G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

В вашем варианте было намного проще купить и установить М-сёдла вместо "комфортных" на G30. Это были бы копейки с учётом всего гемора.

 

Та не)) не лучше. Даже и мыслей нет о возвращении на первый этаж, если только м2 например потом как нибудь взять на вторичке, поиграться параллельно. Я на иксе за 3 тыщи пробега в пол надавил раза 3)) и 1 раз ланчанул ради любопытства, отсутствие чипа на нем переживаю крайне спокойно. А на г30 ждал с нетерпением обкатки чтоб навалить, а потом чип).

 

Я вот ща как раз пробиваю тему замены стоковых стабов на более спортивные. Вроде пионеры пишут, что в поворотах тачка становится контрастно лучше. Но пока не решил, какие именно зарядить. Вроде на авито от М5 можно комплект взять в пределах 15 тыс.

 

И это на м подвеске) , на адаптиве вам вообще было бы грустно.
По стабам все верно, начать надо с них.

 

KK perfomance, говорит как есть примерно тоже самое. Новые БМВ не прошить вообще. Велик риск сделать машину кирпичом. Виновник новое законодательство ЕС/США. Они готовят базу под беспилотное управление и один из пунктов гарантия защищенности блока управления двигателем от внешнего вмешательства.

 

Как уже писал в отзывах, М-подвеска на пятаке комфортнее даже, чем стоковая на G20 мне показалась (как максимум - не жустче). Уж про М на трёхе я вообще молчу!
В общем никакой спортивности там нет вообще - просто очень сбалансированный комфорт.

 

Тоже думаю. Есть один умелец. Делает стабы под пятерки. Отзывы ярко положительные. положительные. https://www.drive2.ru/l/556420229815599908/

 

Кто занимается чип тюнингом так не считают)) При переделки в 540d если сажевый не резать обязательно выхлопную магистраль от 540/550d.

 

Да, я с этим умельцем уже переговорил по телефону. Человек вызывает доверие. Но цена в 35 рублей за комплект хоть и качественных, но самодельных стабов...
Для кого пятьсот баксов - не деньги, вполне могут поэкспериментировать. Но мне вот пока тема с М5 как-то больше заходит по цене более чем вдвое дешевле.
Но могу и ошибаться, и handmade может действительно оказаться заметно лучше.
В общем, пока покурю ещё эту тему. Тем более где-то есть владельцы, поменявшие стабы от М5 на handmade. Надо бы их найти и пообщаться!

 

Мне он назвал цену пару месяцев назад 40. Под весенний чип запланировал и стабы усилить. Крены все же великоваты в затяжных поворотах. На авито видел от М5 за 20. По фото хорошее состояние. Аналогично в метании М5/Хенд мейд. Если поставите себе какое решение, отпишитесь пожалуйста.

 

Разные стабы сильно и крепление тоже. Фото М5 сверху. Низ g30 полный привод. Как понял наш умелец делает как раз диаметр как М5 но крепление под подвеску G30.

 

https://www.drive2.ru/market/offers/998314

 

Мне на авито сказали, что от М5 подойдёт для G30. Тем более, там есть от М5 и от М5 компетишн. Дмитрий "умелец" сказал, что от М5 в конструкции полые трубки, а его продукт из цельной проволоки.

 

Драйв сильно жестит с условиями для коммерческих аккаунтов. От них сотнями отваливаются компании. Полагаю он работает как и раньше.

 

На авито могут еще и не это сказать Только профильный BMW центр может сказать точно. По фото сомнения есть.

 

Мне кажется, что вверху передний стаб у вас на фото. Задние все с прямыми углами и от ф90 в том числе.

 

И по телефону цену 35 называл. Если с усилителем кузова (14) в паре, то пара тысяч усохнет. https://www.drive2.ru/market/offers...987203100227-prestable-app-host-sas-web-yp-94

 

Да, ошибся. Действительно задний. Передний похож на М-ый только в 2 раза тоньше. Полагаю если М-ки хватает этих стабилизаторов то нам они будут за глаза. + это все заводское решение.

 

Ну есть какой-то шанс, что самоделка тоже окажется шикарной, однако я далёк от мысли, что заводские от М5 вчистую сольют по качеству. В общем, душой я Дмитрия поддерживаю, но вот кошельком скорее всего проголосую в сторону М5.
Ну, блин, ну вот не олигарх я...

 

Даже не так сильная разница в стоимости, как в уверенности что все будет как нужно со стабами от М-ки. В общем если вы поставите стабы от М-ки отпишитесь пожалуйста.

 

Я еще раз повторяю - выхлопные магистрали у 530d и 540d одинаковые. Этого мне ни кто не рассказывал. Я просто заглянул в каталог.

 

Отпишусь, ессенно. Только это не раньше конца весны скорее всего будет.
Кстати, кто имеет финансовые возможности чуть пошире, могут и активные стабы поставить.

 

Интеркулер у 40д другой. Внешне похож, но производительнее.

 

Активные стабы на авито зад/перед 30+30. Установка/подключение 20. В общем то нормально. И точного будет хорошо. Почитал тут статью про стабы. Там столько тонкостей каждый миллиметр трубы влияет + толщина стен. В общем нужно найти кто ставил уже от м5 на G30. Иначе велик риск. Различия в диаметре очень сильное. Как это будет все управляться и согласованно работать с EDC подвеской большой вопрос.

 

Тем более и от М5 там несколько вариантов. Но что-то мне подсказывает, что стабы Дмитрия ещё жёстче, если они не полые, как от М5.

 

Они сделаны из цельного прутка по причине технологии производства. Полую трубку согнуть правильно намного технологически сложнее чем цельный прут.

 

Дмитрий уверял, что "даже стабы от М5 сделаны из трубки". А как на самом деле, я уж не знаю. Вот тут в комментах много инфы https://www.drive2.ru/l/542806351718383698/
P.S. Хотя по словам Дмитрия, высказанным в комментах, его единственный вариант стабов на G30 подойдёт для любой комплектации, а вот разные стабы от производителя "не совсем подойдут". Ну как-то странно тут с логикой, согласны?

 

Речь шла о выхлопе, при чем тут интеркулер?

Где можно поставить/подключить за 20 не подскажете?

 

FG-sever запросил 25. Нарно кто-то и за 20 поставит и отрегулирует.

 

От М5 если смотреть по весу тоже полые. Не могу найти каталоги. Вроде максимально будет правильное решение стабилизаторы от 550i/550d. Такая же EDC подвеска + активные стабы + итегралка . Не могу найти информацию есть ли отличия в толщине стабов с нашими или нет.