520 Е39 Кто нибудь сталкивался с прблемой датчика распредвала???

знакомая история. тоже поставил "левый", не работал. поставил нормальный заработал. оригинал дорого, ставь Хеллу или ВДО. я ВДО поставил.

 

Самоделкины, отдаешь машину в сервис с проблемой, пусть чинят оплачиваешь после исчезновения проблемы, а так можно пол машины поменять, что выйдет дороже! ИМХО

 

вот тебе в сервисе пол-машины и поменяют.... особенно в московском....

 

Вы приезжаете в сервис и говорите о проблеме, диагност подключает комп и на основании имеющихся ошибок меняют тот или иной датчик. Соответсвенно если проблема не пропала вы в праве не оплачивать работу по замене и сам допустим датчик. Оплатив только диагностику.

 

доброго дня не знаю куда обратись извини что потревожил у меня бмв 520 е39 1999 года машина тупит как будто кто то держит за жопу на диагностике сказали датчик распередвала на впуск тупит поменял много датчиков всеравно такая хрень и едит после 3500 тыс оборотов чт оможет быть подскажите пожалуйста

 

доброго дня не подскажишь по поповоду датчика на бмв 520

 

доброго дня извини что потревожил вижу давно была тема начато но все же может подскажите у меня бмв 520 е 39 полетел вроде датчик распредвала поменял но один хрен комп показывает на диагностике хона ему и машина не едит не хрена ((confused:

 

народ подскажи те пожалуйста может какие еще причины есть кроме датчика этого

 

На 728 м52 был неисправен датчик распредвала
Мотор был однованосный
Симптомы такие
Потеря тяги процентов на 25 примерно
Усиленый грохот форсунок
Как выяснилось,без датчика распредвала мотор
переходит в аварийный режим и
ВСЕ ФОРСУНКИ НАЧИНАЮТ ДУБАСИТЬ ОДНОВРЕМЕННО
а не поочереди. И из-за этого как-бы усиливается
громкость их работы. Звук был как-будто
гидрокомпенсаторы накрылись
Опытный моторист определяет поломку датчика
распредвала именно по этому симптому.
Датчик надо ставить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! или
накрайняк сименс-вдо !!!
сам лично нарвался на неработающий новый
неоригинальный датчик. Пришлось все переделывать(
НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ некорректно работающие ДАТЧИКИ
основная причина залеченых машин,которые почемуто
не хотят ремонтироваться