550 vs 535d

Да, f10 против е90

 

Ну вот, что и требовалось доказать, легкая заднеприводная 335d на чипе едет ровно с 550х. Соответсвенно никаких шансов у 535d против 550 нет )))

 

335d не такая и лёгкая, разница в массе с 535d всего 50 кг. И 550 Е60 останется далеко сзади.

 

Был полный бак.
Е-60 (550) будет сзади- проверено много раз.
Если успею на эту 550 с какой заезжал - повесим Рейслоджик и посмотрим на цифры.

 

Вы ошибаетесь.

 

В чем проблема - готов с видео повтор сделать , только попозже, а то поток большой тормозить приходится и разогнаться успел только до 260
Если поедем на видео- надо до максималки.

 

А какие цифры по Racelogic у 335d 0-100, 0-200, и скорость на выходе с 1/4?

 

Я за 550i

 

а я за 535д! Вперед дизелек!!! )))

 

Iktor 0-100 5.50 | 0-200 16.96 | 1/4 13.60 178.39 km/h | 60-130mph 14.64 BMW 335d AT Mods: DieselBoost chip w/o AGR.

Замечу результат не самый лучший (форсунка одна лила)После замены форсунок до сотки 5.2 стабильно,но уже холодно букс

 

Забыл сказать по Москве бака (60л.) хватает на 450 км.-загорается лампочка,по трассе на 1000км.

 

Очень хорошая скорость с 1/4, учитывая её массу (1650-1700 своя?) так выглядит что 400 сил есть.

 

Не получилось вырваться к Вам - жалею. Очень хотелось испробовать свою 535d .

 

Сток/чип? чип-какой?

 

Чип Steinbauer, якобы на выходе должно быть 490 л.с. И 720 нМ момента. А на самом деле х...ня полная, только мотор греется и бензин ведрами заливаю. Мне его в Эдвансе устанавливали, а покупал сам в Германии. Собираюсь еще в Автодом заехать, они вроде такие уже ставили, может мне его не так установили и настроили, хотя уже почти смирился...

 

Какие 50 кг? У меня вес машины 1970 кг., а у Виктора (поправь если ошибся) как он сказал что-то типа 1650 кг. Потом как я понял у него сейчас по 400 лошадей, дифф. самоблок и момент около 700, вот с таким потенциалом и разницей в весе под 300 кг. Он едет ровно со мной. Обычным 335d делать нечего вообще! Кроме того мы не ехали с места, т.к. было +8 и у него еще и резина была порядком истерта, а так с двумя педалями с места я думаю я оторвусь на корпус, ну а дальше будем ехать ровно. Вот. Но все равно Виктору зачооот! Мега круто так трешку сделать.

 

Я имею ввиду 535d Е60, у неё своя масса 1700+/-.

Auto.ru даже даёт 1665кг

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28558.html

 

Резина у меня хорошая но полуслик летняя,а то запазорил вообще, Резина Екагама АД-08 ,естественно с места смысла нет,до сотки букс.
Обычная 335/535 овощи-хоть диз/бенз

 

Чип делался до меня, у VadimVG , покупал машину у знакомого ,с его слов чип простейший без фанатизма , я так подразумеваю в районе 330 л.с. Но тоже с места пробуксовка колес до 80-100 км.,тем более переобул на 18 колеса , стало конечно комфортнее но после 200 км/ч машина стала менее острая в управлении

 

Ошибаюсь в чем ? Готов спорить что 550X проедет стоковую 535d в любых режимах (с места, с ходу, на треке). Какой смысл сравнивать ЧИП 335D c новой F10 550 которая на пол тонны тяжелее и при это они едут ровно

P.S. тема про F10 зачем писать про Е60, вы бы еще Е39 вспомнили

 

Кстати если есть кто в СПБ на 335 d можем проверить как едет 4.4xбитурбо с дизелем

 

А смысл сток сравнивать?
286л.с. против (за 400л.с.)
Естественно тут и говорить неочем,я уже писал что в стоке 335 ОВОЩ.

 

Всем привет, вот кстати нашел видео с замерами по 550 xDrive: http://www.youtube.com/watch?v=MGMzKTrDlA0&feature=youtube_gdata_player
По этим замерам и с учетом данных Виктора получается что на старте разница будет 4.8 на 5.2 в мою пользу если я поеду с двумя педалями (именно так и едут на видео, сам чувствовал, что машина таким образом как бы приседает на задние колеса), а к 200-ам будет почти ровно (две десятки не в счет). Вот. В итоге надо будет найти нормальный пакет по прошивке и вот тогда будет уже другая лига! Ну а на зиму, думаю стока за глаза хватит.

 

Привет, у меня такое авто: цвет белый, М-Пак полный на 19-ых дисках, думаю, такие же как и у тебя; пакет BMW Performance (карбоновые зеркала + карбоновый задний спойлер); комплектация почти максимальная, нет разве что совсем экстравагантных опций типа прибора ночного видения, активного круиз-контроля и прибора слежения за разметкой (но и без них пинку как дорого )). Если, как я понял, зимнюю резину будешь брать на эти 19-ые, то по-ходу варианта два: Dunlop WinterSport и Pirelli SottoZero. Я буду ставить скорее всего вторую на ранфлете. По цене мне пока сказали около 85. На лето буду ставить 20-е составные от Donz Rennen на Michelin SuperSport, есс-но неранфлет. Разница неподрессоренных масс я подсчитал будет около 100!!!!! Кг.

 

Совсем забыл, разница по неподрессоренным Маасам в 100 кг. - это с 19-ми колесами, а с 20-ми на ранфлете, даже и представить страшно )). Еще у меня от BMW Performance белые задние фонари.

 

Коробочки -- это бусы для попусов.
По теме vasily1 делай нормальный софт (прошивай ДДЕ)

 

О, как раз моя супер-пупер бесполезная коробочка от Steinbauer на первом плане ))). А что такое ДДЕ и как его найти?

 

Если коробочки такая ерунда почему самые быстрые 335 в Москве на jb4 и вишну)? Почему "нормальный" софт не едет ?

 

Кстати все люки, двд, тв, адаптив драйвы весят в сумме килограмм 150, заедте друг с другом для интереса ))

Можно ссылку на те диски которые собираетесь на лето взять )? Может себе тоже прикуплю что нить подобное ))

 

У меня все есть - что может стоять в тройке+ 19 катки, а его чип проверить можно только рейслоджиком- пару заездов на стоке и пару заездов на чипе и сразу будет все видно. А заезды это баловство.