458 Speciale

входной билет на лучшие места - всегда стоит дороже

 

458 была медленнее 991ГТ3 по Имоле, причем на секунды.

плюс 991ГТ3 гораздо дружелюбнее теперь, бизнес-драйверы едут на ней времена чемпионов мира по картингу.

 

Но ведь мы - то знаем, что на одинаковой резине, под одним пилотом, 458 надо "рестриктерить", чтобы гт3 за ней угнался

 

онборды были обещаны помимо авторитетного мнения от авторитетного порше фаната хотелось бы каких то подтверждений

 

мнение "отечественных" чемпионов было примерно таким что в монце 911 Гт3 дали за обе щёки...треки конечно разные с имолой но чтоб на столько что на одном треке ГТ3 на секунды быстрее а на другом медленнее....

 

не верите мне - у Ромы ака Морячок наверняка сохранилось видео.

 

это сравнение дорожных авто, о которых здесь речь? а то сейчас снова до "рестриктирования" договоримся, простихосспади

 

да не сам не обманываю никогда по этому всем верю....
но лучше когда есть видео или ещё что.

 

о дорожных конечно же.

 

Тут сравнение со speciale, а 991gt3 кому навез, наверное еще простой 458?

 

в том то и дело что даже 458 "обычной" тяжело будет навезти авто имеющее изначально на 100лс меньше ТР3 всмысле.
коробок у порше тоже под большим сомнением что быстрее гетрага на феррари(т.е плюс минус коробок думаю работает у них одинаково быстро и четко)
по всем параметрам тяжело представить это,по этому чтоб не мучать воображение свое напомнили про онборд)))

 

Специале пока нет ни в мире, ни в Сибири, а на треках никогда и не будет с таким-то "входным билетом" на трекднях любой авто 250к+ путешествует в прогулочном темпе два исключения всего видел на неперекрытых треках - Вадик на Энзо, Марко на моем КГТ))

 

http://www.youtube.com/user/TaxTheRich100

сей владелец поспорит с вами насчет прогулочной эксплуатации эксклюзива

 

не понял смысла поста.

 

Судя по видео цена 200 тыс "всего". Не шибко то и дороже обычной 458 и 991турбо..

 

так-то хороший турбо пдк можно и за 90 евр купить

 

Ценник за 300т йуро... Ближайшие три года на рф номерах вряд ли повстречается))) ИМХО

 

В том и дело что это исключение))) очень мало кто юзает дорогие спорт тачки по назначению... Даже пару раз в год

 

поправочка ...300 тыс зеленых и в продаже только с марта

 

Новый в Европе? Круто.
На сайте порше в Германии турбо начинается от 162 тыс почему-то, где за 90 хороший взять?

В видео услышал 200 тыс, сейчас пересмотреть нет возможности, так что видимо ослышался.

 

если в видео авто используется "по назначению" то это

 

я видео не смотрел....и мне кажется что даже дети уже понимают что спортивный автомобиль=трек)

 

согласен ...некоторые очень понимают их предназначение ...что ездят так

 

Тест от AutoExpress
http://www.autoexpress.co.uk/ferrari/458/77187/ferrari-458-speciale-video-review?_mout=1&utm_campaign=autoexpressvideo_newsletter&utm_medium=email&utm_source=newsletter

 

Когда им надоест эпатажить обывателей этими видео, они наверное все эти тачки показательно сожгут...

 

Посмотри, их мало и короткие )

А кто это вообще?

 

Странно как это он поехал с открытыми дверями у меня передача не включится пока открыта дверь или капот с багажником. Если только этот тип концевики защелкнул

 

Всю жизнь так на ламбах катаются. Старожилы ламбочата жутко ругаются по этому поводу

 

Сыновья основателя английской компании Foxtons (недвижка). В 2008 году успел продать бизнес за сотни три фунтов и обзавелся игрушками Сыновья нашли им применение Он недавно 250GTO продал за какие-то бешенные 20 млн. фунтов, при том, что купил за 16.

 

Кто в курсе, можно ли обычную Италию доосностить системой регулировки клиренса, если такая опция не установлена? Сорри, что не туда, но отдельную тему создавать нет смысла...