550 vs 535d

Прикольно читать высказывания людей кот. являются (теоретиками) т.е. Не имея дизеля обсуждают его.
У меня 335Д готов заехать с 550 и снять на видео, что бы люди посмотрели у кого тупой авто. Разница в весе 50 кг.
И особо радует то, что советует 35 бензин . УВАЖАЕМЫЕ зайдите в ветку троек и почитайте за этот мотор. Мотор очень хорош и чипуется на ура - НО ОЧЕНЬ капризный. А 35д - там нечему ломаться - простой если сам не угандошиш.

Забыл сказать - расход по пробкам больше 12,3 не поднимается, а если далеко то 1000 км.

 

Также придерживаюсь дизеля и на данном этапе уже не пересяду на бензин , готов тоже принять участие в споре между 535D & 550i , пробовал с 545i остался доволен отрывом .

 

Готов заехать, есть камера GoPro, можно даже на крыше разместить. Мы так в Мячково делали.

 

Можно поздно ночью на МКАДе,заодно и решим спор между салярышниками и gazolinщиками

 

Супер только не на МКАДе а на Киевке попозже, давайте быстрей пока погода стоит, тел. в личке или пишите.

 

Нет, - Это тема Вечная.

 

Согласен на Киевку, ее сейчас закончили ремонтировать, покрытие достойное. Сообщите дату, место и время.

 

На выхи желательно .

 

Присоединюсь глянуть хочется. Давай мутить!

 

Супер! Я правильно понимаю, что у тебя тоже 550xDrive? Коробка спортивная или обычная? Диски 18, 19 или 20? Просто хочу посмотреть как моя поедет с включением чипа и без по сравнению с твоей. У тебя чипа не стоит? У меня Мпак со спортивной коробкой и на 19 дисках.

 

На Киевке скорее всего в пятницу в 00 на Метро.,можно в субботу. (335D) чип,19 колёса.

 

Предскажу итог, iktor на 335Д натянет стоковую 550, а 550 с чипом натянет iktora разница будет минимальна в первом случае, большая во втором )

Проверено покатушками на 3ках с разными модами )

 

Наверно скоро появятся дизеля с логотипом М, АМГ S и вопрос решится сам собой

 

Самому ужасно интересно проверить, тем более что чип кнопкой отключаемый. Главное чтобы погода не подвела иначе вообще нерепрезентативно будет - у дизеля ведь задний привод. По моим ощущениям на стоке до 60 дизель может быть чуть впереди меня, до 100 я его как минимум нагоню, а там бай-бай. Если будет power-start (с тормозом и раскруткой до рабочих оборотов турбин - около 3,000 оборотов, то и до 60 я от него уеду). Но это все предположения, на месте посмотрим, отснимем и поделимся впечатлениями .

 

На киевке ехать с места, это врядле получится, чип на дизеле не отключаемый, при заезде с места дизель за счет оч большого момента больше буксует, чем едет, даже с самоблок дифом, в общем проверено уже, с 335 тюненой едет почти ровно, с 335 хорошо затюненой отстает, но лучше самому увидеть

Я мож тоже подъеду, если в субботу заезд будет )

 

Я не против субботы. Как остальные? По времени наверное не раньше полуночи имеет смысл, чтобы меньше народу было. А так вобще могу и сегодня, не принципиально, но чем больше людей - тем интереснее.

 

Готов тоже на субботу.

 

Всем добрый день. Во сколько сегодня и где на Киевке?

 

Можно часов в 00 - дайте знать если поедет кто.
Тел в личке ( надо у Метро)

 

Я буду в 00 у метро

 

Я выехал, буду в полночь там.

 

Вобщем сообщаю с пылу с жару результаты: 1) чип мой, как и ожидалось полная лажа, не дает ничего; 2) стартовали где-то с 60 и ехали очень ровно; на удивление дизель после 100 не кончился и бодренько поддерживал мой темп; по ощущениям ближе к 200 я стал потихоньку уезжать, но это на уровне микронюансов. Должен признать, что 35-й дизель с нормальным чином на 3-шке едет одинаково с 4.4 твинтурбо на 5-ке!!!

 

Ну собственно как я предсказывал, при этом ты еще больше огорчишься, но более менее хорошо наряженая 335i с 54 мотором уедет от тебя без шансов вообще. Посмотри в троечной ветке результаты замеров.

В пользу дизеля еще момент, при утяжелении машины у дизеля разгон будет падать слабее, чем у бензина, дизель оч кайфовый в БМВ сделали !!!

Ах да и расход у дизелюки в 2 раза меньше чем у 550 )

А что за чип у тебя стоит, что оказался полной лажей ?

 

del повтор

 

видео будет? слежу за темой с интересом

 

Без видео.

 

Блин все пропустил. В срочную командировку улетал. Улан-Удэ Вай-вая в гостинице даже нет, и разница во времени +5.
По вопросам: 550xDrive, коробас спортивный, цвэт ччерный сапфир, салон - устрица с черным полом, диски в стоке 19" 331 стиль (хочу на них зимнюю попробовать натянуть, если такая будет вообще), а сейчас - 356 20", резина данлоп спорт маxx (другой в москве в наличии не нашел, так норм, но гудит в диапазоне скорости 120-140). Обвеса и чипа нет (м-обвес не очень нравится, а коробочку не вижу смысла ставить, надо перепрошивать, но пока выбрать не из чего и отзывов нет). Экземпляр не очень навороченый, от стандарта - комфортные седухи с вентиляцией, музыка про лоджик 7, двд чейнджер, нави проф, люк, камера зад вида, шторки да и пожалуй из основного все (по мне правда достаточно, только еще доводчики купил, все времени нет поставить).
Но если честно, то выбирать не из чего было. Мне именно на нее скидочку ну очень нереальную выдали (пару рено логанов можно было на сэкономленое прикупить), а на другие имевшиеся или на заказную смешную скидку предлагали.

 

По вопросам заездов. Про дизель знаю если не все, то почти все. До 550 был е53 3.0d рестайлинг, а после - 530d 2008 рест. Общий стаж общения с дизеляками - более 4 лет.
530 брал у дилеров с пробегом 15 т.к., она была в дилерском парке, там же у дилеров ее чипанули. На чипе ехала очень круто, рулилась - супер (полный м-пак с "коротким" рулем и м-подвеской). Единственное - на кикдауне поддымливала, из-за чего была расчипована в целях дальнейшей продажи.
НО - зима меня доконала, задний привод в нашу зиму ппц, захотелось полного привода, а иксы чего-то не очень едут после седанов Выбор пал на 550х, т.к. скидку дали большую и на тот момент других пятерок в полном приводе не было.
ф 10 550 - тяжеленная баржа 1975 кг, от ф10 535d нечипованной она конечно уедет, но от намного более легкой трешки с соизмеримым мотором ессно нет.

 

жал, а так дизели респект, не ожедал что на ровне будет с 4.4 тт

 

Я так и не понял кто с кем заезжал ?
550ix c 335 d ?