G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Есть и за 5, но это не оригинал, за 3 врядли в Мск кто будет морочиться, там не то чтобы сложно она меняется ,но разбора по днищу прилично, включая опускание задней части глушителя. В итоге муфта с работой отдал 21000

 

10 тыс. муфта Febi, замена не помню, в районе 3 тыс. примерно.

 

Скажите, а никто случайно не пробовал использовать резину R20 которая на 5% выше штатной, например назад вместо 275х35хR20 поставить 275х40хR20, а вперёд вместо 245х40хR20 поставить 245х45хR20? Интересует, ничего ли при этом не цепляет?

 

Не могу сказать за 18 год, в рестайле 20 работает..

 

Не подскажите ,Комрады, ЗАО Москва мастера\сервис с прямыми руками показать люк. Как у многих в этой ветке не реагирует на кнопки, но реле издает звуки.

 

Мне тоже приговаривали с такими трещинами муфту, но я так ещё 50т. Км проехал и проверял её при каждом ТО. В итоге психанул и заменил, но корд так и не вылез.
Ставил оригинал за 12 с копейками брал.

 

и еще где-то +4км/ч на 100км/ч... т.е. вам комп будет показывать 100, а ехать вы будете 104

 

Да это понятно, но поменял уже. Ездить и думать, что что-нибудь более значительное и дорогое отрыгнет из за этой резинки так себе удовольствие

 

Смотреться будет чуть чудно
Я зиму ездил на 255/40 вместо 245/40
Норм, но с вылетом +20 и шириной диска 9 чуть чиркало в крайних положениях руля
Лето при этом норм, езжу на 255/35 - 285/30 р21

 

Если вылет родной, по идее норм должно быть, но хз
А зачем? Повыше чтобы было?
И так вроде не низкая шестерка

 

Вылет родной, колеса оригинал. Клиренс не причем, пневма помогает, при необходимости, просто за 2 года 3 колеса выкинул +на новом шишку сзади увидел - итого 4, вот и накрыло). Попались на глаза комплекты +5% зазноширь, смущает то, что может цеплять, но это хоть проверить можно натурными испытаниями, а основной вопрос дополнительная нагрузка на подвеску, а с учетом активного переднего рулевого управление, подруливания задних, пневмы и прочих сложностей подвески, страшновато лезть в такую авантюру.

 

Как включить сервисный режим пневмы ? Пробовал и за заведенной и на заглушенной держать 7 сек , реакции 0

 

Попробуйте в драйв поставить и подержать кнопку секунд 10.

 

Да я это понимаю, на туареге ставил +5% и еще +10мм к ширине, но там арки побольше, одноширокая и нормально было, кроме крайних положений чуть цепляло

 

Двигатель заглушен, коробка в паркинг.
Удерживайте кнопку 7 сек и отпускайте, не нужно ждать, что она быстро начнёт мигать и вы отпустите. После того как отпустите светодиод начнёт быстро мигать.

 

Махнул колёса без сервисного , так и не смог включить , но и без этого всё ок вышло, а так попробую ваш вариант попозже.

 

В прошлый монтаж нихрена не получилось, ставил так.

 

Ни разу при шиномонтаже не ставил в сервисный.

 

100%
Не нужен)

Главное не поднимать домкратами заведенную, а то раком встанет) хотя и опуститься потом в норму

 

Да я из-за колёс уже машину продать думал))
Сам каждый сезон пару дисков правлю, пару баллонов покупаю, этой зимой после дальняка в Новгороде все 4 диска пришлось обновить ))
Короче это нормально))

 

А я всегда ставлю)
В мануале же написано что надо.
Или тормоза придумали трусы?)

 

мне кажется нужно эту страницу из мануала сюда закинуть с алгоритмом действий , пусть народ пользуется

 

Всё для Вас)

 

Тоже последний шиномонтаж и так и сяк ее жал, ни в какую не вставало. Там главное подьемник быстро не опускать, если сервисный не включен.

 

Да ну кто ж против, за 6 лет ни разу не ставил и все норм)
Я думаю это имеется ввиду если машина заведена - тут нужен сервисный режим, иначе встаёт в ошибку и задирает подвеску

Причём тут тормоза?
Они кстати косячные, синие которые... только поставишь новые диски/колодки, 5 мин по трассе и диски задраны все (

 

У меня не синие, мне повезло больше)
Отключать надо когда одно колесо или одну сторону поднимаешь. Если полностью на подьемнике, то вроде как не обязательно.

 

на последнем монтаже обошелся без сервисного, хоть и домкратили. Ничего не отрыгнуло

 

Интересно, что Вы имеете ввиду. Очень интересно.

 

Да хотелось бы уточнений перед тем как выбросить синие тормоза