E53 53 как первая машина

Ответ на вопрос ТС стар как мир: "Знаешь, Вовка......

 

ТС, мне кажется для себя ты уже все решил создавая эту тему))) хочешь Х5 бери. Мне вот лично всеравно было когда мне у виска крутили перед покупкой кабана, я в него сел и вылазить не захотел! за 2,5 года вместе с ништяками я вложил около 250 тысяч, и вообще не желею. Жрет гдето 1000р на 120 км в городе. Ездию каждый день без выходных, и я каждый раз кайфую садясь в него. И к слову я покупал относительно дорого и в очень приличном состоянии у знакомого человека. Но вложений не избежать. Пока ни одну поменяную деталь не менял дважды))) Вообще это "клиника", когда машина не ломается или в ней нечего делать, то мне скучно, но я по другому не могу, для меня это отдых возится с ним))) От тойтолексус воротит) Короч тщательно выбери тачан с нормальной историей и будет тебе счастье. Но если сдуешься продавать будет сложнее чем покупать! PS у меня первая тачка была Нексия из солнечного узбекистана)

 

Да бери уже создашь не одну темку на форуме потом

 

Скажу про себя. Так же мучался, когда выбирал машину, ибо это была первая машина.
е53 нравился до ужаса, но отзывы о нем были больше негативные в плане надежности.
Вообщем не буду расписывать тут все былое, а кратенько скажу.
Взял е53 и не пожалел!
За год эксплуатации - замена переднего рычага(4000), датчик рулевого положения (10000руб), замена заднего амморта (3500), 3 замены масла, лампочки всякие, ииии в целом всё. Ну раз что дизель заливать, без этого никуда
Но скажу так, как попадется, если убитый, то очень сложно вылечить его, если впоряде, то легко поддерживать такое состояние.
пысы я очень люблю своего малыша, поэтому из затрат еще было много всего, типо балансировок, сход развалов, диагностик и т.д., но это уже по своему усмотрению каждый делает.
Так что ТС, хочешь е53 - бери! Но будь внимателен при выборе, ибо за такие деньги не найдешь ты автомобиль, приносящий удовольствие!
У меня 3.0 дизель

 

Не с чем будет сравнивать если икса первым возьмете. А так у меня у сеструхи такая же ситуация была, сдали с мужем на права,взяли икса,тогда ему 7 лет было,тоже все пальцем у виска крутили,но ни че, тихим сапом 3 года откатались без единого дтп и теперь хапеныш живет у меня. Хорошие машины должны оставаться в семье.
берите и не парьтесь,будьте готовы ежемесячно вкладывать от 10 до 15 т,р. На содержание и проф ремонт, + бенз 17-20 город)))но это все фигня по сравнению с эмоциями и кайфам которые он будет давать вам взамен на вашу к нему любовь

 

8,5трасса - 11,4 город!
на трассе 140-180 валю! дизель рулит

+1 !!! Любовница!!! то я её жарю, то она меня!!!! - так и живём - как на вулкане!!!!

 

Ну с трассой может и приукрасил немного..Хотя если рест,6 передач...
Город подтверждаю! причём это особо не стесняясь...Если тошнить,то без пробок в 10.5 вписываюсь

 

блин ну не вру про трассу!!!

на самом деле - мужики - кайфуют от Кабанов - потому что интересно в этом Немецком конструкторе - что то самому починить - кайф типа Мужик - я могу!!! и тут потрындеть кайф. Люди все одного приблизительного уровня достатка и политических взглядов! вообще мне эта туса по душе!!!!



и ни кто от сюда не свалит на форум тойоты или ещё какой без душевной марки.... - был я там.... скучно там....

 

на инфинити форуме неплохоа адекватные ребята. и на кайен клабе очень душевные парни, правда там есть адские колхозники. типа как у нас колхозят от шнивы насосы так у них от жиги гидрокомпенсаторы. кстати понтов что на кн-клубе что на инфинити у народа меньше чем здесь. бмв клуб самый пафосный.

 

Валю это 250+ ))

 

Ну я не отверждал,а предположил
У меня дорест .По магистрали (практически прямая,мало ограничений и различных рельефных перепадов,при скорости 130-150 средний расход 8.2...
180 вваливать не пробовал,ехал с семьёй...

