550 vs 535d

Уже дано ... засунули. Еще когда 35 d назывался 3 sd. Сейчас это традиционно называется 635 d. Есть и купе, есть и кабриолет.

 

Как раз думаю взять 5-ку как авто на каждый день. И выбор между 550 и 3,5д. В основном езда по городу. Больше склоняюсь к дизелю, но эмоции требуют 550!!! Подожду весны.

 

Почему 535i не рассматривается?

 

Ребяяята, хотите понтов, купите 550, но в городе по жизни она нафик не нужна в принципе

 

Если нужны понты, то нет, если нужно, чтобы машина работала на потраченные бапки, то да зы. а для правильного драйва люди ваще-то другие тачки покупают )

 

полностью согласен!
считать надо не "а, разница в цене невелика!", а на всем "жизненном цикле" автомобиля! если не будешь эксплуатировать то, за что платил основные деньги - может оно и не нужно??

 

такой же как у бензина.

 

Да?! А не в два раза меньше?

 

немного о своем опыте езды на 550-й. Взял с пробегом 28500 в Германии у дилера. Дорого.
за 2 года проехал 80 т.км. средний расход 14-15 л. живу в одинцово, работаю в ЗАО, Крылатское. 2-3 раза в неделю езжу в центр москвы по делам. помимо расходников поменял маслянный радиатор, хз. почему потек, амортизаторы и пружины на М-пакетные (захотелось пожестче). Ну ес-но расход резины неплохой.
И все.
Как то сел в 530 -ю у приятеля - был жестко разочарован, тяги не хватает , к хорошему быстро привыкаешь.
На дизель не садился, не могу сравнить. Кстати машина очень тихая, наверное потому что двигатель работает на небольших оборотах - зачем ему крутиться то с таким объемом. Хотя есть еще климакомфортное остекление, может из-за него потише.
Правда есть одна проблема, не знаешь потом на какую пересаживаться. Я пока решил мототематику попробовать.

 

по регламенту нет. но если есть желание менять масло каждые 1000 км то твоё личное решение и от мотора под капотом не зависит.

 

Я про "раз в 1000" км даже не заикался. И регламент, видимо, европейский. Но почему-то в X3 30d БК считает за исходный межсервисный интервал 15 ккм, а в X3 25si - 30 ккм.

 

по факту и тот и другой смена масла 10-12 ткм

 

Уговорили
Мир?

 

В город дизель бери, и на трассу бери дизель а для трека бенз(откуда трек в россии , и зачем на треке Ф-10)

 

15 но я через 10 делаю,ему нравится))))))

 

конечно

 

после КSа они все не едут))))))

 

А зачем Вам такие мощные моторы? Может, есть смысл посмотреть 535i или 530d? Я катал не тест-драйве 530d. У меня язык не повернется назвать эту модификацию медленной. 160 км/ч набирает влет!

 

Мне кажется, то, что будут делать в Калинграде сейчас лучше не покупать..

 

Это какбе отдельная тема для обсуждения. Я пока только спросил, зачем ТС столько дури под капотом?

 

Понял Вас
Ну тогда предлагаю такой расклад: если у Вас на местности солярка нормальная, то стоит взять 535d. Иначе, берите 550i.

 

Нет, товарищ тут 530D предлагает понюхать, я о ней

 

Уже не предлагает

 

iks_lv

Поклонник атмосферников. Для драйва М3, но на каждый день не всегда удобно (пробки, клиренс, не для зимы). Но жжет реально!!! Иногда у жены беру Х5 дизель - динамика, расход (бака хватает на 800км), комфорт - очень не плохо, но джипы не очень из-за высокого центра тяжести. Поэтому такие крайности - 35дизель или 550. Перечитал отзывы - уже склоняюсь к 35дизелю. Но надо ещё пробовать покататься.