F10/F11 525d или 528i ?

Вообщем то все логично, соглашусь
Но глобально, как правильно подмечено, для большинства по барабану.

 

больше 100 тыщ ни на одной машине не проехал, как думаете, полетит турбина за это время или нет?)

 

Воот, а каких-то лет десять назад такой пробег считался вообще не пробегом, так, обкатку только прошла. К сожалению, уверенности в надежности современных автомобилей все меньше и меньше. Машины становятся одноразовыми, на одного владельца, на три года и покупай новую.

 

Спросите у владельцев N63 )
Там точно раза два поменяете, обе. 320 тысяч на круг получается.

 

когда был студентом, купил две списанные волги из таксопарка и собрал из них одну, но я знал на что шел)))

 

Где такие цены?
Четное ТО с дилерским маслом ~ 18(15)т.р. cо своим маслом минус 3т.р не четное ~ 22(19)т.р

Итого:
усреднённые затраты при пробеге 40т.км на ТО для 28i 46т.р с периодичностью 15т.км
усреднённые затраты на ТО для 30d 68т.р с периодичностью 10т.км
т.е. 22т.р в год в пользу 28i. Ранее я без расчета предположил, что разница будет 15т.р, но немного промахнулся.

Сухой остаток :
У 530d экономия на топливе ~40т.р в год (40000 км пробега)
У 528i экономия на ТО и налоге ~42т.р
+- Паритет с точки зрения опексных затрат.

Даже если учесть, что ТО на 28i чуть дешевле и разница в расходе скромнее,
разница в затратах вряд ли превысит 1т.руб в месяц за 530d.

Сумма для владельца бизнес-седана премиум класса не серьезная.
Для тех кто, считает иначе, на мой скромный взгляд, лучше посмотреть другой сегмент автомобилей.

 

Да на любой машине надо масло менять на 10-12 тысячах. Я вот на 523 своей за 20 т.км дважды был на сервисе. Первый раз на 8-9 тысячах, второй - на 19 примерно. Первое ТО стоило ~14 тысяч, второе ~25 тысяч. Я все к тому говорю, что нет смысла, покупая премиум машину бизнес-класса, отказываться от чего-то только из-за большего налога.....! Там расходов других будет море. Я вот на одно топливо трачу по 12-15 тысяч в месяц. Это >150 тысяч в год. А мы о разнице в 20 т.р. на налоге говорим. Все ИМХО, конечно

 

Лучше 528. В России пока дизель не стоит покупать, а в Европе только дизель.

 

Взял 525d xdrive за 1.990 + то о и то1 подарили , это нормальная цена для нее, по прайсу она 2.360р или еще нужно было скидывать?!

 

Более чем нормальная! А что за цвет, без пробега ли, не из корпоративного парка?

 

Дилер Московский? Год выпуска?

 

Выбрал 525dxDrive, имперский синий на устрице, буду на ней коптить Москву! Земноводное победило, а сэкономленные на налоге и топливе деньги буду откладывать на M5!!! всем удачи в выборе!

 

М5 сгниет уже, когда накопите

 

я на новую копить буду!

 

У меня на 18 тыщ полетела

 

А если честно, то все-таки я раньше тоже думал что 525 d нормальный двигатель пока не попробовал 530d, экономия не сравнима с удовольствием от него

 

поделитесь впечатлениями кто сравнивал
дизель 525д нормально разгоняет пятерку или слабоват? как в сравнении с 528?

 

взял попкон и колу...
сейчас начнется

А если серьезно... чего ожидаете от авто?
кому погонять 245>320>440>1700 л.с., а кому 10/9/8/7/6... л/100км...
в целом одно и тоже, хотя странно, что сняли с продажи 525...

 

интересует разница в динамике, не с целью экономии топлива

 

Разница значительная по факту, но по ощущениям дизель шустрее...

 

А предложения 520 с последующей прошивкой в 528 где?

 

Лучше 530 дизель не могу нарадоваться )))525 дизель после сотни туповат но до сотни хорошо!!! 528 до сотни курит но потом начинает творить чудеса))))

 

езжу на 528, недавно брал на прокат 525д.
528 значительно, по мне, резвее.

 

За 525Д, его можно хорошо чипануть, да и на заправку в два раза реже ездить будете
Кстати, 525Д бывает 6 и 4-х цилиндровый, вы о каком?

 

ф10 только 4 цилиндра и без чипа

 

Если вы о новой машине, то да. Если о б\у то они есть шестицилиндровые, по сути тот же движок что и 530Д

 

так было на е60. читайте заголовок темы

530д к сожалению 258сил

 

Недавно заехал к Диллеру у которого брал свои трактор. Менеджер на ушко шепнула, что с новыми 528 какие-то косяки по двиглу. Говорит что практически одни 528 с такими проблемами у них стоят на ремонте.
Не знаю реально ли так все плохо, просто делюсь инфой, может поможет.

 

Так вроде нет сейчас 525d? Только 520 и 530

 

При чем тут Е60?
Я про Ф10 говорю,
Подготовьтесь