Е60/E61 530d или 535d что взять.

я не по динамике. это - ясно.

в остальном

 

если руль такой то это активный руль?
если два дисковода под монитором то это навигация проф?


а такой может быть активным?

 

активный руль - опция

на первой картинке - спортивное рулевое колесо

проф навигация - это длинный дисплекй, на всю длину козырька (на первой картинке) и без ниши для мелочей под дисководами, вроде

 

какого просто не Существует

 

я бы даже сказал на первой фото спортивное рулевое колесо в м-стиле...отличается от просто спортивного диаметром на несколько миллиметров и шильдиком "м"

 

Чипуй! Будет ехать очень приблеженно к 535д, проверенно лично. Бытует мнение что АКП расчитаны до 600нм, так что не переборши.

 

ууу, так тут еще дооснащать и дооснащать

 

Правда? Как мне повезло... У меня 530д, активного руля нет (на сколько я понимаю), на счет Лоджик 7 не знаю (не имею с чем сравнивать), а остальное, вроде, ЕСТЬ

 

Бери 535d без дыма и интересно гоняет и жрет мало

 

Вот не надо обманывать автора и вводить его в заблуждение.

У меня 535d у соседа 545i, 2 разные машины.

Подозреваю что счас пойдут разговоры, а вот если чипануть, а вот если настроить..а если заколхожить...

а если бы у бабушки был х.. сами знаетет что!

 

А у меня чипованая 535д и поэтому разницы с 545-й нет, точнее есть:
1. налог у меня чуток меньше
2. и расход топлива в 2 раза меньше (если зажигать по полной на той и на той)
А по динамике - мы равны, а с 80-ти км/ч я вообще чуток быстрее...

 

у 530Д тоже 2 турбины.....

 

3 а на самом деле 1

 

как одна ?у друга 530д шестого года .... 2 турбины...90%.....

 

каюсь.. облажался... просто он мне говорил что у него 3.0 дизель с двумя турбинами , а шильдиков нету... оказалось у него 535.....

 

Да, литров там всего 3, но турбины 3... поэтому и 535 считается.

 

ты хотел сказать 2 турбины уже все заговариваться начали

 

у меня 4 турбины...2 качают воздух,одна гур и одна соляркосос.

 

Взял 535 после первой пробной поездки , хоть и с темным салоном (зато ребенку терь раздолье ))) и с пробегом 100ткм.

На 530 поcле этого и смотреть не стал.

Коробка знач лучше (правда у меня какой-то Спорт вариант)
Вобчем шеф на своем CLS 500 еле успевал за мной, во время нашей поездке в Берлин.

Хотя скажем честно 545 -550 дают больше драйва, но блин 20 литров это не для меня

 

545 стоит от 48$
535 от 60$

Чтобы оправдать 12 000$ ценовой разницы, нужно проехать порядка 100 000 км на дизеле. А если учесть геморойную дизельную обслугу, турбины поменять и фильтр нужно будет точно, то надо проехать около 150 000км, чтобы он только отбил вложения. Каждый раз когда слышу про то как кто-то экономит на бу дизеле, давлюсь со смеха. Солярка в россии - это форма пристрастия смешанного с извращением.

 

ну я не в России живу

в Германии 3х летка живая -
1. 530d - 23-28000 Eвро
2. 535d - 25-35000
3. 530i - 27-35000
4 545i - 32-45000

Как это в России 545 может стать дешевле? таможня же дороже

Американки это, наверное. Разницы для владельца в принципе никакой.
Стоили бы одинаково 100% 545 взял.

 

ничего себе разница между 530 и 535..... стоит ли столько переплачивать ради чуть больше мощи ?

 

есть....

 

Стоит.

Разница вовсе не велика ~1000E, если одинаковые по оснащению и виду машины сравнивать.

БМВ многие очень поюзаные, спустя 3 года.
Садится в такую даже как-то не приятно.
Не знаю в чем именно дело, но салон 5-6 летнего мерса зачастую лучше выглядит.
Можно конечно перетянуть сидушки - 1200Е.

По ощущением от езды разница очень большая, расход у 535 меньше, но на ерундовый литр и то по городу.

 

Ну наверно тебе виднее.. я сам просто за рулём не ездил на 535... по мне и 530 уже как паровоз прёт..... Как едет 535 я даже подумать боюсь...
Кстате вот 535д против 545 в передаче Top Gear http://www.youtube.com/watch?v=pLk90Ch3ad0

 

У нас сейчас налог кстати будет за
530Д - 23 100 руб./год ,
535Д - 40 800 руб./год.

520

 

с чего это вдруг за 530д такой налог

 

530д не впечатлило. Трактор. Что простительно иксу, пятерке я не прощу. Уж лучше 535, уже не трактор, а самолет.

 

ну ну