E65/E66 730d 2008 г. История

Ну ты дерзкий ваще.

 

Не завидуй - не красиво!))))

 

Это да.. Но и под Москвой тоже ложил..))

 

Зафиксирую - выложу.. только все ночью получается - днем движение напряженное.

 

у меня до 250 вообще нормально идет, последние 10 тяжеловато..

 

Про таможню читал с отвисшей челюстью!
Автор, пять баллов, респект и уважуха!!!

 

Круто! и трясет сильно! )) я когда по этой трассе ехал мне 140 уже зубодробильно казалось...

+1 (я даже ни разу 200 не разогнался... хотя когда был Гетц его по МКАД с горки до 185 км в час разогнал, на ВАЗ 2107 выжал 165, на 2110 - 185 тоже по Каширке за МКАДом есно)

 

владимирская объездная достаточно хорошая дорога для езды порядка 270-280 км/ч
проверял несколько лет назад лично по пути в НН и обратно

 

по киевке разгонялся до 298 на кае 680 кобылистом
стремновато было малость
а свои первые 250 разменял в 19 лет на убитом мерине e420... вот на нем было страху
телега та еще

а сейчас не тороплюсь никуда
подождут если нужно

 

Сегодня из ростова на дону (самый запад) в москву (в химки) доехал за 9,5 часов. Средняя скорость была 125 где-то и расход не больше 8,4. Всю тульскую и в моск области пролетел на 180-200 км/ч. Фуры суки, как специально, ждут пока к ним подлетаешь и начинают эти два керогаза друг друга обгонять.... Что поделаешь, дороги общие, ничего не скажешь
Хоть и внимание не притуплял, но мне кажется, что придут за эту поездку мне письма и не одно...

 

сегодня ехал домой по кольцу,и решил проверить разгон с 0 до 200 ново приобретенной 750. в целом остался очень доволен

вот как получилось видео правдо не очень четкое тк не удобно снимать и рулить

п.с на скорости 160 пришлось немного притормозить тк шел затяжной поворот

 

Газ, привет. Я ехал с сыном, и при таком режиме езды ещё и фоткать, не решился. А вообще мне просто повезло: понедельник, камеры и машины гайцов были на встречном направлении в основном, короче, сам в шоке. Обычно 11 часов в бешеном ритме, а тут 9,5....
Жены рядом не было, которая орёт как ограничитель скорости ))))
Один идиот на рендже летел выше 200 и когда обходил меня, обсыпал камнями как из пулемёта, сегодня буду осматривать машину, хотел догнать его и колени прострелить, сука, бывают же дебилы

 

Ребята, без обид, ни кого не учу - дело каждого просто вопрос-рассуждение, а не стремно по этим раздолбанным дорогам так летать? Особенно если с ребенком или есть дети? Если не стремно, то машину не жалко??? Потом вопросы от чего 7-ки рассыпаются.... удивитесь, когда их проектируют, ни кто не закладывает того, что на них по этим говнодорогам будут летать под и за 200... я бы поверил в офигенность трассы от Новгорода, но летом имел "счастье" проехать по ней от Самары до Москвы, на 19 резине если ехать быстро тряска жесть, вся дорога как стиральная доска + в колеях 275 резину бросает (благо сейчас 245 и пробелм с бросками нет), но всеже ехать под 200 по ней, или среднюю скорость 125 км в час за 9,5 часов - это круто реально.... как бы лет 10 назад я бы был в восторге от скорости, но сейчас....

 

После открытия участка в объезд ельца, настроение от дороги резко улучшилось. Теперь ждём в ростовской области, когда обойдут такие клоаки как лосево, тарасовский, мерзость редкая.
В воронежской обл. покрытие стрёмное, хуже только в ростове и от ростова до каменска. Там ворьё кладёт по 3 см асфальта в грязь и лужи, от того приходится придерживаться правила "больше газу - меньше язу" )))
кусочки между липецкой обл. и Тульской, а так, всё, почти расширили... вот 7 лет назад был пипец, сейчас немного получше, но воровство ощутимо, ничего не скажешь, на дорогах это очень видно.

 

Нет, страшно если, то не гоняю, когда чувствую, что уверен, что контролирую ситуацию, машину, дорогу, то давлю в пол. Если куняю или просто устал, то так не рискую. Жить хочется. А про покрытие дорожное, ну, где ямы - там не гонишь, и главное, ехать так, что бы видно было соприкосновение впереди идущей машины с дорогой, иначе все ямы твои

 

... отравить желудок, создать многокиллометровую пробку для тех, кто презирает и без того такую клоаку как Лосево.
Я считаю, что остановок быть не должно, это только развивает мошенничество и преступность.
...придорожные развалы... они если и должны быть, но во всяком случае не у дороги, а вдали, например, хочешь остановиться - съезжай с трассы в эту клоаку и делай там что хочешь, а то устроили базар на федеральной трассе. тьфуй. противно такие места проползать, плююсь и чертыхаю там всех

 

Когда таких людей уже жизнь то научит... Фиг с вами, не дай бог других заберёте... Ужас... Я бы просто банил бы за такие темы и посты...

 

Вы сами ответили на свой вопрос... Ямы... Этого достаточно, чтобы словить встречку. Собственно, не дай бог, но когда-нибудь вы это узнаете... Надо ценить жизнь. В особенности других людей, если на свою плевать... А про контроль над ситуацией на скорости 200 - забавно... ПОдумайте какой у Вас будет тормозной путь и тогда можно будет поговорить о "предсказуемости"...

 

Судя по постам, выставленным видео и эрекции от скорости 200.... я бы лет 15 дал.....

 

Всю жизнь езжу на автомобилях на пределе их возможностей, сцепления с дорогой и дорожной ситуацией. Так же летом езжу на спортбайке, используя его по определению максимально (раз в поездку 270+), важно владеть ситуацией, быть полностью сосредоточенным на дороге, при вождении заниматься исключительно контролем дорожной ситуации, и смотреть что собирается исполнить тот или иной тошнотик, ковыряющий в носу и говорящий по телефону, и думающий что он самый правильный деградирующий в своем скудном мире вафел, и делает все правильно потому что не нарушает скоростной режим.
Езжу в Анапу и Краснодар до пяти раз в год(отец туда переехал) в один присест, и в Европе не мало проехал, как на байке, так и на авто, и там все с уважением относятся друг к другу, и ты сам не будешь влезать перед кем-то в ряд, и не увидишь фуру в левом ряду на скоростной трассе.
Главное не мешать остальным участникам движения, как бы ты не ехал, что для меня на первом месте, а не тошнить 140 в левом ряду по свободному МКАДу, не уступая дорогу другим, более активным или смешащим водителям.
Иногда еду за 200 и с удовольствием уступаю, если кто-то движется быстрее.
Главное, не скорость а контроль над ситуацией и не создавать помех другим участникам движения, остальное по усмотрению водителя, если он реально отценивает свои возможности.