Е60/E61 530i vs 530d другими словами дизель или нет

Дизель - тарахтелка, вонючка и колхоз Но едет лучше бензина
А с учетом роста налогов альтернативы рестайлинговому дизелю 3 литра (231 л.с.) вообще не видно. Я не имею в виду принципиально более мощные варианты.

 

+1 Сам себе на следущий год рестайл пригоню взамен своего........

Все-таки заправлятся один раз в неделю так нравиццо

 

Дизель это гуд! Но есть одно НО, ребята не забывайте что соляра в регионах ГОРАЗДО хуже чем в Москве, для примера, к нам в контору пришли новые Камазики под Евро 3, дык они у нас бедные все заболели после того как стали в них заливать нашу соляру.

 

Только дизель - больше никакого бензина. Есть с чем сравнить и сравнение не в пользу бензинового двигателя. Я в этом году на 530XD - в эйфории нахожусь как только за руль сажусь. Заправки только Лукойл поддерживаю. ДИЗЕЛЬ Разгон, скорость, динамика --- на высоте..

 

ответьте мне пожалуйста

 

о любых...дизель рулит во всех случаях

 

Я думаю в большинстве случаев про 530д(218)и 530(231), ибо чаще вего обсуждают авто 2004 и 2005 г.в.

 

Я уже почти хочу дизель!!! Но боюсь как нибудь по запарке на заправке по старинке крикнуть: "девеносто пятый, дополного!" )))))


Че будет если в дизель бенза залить?

 

всё хочу дизель
больше всего конечно меня привлекает расход 11 литров в городе и динамика

 

Ничего хорошего не будет, пипец будет...

 

Да ничего не будет, на крышечке бензобака надпись присутствует "ДИЗЕЛЬ" большими зелеными буквами, заправщик не ошибется. Главное привычка, которая появиться после третей заправки. А самое главное не налить потом дизеля в бензиновую машину товарища

 

Если увлекаться динамикой, то расход 11 в городе не получится. Расход это вообще в данном случае на самое важное. Тут важно что дизеляки меньше 250 л.с. и при этом едут лучше чем бензин 258 сил.

 

Сказано верно . Расход в городе в принципе 11 л не получается, только на трассе. И все разговоры о 7 - 9 за городом или 11-12 в городе ни о чем. То что на баке (70 л.) в городе можно 500 км и больше проехать правда. Сам езжу около 450. Заправка от ситуации, но езжу на спорт режиме постоянно. Вот оно и считайте... Езда ответнее чем на бензине и двигателя не слышно совсем.. только запах и то когда к багажнику подходишь . ДИЗЕЛЬ -

 

Ничего страшного. Эвакуатор до сервиса, промывка бака и топливной системы, свежей солярки - и в путь.

 

У кого как ... Я ездил по-всякому ... Больше 10.8 не получалось (530 Дизель 2004 г., не Москва) ...

 

Значит ли это, что общий пробег авто 170 ткм, но при этом на нем уже заменен двигатель (на 120 ткм) и турбина (? ткм)?
Пожалуй, ну её, такую экономию.

 

После 3х-литрового дизеля только 545i/550i. 530i уже не вставляет...

PS: у дизеля есть нюанс с фильтром сажи - если ездить на короткие расстояния, то он (фильтр) не успевает регенерироваться, в следствии чего растет расход (как я понял, топливо дополнительно подается в фильтр для дожига). По моей статистике происходит это каждые 700 км...

 

Не совсем так,турба заменена на 160ткм., двигатель заменён прим. на 163 ткм., я тут по этому прискорбному случаю уже тему открывал. Турба в дизилях расходный материал и к этому надо быть готовым - это произойдет когда вашей Е60 3.0д 150-200 ткм, обойдётся это вам примерно в 1300 -1600 евро. Ну а двигатель - это несчастный случай, кончилась форсунка на околосамолётной скорости на немецком автобане, сгорел поршень - двигло на замену. Мне подвезло, двигатель оказался от относительно свежей машины с пробегом около 50ткм. ведёт себя прекрасно, более тихий и очень эластично рабоает с новой турбой. Новый немного дорого. Статистика по прогоревшим поршням имеется, но она не столько критична. С бензиновым двигателем тоже может что то случиться, конечно дизель более проблематичен. Ну а конкретно проблемы по дизельным е60 это - демпфер колебаний (надо отслеживать) и впускной коллектор (лопается сцуко) кусочки могут попасть в двигатель и тогда кердык, добро пожаловать в мой клуб.

 

Господа если я не прав то поправте меня в е60 525 (бензин) шли моторы 192, 218лс а дизель 177? теперь 530 (бензин) 231, 258,272, а дизель 218 потом 231??? а у 535 и 545 какие есть моторы(л.с) бензин и дизель???

 

Я особо не думал и купил несколько дней назад дизель 3л., сарай 61. Если честно, то не ожидал я такой динамики, особенно в диапазоне 80-180. А еще очень радует цифра в 8,5 л/100км. Кстати ездил я и на Allroad последнем, тоже дизель. С уверенностью заверяю - у BMW мотор лучше. Теперь я со своим трактором ни за что не расстанусь!

 

Я немного в обиде, что бензинку взял......склоняюсь к дизильку.....и комплектации поболее можно нарыть в джермани..)

 

Взял я дизеля 272 лошади 30-х литровый, едет бодренько! Правда после перепрошивки мне показалось что он стал езать немного по другому, по плавней и по тише.

 

Угу, точно такое же ощущение, а еще расход снизился.