F10/F11 520d F10 чип тюнинг, общая тема

Сегодня заезжал с рейслоджиком.
Средний результат 7,2.
Лучший 6,9 старт с 1500 об.



http://i065.radikal.ru/1507/f0/c2d0b58131c7.jpg

 

норм. результат

 

Вы делаете вид, что не понимаете что я пишу? Или реально не понимаете?
Хотя что первое, что второе- одинаково грустно.

Там кто угодно может называть что угодно и как угодно. Но речь идет конкретно о 520д с динатеком, которая на стоке была 184 лс, а после чипа проезжает без затруднений и 525хд и 528х. Уверенно. При том что у 528- 245 стоковых лошади.
Вы конечно можете продолжать называть это "околостоком".
Касательно реусра коробки, пообщайтесь с грамотными людьми. Вон например выше Артур CARRERA, человек с которым имел дело и уверен что он толковый специалист, четко и сразу сказал, что на 525хд, которая уже заводом надута, коробку чипом трогать не стоит, дуть только мотор. Готов у вас надуть и коробку. Дадите гарантию год-два?
И буду гарцевать на "неоколостоке")

Действительно. овер 200 лс и овер 400 момента с двухлитрового пакета соляры на 4-х горшках- это дефорсированный двигатель. Задушенный до предела)))))

И не только. Есть еще существенная разница в системе охлаждения. Как минимум в водяной помпе и радиаторе.

+1.

Наверное не состоялась?

А вообще можно устроить заезд 520д динатек и 520 вай спирит.
Глянуть на практике.
А то эти интернет-заезды со спорами в темах ни о чем.
Из них сделал только вывод что прибавка в 7-8 корпусов до 150- это околосток "рукалицо"

 

Всем привет! У меня 520d, чиповался в дизельбусте. Хотел бы проверить какой у меня на самом деле теперь разгон (одолжите racelogic кто нибудь) и сравнить ее со стоковой 520d или даже 525d (погоняться с кем нибудь)

 

Всем привет! Кто-нибудь знает чью прошивку заливают дилеры? Звонил, говорят немецкая, по vin шьется.

 

Подскажи , где делал и сколько обошлось это удовольствие ?

 

Подскажи , где делал и сколько обошлось это удовольствие ?

 

Подскажи , где делал и сколько обошлось это удовольствие ?

 

Кто-нибудь может подсказать как мне безболезненно для авто увеличить мощность Рестайл F10 520d 190 л.с. .На предыдущем авто с аналогичным двигателем ставил racechip - не очень понравилось.
У 520d и 525xd двигатели одинаковые, только прошивка разная . В идеале хочу прошивку от 525xd. Где можно сделать? Сколько стоит ? Спасибо за ответы

 

Ну да, двигатели одинаковые, за малым отличием, в 525 ДВЕ турбины

 

погоняться - это легко )

 

А что может реально соберёмся погоняем? у меня сток 520d 2015, хочется прокатиться с шитыми 520d и 525хd для понимания как едут...

 

Ну так давайте пока сухо. Теперь осталось определиться с местом и временем.

 

кто где чиповал? посоветуйте где лучше сделать

 

Гут будет при любом чипе так как будут изменения
Вопрос только какой из этих гут-чипов быстрее отправит мотор на помойку

 

Никакой не отправит. Езжу на ф25, 2д, уже больше 100 т.км. а на ф10, 525дх, 218 л.с. проехал более 40т.км, как говорится, с удовольствием за рулем. При этом N47 на 525дх "всеспециалисты" считают перегруженным.
Я с этим не соглашусь. Более повышенные требования к маслу и срокам замены-это обязательно при чипе, а все остальное-интеркулеры, радиаторы можно и нужно оставлять стоковым, не на трек же выезжать на таком слабомощном авто. От чипа требовалось уменьшить время при обгоне на трассе и ускорить разгон после 120-140 км/ч, с этой задачей чип справляется на все 100%...
Да, при чипе сажевый удалять надо обязательно, имхо.

 

Всем привет!
Имею бмв 525xd 2012 г.в. 218 л.с.
по этого ездил на ф30 320 xd
по сравнению с 3-кой , 5 -ка просто унылая в плане динамики и реально не едет на 218 л.с.
Вопрос в следующем : на самом ли деле это максимум для n47 и он уже развязан дальше не куда?
Есть ли смысл чиповать? если да то чем?
Сажевый фильтр удалять категорически не хочу , он мне не мешает + часто и много передвигаюсь по Европе.
Спасибо за советы!

 

Смысл есть. Далеко не максимум. Можно чиповать спокойно. Без удаления сажевого тяжеловато будет "верхней" турбине.
p.s. По европе ездит множество вторых гольфов, первых меганов и фордов фокусов без сажевых. Насколько помню им только в центры крупных еврогородов запрещен въезд.

 

а как они будут определять, что на авто не сажевого?

 

Не знаю, но таблички, что авто ниже евро5 не может заезжать в этот район, видел.

 

Занятие все же получается не очень рентабельное в плане затрат.
даунпайп ок. 20 т.р.
чип 20-30 т.р.
лучше бы взял 530xd))

 

по документам то машина евро5, следовательно вопросов не будет

 

Это не берите в расчёт)на самом деле въезд в центр города в Германии не ниже евро-4.

 

Ну так в итоге кто-то с кем-то уже погонял и длительно протестил разные возможности чиповки?
Что в итоге лучшее для 520d 190 л.с.
И как при этом обстоит дело с гарантией.

Краем глаза заметил, что обсуждают ещё и чип коробки. Есть кто делал? А то у меня коробка какая-то дерганная, может чиповка её подправит?

 

РРК вроде после НГ обещают

 

320Д stage 1 едет вот так,при случае замерим пятерку.

 

Интересно бы посмотреть как f10 b47 едет,существенна ли разница со стоком
.. Ходят слухи что прирост на практике ,если не брать сухие цифры со стенда минимальный( пол корпуса/корпус)

 

делали 520д с новым мотором,но авто новая была из салона и не замеряли конечно.как будут данные выложим сюда.
нет,разница там несколько корпусов до 150

 

если будет возможность,видео тоже закиньте

 

на 100-200 разница существенная.. секунд 9-10