 

поглядел твои фото на этом сайте - "Свободное утро" - ну как не назвать твою БЭХУ - любовницей!!!! а - всех отвёз по делам - бахнул кофе и вперёд встречать заснеженное утро в одиночку с ней (с любимой) - уважуха

не если честно я 195 й раз ехал - больше что то - сжижаться у меня кольцо!

 

Леша) твоя хоть разгоняться так успевает) пока дорога не кончится?)))) и все ямы обрулишь))) ?

 

Насчет надежности технически сложного авто выпуска двухтысячных (начало копро-экономики) говорить не приходится. Какой движок у Е53 - сильная сторона? Если только дизель. Любой бензиновый на Е53 таит в себе кучу проблем, которые рано или поздно дают о себе знать, отнимают время и деньги.

Имел Е53 полгода ровно, больше не выдержал: ездил в сервис или на заправку. Был бенз 4.4. Брал в отличном состоянии - ремонта не требовал вообще (правда несколько владельцев и непрозрачная история), причем покупал дешевле рынка на 100тр, но за полгода пришлось вложить 300тыр. (причем запчасти неоригинал и по лучшим ценам брал). Может он потом и не ломался - мне сие неведомо, но мне такого опыта хватило, чтобы его не повторять. Да, утилитарные свойства на высоте и рулится он отменно, если бы не ломался - идеальный авто. Но зачем эта утилитарность, если от него постоянно ждешь неприятного сюрприза с последующим эвакуатором в сервис...

Это не та машина, которую стоит купить первой. Если совсем зудит и есть куча свободного бабла и времени, то можно рискнуть - потом других будете предупреждать со знанием дела

Как первый авто рекомендовал бы любой новый (или очень свежий, желательно на гарантии) внедорожник/кроссовер какой позволит бюджет - полностью застраховать и можно без опаски ездить на любые расстояния.

 

щас е70??? бенз/диз?

 

Мои нынешние тазики не для скоростных рекордов. Раньше, на семерке, эс классе и подобных я без проблем наваливал по ночным российским трассам. Самое раздолье конечно же в Белорусии, Литве, Латвии, южной Италии. Там дороги протсто провоцируют ехать быстро.

 

а я наоборот придерживаюсь другого мнения, что первой машиной дб ломучие дрова как раз типа Е53(если бабло есть) и типо Нива(если бабла нет) объясню почему: пока молодой и сильный надо учиться разбираться в авто - чинить его и узнать что к чему, а потом это просто не захочется делать и вы отдадите авто на сервис, но точно будете знать где развот, т.к. в машинах вы теперь дока

 

Нападки? Так Вы сами провоцируете неся откровенный бред, причем в разных темах Вам не только я на них обращаю внимание.

Мне надо было половину авто перечислить, дабы соответствовать тому, что авто постепенно начинает сыпаться и дабы потом Вы не сказали, что я сливаюсь?

Вы вновь читаете не внимательно. Я где-то хоть раз упоминал/рекомендовал купить начальных годов е70? О е70 я вообще ни слова не проронил.
Про буклеты поржал, спсб.

Если нет денег на свежий авто и соответствующее содержание. Не стоит брать на последние, премиум бренд лохматых годов и провести с ним все время в сервисах, ибо даже простейшие поломки не факт, что без опыта эксплуатации сможет починить самостоятельно.

Разумеется, если за плечами МАДИ или хотя бы диплом автослесаря из ПТУ, то можно взять конструктор и самому его довести до ума, но мне кажется, что если бы автор имел подобное образование, он не стал бы постить подобные темы, а сам разобрался без посторонних.

 

Кирилл, я добавлю))) думаю даже если за плечами МАДИ))) и ТС сам работает в сервисе))) но денег нет)))) не стоит брать авто))) т.к. ходовку, мотор и коробку, подорожником не лечат)))

а иначе езда на транзитах, лысая резина, 92ой на самой дешевой заправке, и мойка у дома из ведерка.

просто если не напряжет если вдруг сломается коробка или раздатка 50-100 к отдать. то не вопрос можно брать, а если денег нет даже на эвакуатор и машину предпочитаете таскать на тросу, а сломаная коробка это трагедия - то не стоит.

