы ее

 

Посмотрел внимательно на конфиг - красиво. Авантюрин - изначально вообще мой самый любимый цвет на 911 был и заказывать год назад хотел именно такой, но сейчас понимаю, что в моем гараже он не смотрится. Тогда уж брать цвет PTS, что-то типа Oak Green Metallic. а ГТ-Силвер - у меня Спидстер, так что преемственность есть

 

Мой вариант, остальное ей не нужно -поверьте ребята.

http://www.porsche-code.com/PMER2Y21

 

Старая школа!

 

Gt Silver и сиденья цвета коньяк, лучше ничего не придумано. Сделай запрос на такую комбинацию. Вдруг окажется, что как два файла отослать.

 

Для себя одного я бы что-то такое и собрал бы, но еще один 911 в семью - перебор

 

Как у меня на спидстере. Я понял, о чем ты

 

911т без всех галочек
не, очень круто, правда

 

странно, ты не был замечен в кроилове

 

Я бы добавил пару опций такой красивой машине.
А именно:
Задние боковые воздухозаборники окрашены (или в цвет или в чёрный глянец)
То же самое с зеркалами
Черный пластик не очень.

 

Уже есть:
- База наружных зеркал заднего вида окрашены в цвет кузова
Добавил
- Задние боковые воздухозаборники окрашены в цвет кузова
- Крышки ступиц с цветным гербом Porsche

 

ПРУ ответил, что завод не принимает из РФ заказы на LTS (идет отдельными квотами, таких на 21 год 0)

 

Какой-то бред если честно, даже в плане удержания цены и последующей продаже выгоднее взять Turbo S, причем тут перфоманс вообще, да и разницу между ними не увидишь.

 

Эти все комплексы от бедности. Турбачело это машина аскет для надирания лохов везде на любых машинах, и все кроме того что я указал сделает ее только хуже.
Пс
Все галочки длжны быть у фантома , плюс еще галочки которых нет в списке ,а именно серебро по низу и черное золото поверху.

 

Михаил,

из того на что обратил внимание:

- я бы не брал узкие диски
- добавил затемненные матричные светодиодные фары
- патрубки выхлопных труб черного цвета, насколько я знаю, теоретически они существуют, но в конфигураторе их почему-то нет.

У меня по turbo такое видение, но это к слову, прочитал, что задачи немного иные

http://www.porsche-code.com/PM6FXAB0

 

Плагиат!)

 

Привет ! Не понял про узкие Диски, поясни плиз.
Чёрные патрубки - да, было бы круто. Круглые уже не хочу

 

Только ставить насадки от ts. Это даже дилеры делают. Стоит недорого.

 

Базовые диски на 0.5" уже опциональных, и перед и зад... резина при этом одинаковая

 

Есть ли тогда смысл париться по ширине? центральную гайку понял, что не хочу

 

Думаю один человек из 100 увидит эту разницу...

 

При условии одной ширины резины - даже не уверен, что из 100

 

Опытный взгляд всегда все увидит.
А так, в задницу центральную гайку. Только головняк с ней. Один ключ который приобрёл для них, длинной с гладкое ружьё в собранном виде. Да и в 911 он не лезет. Только вот дизайн ужасный у этих 5ти лучей вживую.

 

Обновлённая редакция

http://www.porsche-code.com/PMZIXJ59

Под вопросом две позиции:
1) Пакет SportDesign 911 Turbo Porsche Exclusive Manufaktur
420 254,00

Зад нравится, передний бампер - совсем нет

2) Система звучания Burmester® High-End Surround Sound
236 118,00 p.

В отличии от Панамеры, разницы в звуке я не чувствую относительно Bose

 

http://www.porsche-code.com/PMVX2UA3
Как вариант. Или Вы только двуцветный салон рассматриваете? С таким цветом хорош коньяк или Бургундия, имхо.

 

Как говорится, у поршеводов мысли сходятся, ну или почти так)

Расклады уже все дали, по патрубкам - заказать базовые от turbo s отдельно, как опцию, видимо, не сподобятся добавить.

"Узкие" отличаются от широких и по вылету 41/67 и 44/70 соответственно, но полностью разницу не нивелируют, в твоем конфиге, как мне кажется, пять спиц выглядит логично, отсылка к fuchs некая

 

1. Я бы не стал ставить, имхо
2. А вот бурмистр поставил бы. Правда я ориентируюсь исключительно на том, как он играет в панаме, в 911 не слушал.

Из дополнительного предложил бы трижды подумать над окрасом тахометра и часов в красный цвет. Он сильно ярче цвета салона, а в конфигураторе нет ничего и близкого к цвету кузова или салона, поэтому я бы просто оставил базовый чёрный цвет, там белые цифры на чёрном вполне себе симпотны.

Далее, не понял дерево палладо, при отсутствии оного на руле. В этом случае взял бы карбон пакет и руль с карбоновыми накладками. И каплю спортивной экспресии добавляет, и с салоном сочетается отлично.

Основная «боль», что резануло глаза, это диски. Имхо, предыдущий вариант был гораздо лучше. Желание поставить золотистый мануфактур понятно, но дизайн у них уж больно простецкий. С гт сильвер либо первый вариант дисков (911 турбо дизайн), либо чёрные, либо антрацит. А если уж на «золоте» все же зацикливаться, то тут наверное на трюфельный салон смотрел бы, он и с гт сильвером отлично и «поддерживает» тёплый оттенок цвета дисков. И вот ещё, меня в своё время менеджер в СКЦР убеждал, что все надписи на дверях фуфло, так как сбиваются на наших мойка на раз два.

 

Красный тахометр и спортхроно решил убрать. Пока в конфигурации заменил на белые. Оставлять черными не хотел, так как хочу максимум отличий с имеющейся 992 C4S


По дискам самый сложный момент. Хочется сделать турбо на вид, как турбо, а не ГТ3

 

Уверен, что 5спиц самые тяжелые, если это важно...

Тогда базовые многоспицевые, как в первом варианте...пох на ширину, на них наоборот резина красивее сидит имхо.