7 минут и 12,7 секунды: 911 GT3 мк2

Поверь, после Сима там не так сложно ехать, как на шарлоте ровал))

 

Тогда уж всё фигня по сравнению с Макао.
Речь о факторе очка в принципе.

 

Или же баттхертс?)) там тоже быстро и узко.

 

В Макао меньше места для исправления ошибок и очень лёгкая машина, без аэро. Маунт Панорама даже в горах даёт какое-то место для коррекций. Но это по сравнению с Макао, конечно. Так там тоже всё серьёзно, особенно секция после первой прямой, где скорости зашкаливают.

 

А вот кап против полностью дорожного

 

На 8:47 человек все емко сказал )

 

Это стандартный gt2 на трофео. Вайсах на кап2р значительно быстрее

 

на 5 сек?

 

5 сек была бы разница с кап2, у них трофео, поэтому думаю секунды 2-3 еще можно скинуть. Там другие настройки подвески, юниболы и кап2р значительно быстрее трофео

 

Я в интернете с того времени, когда именно для интернета хорошим тоном считалось обращаться на ты абсолютно ко всем. А на вы переходили только в случае "иду на вы".

Сейчас многие продолжают считать так же. А многие - нет.

Угадать, кто от какого обращения оскорбится, возможным не представляется. Так что ваша острая реакция не кажется мне адекватной.

 

Там тоже Пирелли, а не каповские Мишлены.

 

не хило так быстрее gt2rs на 3 секунды

 

И в 3 раза дороже! и это если не игратся в конфигураторе...

 

Кстати, дабы освежить впечатления от старого драндулета, достаточно воткнуть маааленькую баночку скромную от акрапович (обычный slip-on center muffler delete).


https://www.akrapovic.com/en/car/pr...e-Titanium?brandId=15&modelId=948&yearId=5458

стоит на удивление две копейки как для акрапович, никакого резонаса нет, никаких чек энджинов и тд, оригинальные ноты звука гт3 остались на месте, просто чуток громче стало. в нижнем диапазоне оборотов - абсолютно как сток звучит один в один. штатные насадки замечательно прикручиваются к этой банке.

я редко когда доволен афтермаркет выхлопом, но в этой конфигурации меня на 200% все устроило.

 

Нечего так

Noise dB 103.3 / 4000 rpm

В Спа проблем не будет?

 

Для СПА есть специально придуманная хренотень )))

Одевают вместо насадок достаточно быстро и так же быстро скручивают. Есть красивая штука от Акрапович:
https://www.akrapovic.com/en/car/product/20027/Porsche/911-GT3-9912/2019/Akrapovič-dB-reducer-Titanium?brandId=15&modelId=948&yearId=5458






А есть хреновина в треть цены акрапович, сделанная немецкими мастерами, ужасного вида ))



Я приобрел вот такую, которая страшная

 

Бабулька на пешеходном переходе очень довольна была выхлопом явно.

 

неужели это громко считается...

 

Ко мне как-то дед наперерез двинул с палкой наотмашь. Я сразу понял, что дед в бывшем танкист и вынужден был принять решение ретироваться в срочном порядке.

Но глобально все прохожие в основном встречают тачку очень позитивно - начиная от детей, и заканчивая дамочками и обычными взрослыми людьми.

 

Здорово, если так радует простая замена центральной банки.
Представляю, как бы ты улыбался от полной системы акраповича с коллекторами, особенно когда делаешь дауншифт, попадая тысяч в 7.5 и далее до отсечки. Звук неописуем.

 

Да нет радости особой. Просто освежил чуток впечатления. Я категорически не хотел, чтоб было еще громче. И так уже на пределе громкости.

 

А я наоборот длинные коллектора с безкатом снял, и вернул сток. На высоких оборотах особо тише не стало, а вот в парковке при запуске хоть уши целые... наигрался!)

 

Если безкат, то это конечно жесть. Укроп идёт со спорт-катами 100ми. На мой взгляд, на пределе разумной громкости. По телефону в салоне во всяком случае можно говорить. Как раз на околохолостых и тысяч до 4 особо не орет

 

А как понять какой выхлоп у меня? Не сток, никаких маркировок нету.

 

А, так это ж известный бренд. Название вылетело только. А, во, вспомнил SAMOPAL
)))


ЗЫ: по идее если маркировок нет никаких, значит шляпа какая-то. Но если звук нравится, то какая нафиг разница кто его сделал! Выхлоп же функцию имеет «звучать красиво», остальное не имеет особого значения.

 

Чего то не думаю что есть кто на гт3 из труб варит самопал.

 

Это зря, вот здесь например сделали выхлоп не на одну: https://www.u-power.ru

 

В нашей стране почему то еще принято считать что "ручная работа" лучше чем готовый продукт. Не знаю почему это еще держится в умах...

 

Имхо потому что изготовление выхлопов требует вычислительных расчетов для корректной работы современных двигателей. Что в свою очередь требует и софта, и данных о двигателе, которые скорее всего будут отутствовать у проиводителей уровня "ручной работы" и они все будут инженерить на глазок. Сварить трубу - это же еще не все...