 

При сохранении емкости, без проблем меняется без негативных последствий. Проверенно неоднократно, как при полной смена АКБ, так и при временной замене, пока основной на подзаряде для повышения плотности в зимний период.

Макс, именно так. Несмотря на год авто и не высокую стоимость сейчас на рынке, увы, но з/части стоят как на свежие авто, ну может немного меньше.

 

Это верно! А на Альфа-Ромео форуме ещё пафоснее. Чем ломучее- тем безбашеннее... А как же...- то форма психологической защиты !
Одни выбирают авто умом (расчётливо)- другие сердцем (эмоциями)...
Там где выбрали умом практично - народ априори сдержаннее...
Из своего опыта скажу- Инфинити ломается в два раза реже BMW, а Альфа Ромео в два раза чаще BMW...

 

Я назвал бы Е53 все-таки надежным другом, по мне он мужик и брутал!

 

Серьезно? Никогда бы не подумал

 

Где бред?Аргументируете?

Тоесть все кто берёт старые авто дураки или нищеброды?

1)В контексте речь шла как раз о Е70:

Два:

Сначала посвежее,а уж потом или ограничится более просто маркой...Не,может вы конечно имели в виду Ф15 на бюджет в 700 рэ,я тогда хз...Прошу прощения...

С чего вы взяли что у ТС нет денег?Он озвучил только бюджет на покупку,а вы его уже записали в нищеброды...

Мне не совсем понятно что в вашем понимании конструктор?Если в авто менялись детали то это конструктор?Вот это уж действительно эпичный бред.

Это про какие такие з/ч речь?Что стоят дороже остальных марок?
У нас помпа у офиацалов стоит дешевле чем хороший аналог...Вообще у ОД сейчас по продаже завпчастей работает офигенная программа 7+,на все тачки старше 7 лет на детали реальные скидки...А точнее говоря адекватные цены...
Может расскажете что на икса стоит нереально дороже чем на другое авто примерно тех же лет?Таз и всякая подобная хрень не в счёт...

 

Господи, упаси от очередного бреда.

Что аргументировать Вам?
То, что е53 пережиток прошлого и ломаться будет, чаще более свежих авто?
То, что в е53 при снятой полке(если нет выдвижного пола) стоя, залазят родные 20" колеса, плюс диски можно расположить на заднем сиденье и на коврах за сидушками, а детское кресло поставить рядом или на переднее сиденье?
То, что Нокиан маде ин РФ, продается в ГейЕвропе?
То, что Нокиан маде ин РФ не хуже, а точнее абсолютно идентична про-ву в финке?
То, что Ханкук неошипованый(хотя должен быть с штипами) работает хуже аналогов, которые изначально без шипов?
То, что одна и та же модель на разных авто работает по разному?
То, что по одной модели судить о бренде нельзя?
и т.д.
Реально, утомили. Как это еще назвать?

Я этого не говорил, вы опять притягиваете желаемое за действительное. Вам наверно очень хотелось бы, чтобы я так вот всех оскарбил, но у меня и в мыслях такого не было. Я считаю, покупка, как первый авто(е53) нерассудительной глупостью, не более. Именно это я и сказал, только другими словами.

В каком контексте? Ни автор, ни я о е70 ни говорили ни слова, вы надумываете себе ответы, а потом их же и критикуете якобы они были сказа кем-то.

Посвежее авто, это не значит е70 или ф15, это значит авто с более свежим годом выпуска.

Вы вновь выдаете желаемое(по всей видимости) за действительное. Я никого не называл нищебродом и никого в них не записывал.

ааааа, спасите, я уже просто рыдаю
Если Вам не совсем понятно, то и не стоит, что-то себе выдумывать.
Что в Вашем понимании конструктор я понял из написанного. В моем понимании, это вещь(в нашем случаи авто) которую словно дети, по сто раз собирают и разбирают, которая не дает покоя владельцу, ибо поломки случаются крайне часто.

 

если взять что то свежее можно вобще помпу не менять))) откататься 2-3 года и продать) без вложений)))
а так владея двумя разными марками прямо в реальный момент времени.
помпа митсубиши 7.5 рублей
помпа бмв 4.5 рубля
Но повторюсь. на машине 09-11 года можно просто не менять помпу)