6 минут 47.3 секунд

ыыы )))

Это один из лучших анекдотов, который я видел в своей жизни )))))). До слёз.

 

Более 30ти человек предоплатили 4млн рублей

 

Сколько он выходит у нас? 23?

 

неуж-то столько квот дадут?!

 

Говорят что всем дадут)) раз предоплатили.
Я спокойно сиу, жду предложения с хорошим дисконтом)) ЛИМИТКА епт)

 

Не будет он лимитированным, иначе уже бы анонсировали это. Будет 1.5-2 тыс машин, хотя бы не как гт3рс, которых больше чем обычных сделали.

 

Ну предбронь всё равно полезно сделать. Мало ли, передумают выпускать тиражом Шкоды Фабии.

 

https://ru.motorsport.com/f1/news/f...u-perekhoda-na-polnoprivodnye-mashiny-961245/

хехехе


По данным Motorsport.com, в FIA и Liberty Media хотят перехода машин Ф1 на полный привод, что ранее предлагали Mercedes и Ferrari. Это позволило бы добиться большего сцепления и сделать автомобили еще быстрее. В автоспорте полноприводные прототипы используются, к примеру, в WEC в категории LMP1.

Кстати, хочу напомнить, что когда в ВЕК ездили одинаковые Ауди, одна с полным приводом, вторая с задним, то полноприводная моноприводной пихала за обе щеки, и это при том, что полный привод там не нормальный, а так, костыль...

 

Забронировал! Как заберу сделаю ВИДЕО обзор!

 

У полноприводной тупо мощности было больше. Дополнительная электрическая мощность шла вперёд. Вот она за счёт начала разгона и пихала.
Я думал ты поинтереснее примеры найдёшь. Они есть.
Подсказка - когда в сралли существовала Формула 2, некоторые товарищи умудрялись на асфальтовых гонках ехать на машинах Формулы 2 в темпе полноприводных вёдер. Пару ралли они даже чуть не выиграли.

 

Во-первых, нифига не была мощность больше.
Во-вторых, там по регламенту перед включался только со 120 кмч, так что пихала она не за счет начала разгона. Это даже и не полный привод, а так, пшик... но и то он лучше мощность позволял реализовать.
В-третьих, заднеприводные машины в ралли кончились сразу же, как только появились полноприводные. Касательно сегодняшнего дня, просто как пример, в ралли ездит много поршей 911 гт3, и обычные серийные эвики и субари (группы н) им пихают за обе щеки. Это я про асфальт... по правде говоря, им пихают даже пежоты всякие R3. Может и опель адам напихает ))) (На грунте-то однозначно напихает, но это неинтересно)

 

А все потому, что заднему приводу чтобы ониехал нужно дорогу предварительно с шампунем помыть и феном высушить, иначе он только вокруг своих передних колес сможет ездить.

 

Да ладно! Хочешь сказать, что у обычной R18 дизель выдавал на 200 сил больше, чем такой же дизель у е-трона?
Бугага.

Открою тебе страшную тайну. В автоспорте, в отличие от ралли, нет традиции останавливаться в каждом повороте до нуля, поэтому 120 км/ч на машине уровня LMP1-LMP2 - это нормальная скорость выхода из довольно медленного поворота. В тех редких поворотах, где в апексе у этих машин 60-70 км/ч (да, я понимаю, что в ралли это ближе к максимальной скорости в конце прямой), разгон до 120 км/ч занимает очень мало времени, а вот когда сопротивление воздуха начинает серьёзно сказываться (это начинается на совсем недостижимых для ралли скоростях типа 130 км/ч), дополнительная халявная мощность - это очень даже кстати.

 

Полный привод нужен только в трех случаях:

1. Реализовать избыточную мощность при недостатке сцепления
2. Компенсировать плохую управляемость двигателя(не путать с управляемостью шасси).
3. Минимизировать недостаток навыка спортивного пилотирования у пилота

Во всех остальных случаях пп только лишний вес на морде, который ведет к потере времени.

В Ралли много выходов из медленных поворотов, поэтому если мощность больше 150 лс, то полный привод всегда будет быстрее заднего и переднего.
В кольце на гражданской резине и в дождь пп тоже будет предпочтительней.
На дутых и передутых турбомоторах, где управлять моментом двигателя в повороте практически невозможно, без полного привода тоже никуда не поедешь.
А вот на хорошо сбалансированной машине на цепкой резине он не нужен.

