E83 35d ветка для пользователей.

Уважаемый, вот это пожуйте: http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x5m.pdf
А купрум машину через год после выхода этого прайса брал. Какие тогда x5m за 4 ляма? Бушные? Несерьезно.

Про чип и поголовные 750hp - вместе пожуем статистику в означенный срок, а пока тут не о чем говорить.

М, альпина и чипы - разные авто, каждому свое и обсуждать, что лучше - неблагодарная тема, с тем же успехом можете рассказывать в колхозе об ощущениях от новых туфель прада, людям, проводящим дни в земле по колено будет пофиг.

И последнее, тема про 35d e83, вообще-то.

 

Ну дык никто ж не понимает почему я купил (опять! и опять)страшный убогий мелкий х3 если близко к этим деньгам можно было купить Х5

из той же оперы песня.

 

Рустам, как сейчас состояние?
И какое значение адаптации есть норма?

 

давеча смотрел - 330мбар.
норма вроде условная. чем меньше тем лучше. беда если больше 500 вроде.

 

Втулку махнул (сам+ профил замены резинок, фрикционов и втулок) Коробка стала новой ))). Износ был, явный и неравномерный. Внутр диаметр втулки 30мм. От 26 не подойдет. Нужен комплект втулок омега машин, в сонаксовском ее нет. Кмк ресурс остальных деталей минимум 200ккм,при своевр замене масла(60-80ткм в наших условиях) кроме мехатрона, а точнее клапанов

 

Поздравляю!

 

сам менял говоришь?

 

Вы хоть одного чудака видели покупающего х3 на фарше ? Перефразирую - покупающего х3 за цену х5 с меньшим количеством опций ?

 

Фото приспособ (две из огнетушителя сварганил, третью из 80й трубы - но без пресса резинки не выйдет махнуть)и старых втулок прислать ?

 

да на k_rp@mail.ru плз.
А говорили и без приспособ можно изучаю вопрос. тоже собираюсь потихоньку.

 

Посмотрел бы тоже, а то ценники теперь негуманные.

в драйве без лишних нажатий на педаль машиа трогается и едет стабильно, но хотелось бы превентивно всё сделать, а не встряв где-нить под иркутском)))

 

А беда приходит на 5й 6й передаче на отжиге

 

у меня другой прикол. по другим пакетам -80, -120 мБар наблюдается

 

А задумчивость в 0.7-1 секунду при тапке в пол на скорости 60-80 - это оттуда ноги растут?
У меня это единственное , что напрягает.

"Педальку сбросить" от этого не помогло.

 

Режим драйв?. Перекл вниз идет? Если да, то для драйва это нормально. Режим спорт избавляет от задержек.

Зы: я бы в коробас без " звоночков" не лез. Ну если оч хочется, то махнуть втулку и соленоиды

 

Не надо эти значения брать в расчет. Без приспособ не поменять упл. Резинки пакетов. Кмк на пробеге до сотни этого можно и не делать. Втулки и фрикционы меняются без спец приспособ

 

сделано.

Кстати кто нибуть знает, какая последняя по дате прошивка для мозгов коробки? у меня заводская стоит, интересовался в 2010 - не было на тот момент

 

какбэ коробка то в те года уже тютю, думаю и поддержка тоже. сильно сомневаюсь, что для машин 2009-2010 есть что-то новее.

 

Задержки это по русски - п-а мехатрону втулкам и т.п. - они изначально шли бракованные - только как это теперь доказать бмв... Номера деталек в ЕТК поменялись мягко говоря не случайно... обновлений для АККП(читай мехатрона) с 8-9 года нет и не будет как и для всей линеки 6hp).

 

Коллеги-сексопатологи, подскажите, дроссельную заслонку после снятия надо обучать/инициализировать или нет?

 

Да блин... Руки из плечов, а приложить некуды... Вот надо клапан егр почистить штоле... Самый дешевый вариант из поковырять машину...

 

мартышкин труд.

надо резать! (с)

 

Резать денег стоит. А чистить - бесплатно

 

Блин, патрубок перед дросселем продырявился... Новый, спасибо баварским гениям, идет только в сборе с живыми трубой, переходником и патрубком на интеркулер, за какие-то несусветные деньги
Не хотел в этой машине вообще ничего колхозить, но, черт подери, пошли они с такими приколами, буду силикон выдумывать

 

Да никак. Несколько недель назад капот открыл, на патрубке пятно. Не придал значения. Сегодня у Олега махнул демпфер с ремнями, вместо пятна уже подтек хороший. Спросил чо за шняга, патрубок сжали и показали дырку пару мм длиной. Сказали, что у них болячка. Еще одна, мать ее ети... На шумке капота пятно масла сантиметро 10 диаметром уже нагнало...

Грешным делом подумал, может 3.0si все-таки был бы более надежен и весел в эксплуатации. Особенно на фоне страшилок о прогарах, смертях турбин, ТНВД, форсунок... Если траблы с навесным собрать, два новых бенза по цене получатся...