F10/F11 528 х- Чот неедет...

В Европе рестайл f10 есть вариант с задним приводом, m спорт пакет стоит 5000евро и включает спортседла, м спорт подвеску, 19 диски по выбору. Все что нужно и ничего не нужного. Пакет стоит 5000 евро.

http://www.bmwblog.com/2013/06/30/2...t-m-sport-package-sedan-touring-gran-turismo/


А у нас в 528 спорт калине сделали полный привод без спортподвески зато обвесы красивые

 

наговаривают шеф
очень ровный мотор, меньше слушай мимо проходящих

 

Так о чем речь все же?

 

О том, что бы заставить отказаться от маркетинга про мегабыстрый дизель. Не знаю как именно эфка на это отреагирует (возможно есть пару нюансов), но скорее всего так же как и другие. Ехать будет резво и хорошо.

 

Прости, но ничего не понятно

 

В личку. Что бы не разводить в теме ))

 

а это секрет какой-то? поделился бы уж со всеми чтоли ))

 

если воткнуть ручной режим и крутить до отсечки, разгоняться будет чуть лучше чем в D, но вау эффекта не чувствуется, так как разгон ровный и плавный!
Только вот если частенько этим увлекаться, передним приводам это не понравиться и менять их придется через год, а эта перспективка если авто не на гарантии не самая лучшая

 

Интересно как на турбо может быть ровный разгон?! На спорт режиме он ровнее но никак не ровный

 

Откуда информация про передние привода?

 

Хорошо если так... Я вот себе присматриваю как раз 528 но смущает что многие пишут про вибрацию на холостых...
А ты,если не секрет конечно,чего так мало на поюзал авто? Не особенно понравилось или просто обстоятельства такие?

 

Вибрации есть на хх при 600 оборотах. У меня этот режим редко держит, на 800 уже никакого намека на вибрации. До конца алгоритма не понял, почему 600 иногда ставит. В тройке на этом моторе завязано на работу компрессора кондика, проверял снежинкой, на 5 почему-то по другому.

 

Двигатель еще качество смеси регулирует и это очень сильно на звук влияет. При прогреве особенно заметно

 

ровный в плане постоянно разгоняется ровно и плавно без резких толчков

 

у меня на 8 000 км начали хрустеть, у всех с кем общался на полном приводе тоже самое, у кого то раньше, у кого то позже!
Так с хрустом год проездил, вот недавно поменял по гарантии на 30 000 км и проконсультировался, сказали что машина тяжелая и резких ускорений они не любят...

 

У меня ускорения почти всегда не для крузинга машину покупаю

 

А можно ликбез для нубов - что все так за задним гоняются?
Мне, наоборот, казалось, что к мощному движку xDrive по-приятнее будет.

 

Задний проще,надежнее и драйвовее это факт)

 

Проще и надежнее - это понятно.
Но драйвовее-то почему? Дрифтить по льду?

 

Зимой бесконечный дрифт, летом бёрнаут можно устраивать))

 

Я про лето. Зимой только 4х4 ))) имхо

 

Ничего подобного если в планах не стоят еженедельные поездки на заснеженные 6 соток, доставшиеся от родителей, и обязательно за картошкой - то тогда никаких проблем.

По любым дорогам общего пользования в Москве и Московской области совершенно спокойно можно двигаться на ЗП в любую погоду. В непогоду - даже интереснее (слегка)

 

Это правда от бенза зависит... причем в комфорте иногда вообще странно реагирует...когда действительно плавный разгон, как у троллейбуса, а когда до 2.5 нежно, а потом бум 3...3.5 поджопник от турбы чувствуется и даже удовольствие за рулем появляется.
Сегодня как раз весь день за рулем. Было и плавно и резко, в зависимости от ситуации и усилия на педаль. Так что разгон скорее резкий чем плавный. Имхо. Но нравится, причем оба варианта

 

Не соглашусь... люди после зп тестировали пп, однозначно и уверенней и приятней... по зиме. По лету пох

 

Если резкие ускорения почти всегда то скорее всего привода будут расходниками, хотя мб на новых делают понадежнее, хз.
ф10 машина для спокойной быстрой езды, для драйвовой езды, то есть резкие перестроения, разгоны, торможения она совсем не подходит имхо...тем паче 528x с отсутствием тормозов, мягкой комфортной подвеской да и не самым прямо скажем адовым движком!
Хотя у каждого драйв по разному воспринимается, кому то разогнаться до 200 уже драйв, так что ни на что не претендую...

 

ПП - зимой бонус, да, не спорю тут. Но это не исключает возможность совершенно спокойно ездить зимой на ЗП, честное слово. Летом ЗП "не пох", а точно по-приятнее, особенно на разноширокой резине (а значит сзади от 275) и тягой 3.0d и выше - ну это к примеру.

Вы мне другое скажите, по теме этой ветке, я вот так и не понял - как бенз 2.0т тащит в диапазоне 100(120) - 160? Интересно в практических целях, нужно будет купить еще одну 5-ку, возможно это будет именно 528i. Дизель 530d при всем своем великолепии до 120, все таки в диапазоне 120-180..ну тащит, да...но на очень резких обгонах на 2-х рядной трассе это уже на этих скоростях не так чтоб прям совсем "одной рукой руля". Вот и интересно, а как на бензе...к тому же неоднократно слышал, что мол "да не хуже чем 535i, между прочим"))) в чего, конечно слабо верю.

 

Нормально он тащит уверенно, без всяких эмоций и подхватов переменных, просто взял ровное ускорение и поехал. Я долго тестил такой , а в итоге взял 520 д на заднем, все равно больше 120 не катаю.

 

"Пох" это скорее субъективно, потому что после заднего я поездил на полном и по лету особой разницы не заметил. Нет, ну она конечно есть, но по мне привод на сухом ведет себя почти как задний. Все таки интеллектуальная система пп и пр. ерунда от маркетинга
528 просто хорошо едет. Ну да может до 120 не так рвет как дизель. Правильно пишут здесь... крутим, получаем турбину, работающую во всех допустимых для нее режимах и нормальную динамику. До 120 если просто по человечески, то на трассе или где то еще, чтобы сделать все быстро как того требует ситуация включаю спорт и отлично. Если ситуация не требует резкости делаю все на комфорте, быстро, но плавно. После 120 потеря динамики не ощущается, наоборот до 180-200 доходит очень легко и не ощущается какой либо потери в мощности вообще. Для такого количества лошадей действительно хорошо. Езжу быстро по трассам, когда есть возможность 140-160... подхват хороший в любом режиме. Стрелку клал на новорязанке в конце, кто ездил тот знает, там есть отрезок годный...
На 210 нажимал в пол и оно чувствовалось, что опа... да ты еще можешь даже показать ускорение Короче хороший моторчег, кто бы что не говорил

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...EA%EE%EB%FC%EA%EE+%ED%E5%EE%E1%F5%EE%E4%E8%EC

 

А на 520Д есть вибрация на холостых?