Посмотри результаты нашего МПК. Там полноприводные турбомонстры (Turbo Pro) на гоночном слике, аэродинамике, каркасе и всех гоночных ништяках, едут практически в одно время с гражданским хорошо сбалансированным заднеприводным автомобилем гораздо менее энерговооруженном да еще и на средненьком полуслике.

 

Чего бугага, дизель на етроне был зажат рестриктором и по расходу топлива.

Кстати, если бы у етрона тупо было на 200 сил больше, она бы в космос уезжала. А они ехали примерно одинаково.

Теперь я скажу бугага. У ваших помытых шампунем тилькодромов быстрые - только прямые.

Ты что-то путаешься в показаниях. В прошлом посте у тебя етрон пихала за счет "начала разгона", а теперь вдруг в конце прямой стало )).

В реальности дополнительная мощность играет в конце прямиков, полный привод - на выходах из поворотов; и не имея большей мощности и убогую систему пп, и при прочих равных, етрон умудрялась пихать ультре даже за счет тех редчайших ситуаций, когда он работал.


Если бы не было ограничений по регламенту и прочей политики, все гоночные машины высших классов были бы полноприводными.

 

Скоро все и муди полного привода станут карбоново-титановыми, будут весить 5 кило и вопрос разрешится однозначно. ))

 

Бугага в квадрате.

Вот тилькедром.



Вот Ле Ман, под который затачиваются прототипы.

Эх, тяжело бедным раллистам понимать, что 120 км/ч - это не конец прямой, а самое её начало.

В реальности в конце прямой гибридные машины вообще бросают газ и занимаются собирательством энергии. На выходах из поворотов, если пилот едет быстро, передние шины работают на поворот, их не надо нагружать ещё работой на разгон. Если же пилот едет не быстро, а по-раллийному, то там, конечно, у него скорость маленькая, передние колёса смотрят прямо, и полный привод помогает вытащить остановившуюся машину из поворота.

Насчёт "не имея большей мощности" - поищи пруф.
Их выравнивали, но не за счёт мощности. Мощности у е-трона было больше.

Полноприводные машины в Ф1 пытались выставлять. Не взлетело, причём совсем. Полный привод на всякий случай запретили вместе с газотурбинными двигателями, которые отвечали на газ секунды через три после его нажатия. Но там, несмотря на красивую идею, шансы были только в Индикаре на овалах, где, опять же, намного более мощный двигатель решал.

 

А как же Porsche 919 Hybrid?

 

Там решает регламент, а не тип привода

 

Читать интересно, но какой смысл обгладывать старую кость прописной (не про ралли) истины.

На чём забил рефлексы на том и быстрее будешь ехать всегда , вплоть до гробовой доски.

Было бы 4-е полушария вместо 2-х, мчал бы на чём угодно везде и всюду и всегда с успехом.

При наличии проклятых денег счастливый человек может себе позволить практиковаться от Сахары до Антарктиды, на любых моторах, подвесках и приводах получая удовольствие от вождения.

Если нет деловой хватки или ума, или он уничтожен (как в моём случае), что влечёт за собой отсутствие средств, тогда ПП почти как Пришествие, грубо говоря , и в грязи, и в князи, но в одном сюртуке. Разговор не про серьёзные соревнования.

Другой вопрос - тщеславие когда видеть иное уже не хочется, если успех поймал в узкой специализации))

 

Без наличия проклятых денег у родителей человек всё равно не сможет доехать до серьёзного уровня.
До такого, чтобы не было стыдно ехать в любительских гонках - да, может. Особенно если в детстве каким-нибудь спортом серьёзно занимался. Но, конечно, этого добиваются не ездой на ГТР-ах, Субарах и аналогах.

 

https://autoreview.ru/articles/avtosport/rekciya

 

Посмотрел комменты))) Не знаю про какие ты Мерседесы, но те что из линейки AMG (A/CLA/C/GT) ни то что 5 кругов, а всё сессию (15 минут), едут совершенно спокойно, при этом делают это прям из салона.

 

Сильная статья Даже комментировать неловко.
Автор, видимо, последний раз интересовался техникой и чемпионатами ГТ3 лет 10 назад.

 

Также повеселило 1,5 сек от заводских пилотов.

 

Это вообще огонь

 

Им это знать необязательно )))

 

А что тут веселиться, если человек первый раз сел в машину и первый раз увидел трек, это вообще мегарезультат.

 

ты считаешь это правда? Уважаемый всеми Крис Харрис едет в 3 секундах, минимум. И он постоянно едет разные чемпионаты. Как ты думаешь, возможно такое?

 

)))