550 vs 535d

сказки

 

не просто лучше - а европа имеет топливо для 535D а мы пока нет - при чем сАвсем нет, даже близко нет
Поэтому я и спросил есть ли у Вас в Краснодаре хорошее диз топливо? В Москве его фактически нет
А если его нет - то обслуживание 535D будет золотым - всё начнется с форсунок высокого давления по 300-400 Евро за шт и т д

 

от 20, как ездить

 

Чо, и Лукойл евро-5 не потянет?

 

Думаю поболе. Афтор слушай. Диз. машина для жизни. Сев на дизеля я впервые не испытываю желание менять машины и не только у меня так. 550 для понтов имхо. Ну выхлоп получше звучит,едет поживее на верхах......ну это ведь все. Бери не парься,его и чиповать не надо в f10 306 сил.

 

У них хоть привод на 2 колеса, а не свободный диф)

 

Да гдеЖ ты у нас его видел? это плод рекламы
Ты наверное мотаешЪся в Финку периодиЦски - сравни работу мотора когда заправился там и у нас на Лукойле, также сравни расход

 

Андрей,хорош людей пугать, все не можешь простить себе что не взял х3 35d который я забрал.?
Зря ты его не купил. Нет к нему вопросов. Эксплуатируется также как и твой 3d тоесть безпроблемно. А едет ощутимо лучше.

 

Да, лет 10). Ауди - ненавижу. Свежие BMWшные Xdrive очень удобны

 

ну как сказки? Любой старт на 545 в дождь заканчивается миганием DSC, а в режиме DTC одно из колес сразу срывается в шлифовку. А на 535d моментик еще побольше будет...

 

Да, и чота Cuprum не канючит, что не то купиль ))

 

Интересно, почему 535d Xdrive делать не хотят?

 

Я бы подвел небольшой итог - 535D практичнее при условии наличия хорошего топлива

 

Я уже недели две пытаюсь получить ответ, никто ничо не знает

 

Чертовы маркетологи , наверно считают что это убьет продажи X5 40d

 

Думаю из-за того что мотор тяжелый. Повесить на морду еще и передний привод. ???Хотя cейчас алюминиевые блоки на дизелях он должен быть легче.
Но честно говоря мне на иксе брльше задний бы понравился,в говна я не езжу а на асфальте интереснее. Правдв тогда иксы не были бы иксами

 

Но вообще то, я уже где-то писал, за этот бабос люди GT берут с таким же мотором, еще и привод российский

 

А в F10 пока нет никаких полных приводов на дизелях ни на 520D ни на 525D ни на 530D нин 535D
Я думаю проблема в сращивании Х драйва, АКПП и момента дизеля - решат может и появятЪся

 

Если и будет, то через год как минимум, судя по их релизам

 

Вряд ли - дизельные пятерки в первую очередь для Европы - а в связи с погодой в европе полный привод не актуален или скажем так не первичен

 

Весной всё будет

 

Один 3,0d 2006 г. -140 тыщ. Два 35d-35тыщ и 25тыщ соответственно. 2009 года.
3d все по плану.....демпфер,блок управления свечами,раздатка слегка шумела.
по 35d вопросов нет. Партикулярный фильтр еще ни разу не очищался

 

Вообще от массы авто зависит 335d едет аж уши заворачиваются)))))))
с Х5 35d канешен попрощщщще)))))))))