E65/E66 745d e65 была у кого?

Илюх, да это стеб был Хотел посмотреть как дизелисты будут наизнанку выворачиваться, доказывая обратное.

 

момент турбодизеля смешной по сравнению с турбобензом

 

это он типа в глазах илюхи ща извернулся
скользкий ))

 

ну-ка сравни равные объемы?
например 4,4 турбо БМВ и 4,2tdi Audi

можешь еще сравнить свой V12 би, с V12 tdi ауди (есессно сток... еси чипануть V12tdi... это йад )

 

у БМВшных моторов вообще момент смешной, непонятно, как на них обгонять кого-либо
можем сравнить момент 65 АМГ 6-литрового и ку7 6-литрового, и там и там 1000 нм
и у меня на 5,5 тоже 1000 нм
меньше 1000 нм - вообще не момент, а моментишко

 

момент дизелях на низах, а бензина на верхах, на высокой скорости дизель становится овощем

 

Да он сравнивает со своим мерсом

 

под высокой скоростью ты подразумеваешь фотку тех 200 км/ч что развил на бумере 760?

 

это я овощем прогуливался
хотя дизель к такой скорости уже растеряет свой момент

 

Когда момент начнёт терять,
тогда надо пониженную втыкать
и дёргать бензин опять
-------------------------------------

Мне тоже интересно наблюдать за многолитрами в пробке даже видел несколько раз истощённых пробкой и крутой перец соображал канистру

 

Илья, только скайлайн и комфорт - вещи несовместимые
а МБ и комфорт совместимы более чем с какой-либо другой маркой
вот ты может и усомнишься, но с весны до осени я практически ежедневно езжу 270-280 км/ч, причем порой и в час пик, ибо для разгона до такой скорости достаточно совсем небольшого количества времени

для примера, 270 км/ч, МКАД, 12 сентября, понедельник, 19.56 вечера, час пик понимаешь ли:

 

вот ты сам понял что сказал?

 

дизелю пониженная как-то совсем не айс

 

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Ты потенциальный убийца.

 

Виталий, у тебя неверная информация

 

Ну как неверная? С твоих слов - час пик и 270км/ч

 

т.е. ехал неспеша
типа, чуть быстрее потока

 

интересно знать с какой скоростью там у тебя поток шёл?

 

чтобы узнать, с какой скоростью ехал поток, надо было притормозить до скорости потока, а это в мои планы не входило

а мне овощем ездить не нравится
но при этом машина должна быть не только мощной, но и внешне нравиться, и по опциям быть достаточно продвинутой
т.е. вот 911-е мне не нравятся, как ни убеждаю себя
вот и 760-ку кпил в принципе непонятно почему, как-то взял и купил экспромтом, хотя на зиму логичнее было купить кайенн или s8, например

а я знаю, как обслужить и где купить запчасти, как новые так и б/у
хотя я и на БМВ знаю где купить и где обслужить, и на другие немецкие, английские и некоторые японские марки тоже, но на МБ скидки у меня заметно больше

 

ЧЛ а где там деревья такие зеленые вокруг МКАДа?

 

между Востряково и Заречьем (48-51 км)

хотя между абрамцево и ярославкой (парк лосиный остров) деревьев значительно больше

 

фирматики и не бывают на АВС
все 216, 221, 220 фирматики на пневме

 

до ноября 2007 года проблемные акпп - раз, проблемные шестерни на 450/500/550 (с работой порядка 100 тр) и балансирные валы на 350 (порядка 60 тр вал с работой и съемом двигателя), на обоих моторах заслонки впускного коллектора порой отваливаются (порядка 30 тр с работой)