850

фото в студию!!!

 

Володь, это серая по - ходу на МКПП с Королева...

 

Кажись я знаю этого человека...

А машину обычно пригоняет его водитель по имени Саша?

 

Ага.

 

очень интересно сколько он хочет за свою 850-ю...я смотрел её полгода назад..karaya в этоге отговорил меня от покупке этого протеза за 300 с торгом...

 

Заметте слово "протез" неминуемо говорит о принадлежности человека к М-клубу.Росту привет!

 

покатадся я на 850 у друга Вечь токо кушает много !!
Купил он ее за 200 т рупий!!

 

За такие денежки обычно полутруппики продают.....не в обиду.А вот если бы покатался на машинке хотя бы за 600000 руб.то уверен было бы больше восторга.)

 

Сегодня появилась возможность покатать в дюссельдорфе 850-ю 99 г.в. 52 тыщи пробега... Ессно в "идеале". Так сказать машина в своей стихии, на родине. По автобану прохватили километров 50... Так сказать, вспомнить вкус.

Невкусно ниразу... Мысль о покупке отпала навсегда.

 

Будь как все, ездий на Хипять...

 

Люблю новичков.

 

Просто морально устарела или в сравнении с чем-то?

 

Мне тоже 8-ая в плане удовольствия от езды не особо, а вот е24 дарит сказочные ощущения - особый фан от езды на "дикой" машине

 

В тот же день катали SL600 (R129) 98 г.в. - существенно иной уровень ощущений, Лёш.

 

Вахтанг, на Е24 приятно просто даже смотреть, если она в первозданном виде - у меня сосед в Эссене на такой ездит - завтра фотки выложу.

 

А я вот не понимаю такого восторга от е24.По мне так вообще не совсем удачный проект.Что- типа купе 140-го,только поменьше.
А вот 8-ка реально до сих пор по дизайну кузова совсем не смотриЦа раритетом.
Да и вообще по моему золотая середина.Уже просто достали современные "обмылки" с узкими фарами.
Стихия восьмерки-как раз автобан,а самые классные ощущения после 120-150 и км/ч.И в отличии от люксовых последних моделей в этой машине МКПП-ценится на много выше.Автомат на ней конечно древний стоит,даже машнка на которой Вам удалось покататься наверняка АКПП пусть даже и типтроник-все равно не то.Не может АКПП здесь полностью реализовать все возможности мотора.

 

Бггг. Сто сорокового купе тогда еще в планах не было
Ден, ты вроде как уже и не в Германии, но вот фото не выложил...

 

Еще здесь))))

Завтра выложу.

 

И тебе, ПРИВЕТ!

 

+1
Отъездила год на 850 (в идеальном состоянии с пробегом 30тыс.км). Да, прикольная, но не скучаю по ней ни разу. Зетка мне доставляет гораздо большее удовольствие

 

У каждого свой идеал.У большинства азиатский автопром.Так,что Вами можно гордится.

 

>>>КорешекА я вот не понимаю такого восторга от е24.По мне так вообще не совсем удачный проект.Что- типа купе 140-го,только поменьше.

То, что непонятно - это как раз понятно - эти машины у нас не так часто встречаются, как 850. Про купе 140 улыбнуло
По поводу неудачного поекта, это ещё вопрос: обе машины были дорогими - каждая в своё время, но е24 признается всеми, как удачный проект - выпущено 80тыс. штук, а е31 сам концерн признал неудачным - тираж был 30тыс.штук

>>>Стихия восьмерки-как раз автобан...

Ну а стихия е24 что? Наверно, не езда по пустыне

 

Каждый отстаивает свою точку зрения и свои предпочтения.За всю свою жизнь поездил не на одной БМВ и каждый раз возвращаясь за руль 8-ки,понимаю,что это мое!У Вас Вахтанг,наверное такое же ощущение и от е24.А 8-ка неудачный проект)))))))))))))))))))))))!Проблема с бабалом была,в то время,у потенциальных покупателей!Хотели купить многие,но смогли не все.Обогнала машинка свое время-ФАКТ!

 

>>>Корешек!
У Вас Вахтанг,наверное такое же ощущение и от е24.А 8-ка неудачный проект)))))))))))))))))))))))!Проблема с бабалом была,в то время,у потенциальных покупателей!Хотели купить многие,но смогли не все.

У меня просто есть возможность сравнить эти две машины в течение 5-6 лет. Про "Проблема с бабалом" у потенциальных покупателей - думаю надуманная, ибо MB SL600, CL600 и тд стоили не меньше, а больше и разлетались не в пример веселее

 

Я бы добавил - "существенно веселее".

 

Если не ошибаюсь - е24 самый долгий кузов на конвеере - 14 лет с 75-89 годы и это при совсем взролой стоимости в то время, фанаты автоспотра подскажут были ли на этом кузове завоёваны какие-либо призы на автогонках или нет - предполагаю, что были.
b7 turbo coupe вошла в книгу рекордов Гинесса, как самое быстрое купе планеты: сотня за 5,2с; и разменяла 300км/ч в начале 80-х и на тот момент была в одной лиге с феррари, порше и итд. Про 850 я таких чудес не слышал

 

справедливости ради, МБ(R129) больше покупали не из-за драйва, а потому что это МБ. Да ещё и двухместный родстер. Серебряная стрела, все дела... Маркетинг короче. БМВ на тот момент не имела того имиджа, какой создан сейчас.
на момент выпуска 850 МКПП6(первая машина с электронным газораспределением) конкурировать с ней мог только 500СЛ
а МБ 500СЛ был овощ там даж кика не было, о каких ощущениях на автобане тут шла речь? М.б. о 600-ом 93г.в. или о моделях с 1996г.? Тогда окей, но на тот момент самый злой двигатель S70B56 больше не ставился на 8-ку. А то, что осталось - да, не могло конкурировать с SL600 на тему драйв+понт. Особенно в США, где понт всегда важнее. Именно отсутствие спроса в США отразилось на цифрах в пользу МБ + несъёмная крыша + она вроде нацелена на суперкары, но не дотягивает. Вот и подвисла Но ездить на ней интереснее, чем на СЛ, хотя у каждого свой интерес и свой понт

наблюдения:
многие баварцы не догадываются о существовании 850
SL500 97г. - хорошая машина. 600 многовато для драйва, но норм для драга

 

>>>TuffStuff
справедливости ради, МБ(R129) больше покупали не из-за драйва, а потому что это МБ. Да ещё и двухместный родстер. Серебряная стрела, все дела...

Покупатель проголосовал рублем - факт - а кто и зачем что там покупал не наше дело.

>>>на момент выпуска 850 МКПП6(первая машина с электронным газораспределением) конкурировать с ней мог только 500СЛ
а МБ 500СЛ был овощ

Ну слава Богу "хоть мог" и на том спасибо

>>наблюдения:
многие баварцы не догадываются о существовании 850

Многие ещё лет пять назад не знали о сущестовании 6-ой серии и что? Всё знать невозможно, да и ни к чему.

Разумный диалог он ведь всегда интереснее банального восхваления.

 

2Вахтанг
точно.
но твои машины невозможно не восхвалить ,скорее даже тебя лично , максимум респект !)
ps/фото 6ки и 8ки ф студию! )