E53 53 как первая машина

Х5 3.0д. дорест...Люблю жену,детей,родителей,друзей,..А авто мне нравится

 

Да я не только об этом....Входит и ладно..Просто авто не для перевозок грузов вроде как

 

ну если заочно уже почти влюбился ,то значит сильно не разачаруешся ,у меня он вообще как рабочая лошадка пашет и не разачаровывает

 

аааа

ни 1го водителя БМВ х5го не знаю - который бы не любил Кабанчика.

 

ну как бы приятное с полезным совмещать

добрая половина от покупки всячески отговаривает ,а потом удевляются почему икса так трудно продать и камри лидирует по продажам

 

+1

4 колеса еле еле.

если так то бери.

обожаю это старое БМВ. даже песни ему пою.

 

Икс хорошая машина, не как вариант первого авто - не подходит. Я бы посмотрел свежего корейца, выглядят неплохо и запчасти за три копейки всегда в наличии.

 

у меня уже 4 года и особо не докучает неприятностями,а то что требует вложений.так это как любой автомобиль если за ним следить

 

Нормально все входит) По существу. 2 года 10 мес эксплуатации. 74611 км пробега подо мной. 227800 км на одометре. 410607,22 рублей - это ремонты+ТО, 2 комплекта резины + 1 комплект дисков. 34933,92 рублей - страховки, мойки, незамерзайки. 353305,94 рублей - бензин.

 

да но суммы на расходники - ну не знаю.

масло 8литров + фильтра = 12000руб - это мой обычное ТО - без работы.
каждые 15тыс.

хотя масло дорогое лью....
+ зимой присадки

кароч ваще не дешёвое авто....

но на Трассе - аааааааа ваще кааайф - всё там прощаю ему!!!!

 

год 100 000 - 99% - это всё.... рассходники и ремонт + налог - без топлива

совет - ты его по любому купишь - я так понял - бери на 17катках - оч много сэкономишь на резине. у меня разноширокие 19е - я знаю о чём говорю!
на 17х не будет даже вопросов - про то что резину жрёт кабан - задние колёса....

 

да мне кажется Сергей, если ходовка исправная то ничего жрать не будет. за все время ни раз ничего нигде не сожрало. ездил и на 17 и на 19 и на 20 сейчас.

 

ммммм - значит у меня чему то кранты? - сход развал делаю мак-но выравниваю - да и за ходовкой слежу!!!! задние котки уголком стоят - чуть чуть - вот и кушает....

 

вероятно что развал так выставлен. или рычагам хана развальным. возможно еще настройки ходовой. у меня обычная подвеска - не спорт! качаю 2.2 вкруг. зимой 2.3-2.4 чот хакка мягковатая какая то.

 

на зч за пару лет - 50-70 тр, но я делаю почти все сам. Причем повторно одно и тоже менять не приходилось.
Плюс масло 20 л мобила = 7000 р хватает на 2 замены.
расход 15-17. Мотор 3 л бенз.
17 тыр налог.

Е53 - как первая машина, то же, что и пенсионерка как первая женщина

 

ну вот за октябрь ,бенз 3500 в неделю пробег600-700 ,взял про запас по ходовке на 10000 ,плюс сальник на коробку 700 ,вчера тока 1300 за неисправный мк-4 это отправил у меня мк-3 это навигация ,хочу попробовать оживить и себе поставить , ремень -750 пора менять налог за год 10000 заплотил , но во сновном бензин основная трата

пятьдесят процентов тратится не на обслуживание а на всякие ништяки ,так что если будешь выбирать то смотри что бы побольше фаршу было и меньше потом прикупать все это ,а по обслуживанию один раз хорошо трехонешь его и будешь радоватся

 

КАК??!?!??! я чот хз лью по 1000 раз в три дня. почти не езжу. правда у нас пробки везде. город сплошная пробка.

 

Все нормально у 53-го и по надежности и по расходам по сравнению с любой другой машиной с двигателем от 3х литров.
Единственный дельный совет - будет сложно учится ездить т.к. машина большая, все бампера обдерете, другие машины задевать будете и т.д. Ищите комплектацию с парктрониками по кругу или какими-нибудь приколхожеными камерами (штатных не было в то время).

 

Макс у тебя расход 20-24 а у меня 17-18

 

хочу дизель!

 

половина пробега у меня трасса ,Сибирь ,расстояния ,простор

 

аааа. ну тогда все ясно. блин ну все равно наверное надо дать ТС совет брать надо 3.0д. бензинка хоть и надежная но блин бензин в городе любит... потребляет. т.к. хочется ехать всегда быстрее потока. постоянно приходится топить а вобще машина супер! НРАВИТСЯ БЕРИ!

 

Мой совет ТСу.
нравится-бери. Если авто первое, то ты еще сам не знаешь как будешь относиться к технике.
Есть владельцы, которым пофигу состояние авто и ездят пока колеса не разъедутся. Им жалко денег вложить в авто и они вечно недовольны надежностью, причем это можно встретить на любом бренде.
А есть такие, которым и слегка размазывающий дворник уже не нравиться и они стараются его поменять. такие, как правило, вкладывают энную сумму денег при покупке авто на его обслуживание, зато потом спокойно масло меняют.

И вот еще что, считаю очень важным фактором понимать технику, которую эксплуатируешь, чувствовать, так сказать. лечить мелкие болячки по мере их поступления или на упреждение, а не доводить до хронических болезней и авто тебе будет служить верой и правдой.

 

у меня в е70 влезло 4 колеса, 4 диска, две огромные сумки и ребенок 3х лет на автокресле Оо))


но е53 я бы СЕБЕ ЛИЧНО не взял бы, как первую машину никогда. Большая, старая, капризная, страшно.
Тем более жена будет ездить. Бери е70 дизельный.
Хотя у меня 4.8, он клевый)

 

Вы в корне не правы!!!
Е53 - как молодая,красивая любовница для пенсионера.Который надо содержать.Если нечем,то он от тебя не будет радовать,а только огорчать...

А Е70 не капризный? бу го га Особливо купленный по минимальному бюджету
Не смешите меня пожалуйста

Вот,скрин одной странички форума

Колёса от велосипеда складывали? А ребёнка на переднем сидении везли

 

А в чем капризность то?

На скрине практически нет тем с проблемами. Обычные эксплуатационные вопросы

 

Капризны все авто старше 2000 года выпуска..Маркетинг так сказать...
Е70 более технологически сложен чем Е53,соответсвенно и более капризен и соответственно дороже в эксплуатаци...

Это не принципиально...Просто лень лопатить форум,кому инетерессно,пусть полистает,проведёт мониторинг.Я как купил икса,читал всю ветку Х5 практически всё подряд.Для себя выводы сделал.Я Е70 не могу себе позволить.
ТС тоже как видите даже с бюджетом не дотягивает,так помимо того что купить,надо ещё и содержать...