E83 35d ветка для пользователей.

Пробег?
Коррекцию не смотрел?

 

либо 140, либо более. покупал с указанным 97, но експерт сказал скручен 100%, но насколько - не определил. да я и без него видел, что спидометер снимался.

 

Делал диагностику подвески, заметил люфт ( слабый, но сильнее чем на соседней ХЗ) на приводе заднего моста, возле шрус отчетливей. Тут болезней нет? К чему готовиться?

А то по моему я уже все собрал и поменял за 2 года: сервопривод, патрубки и клапан турбин (отдельное спасибо Russo за телепатическую диагностику по интернету и прочее чтеие мыслей!), насос ОЖ, термостаты (опять спасибо Руссо за разбор проблемы ТО АКПП), аморты и пружины, негреющие зеркала

 

а чойта, у наших ведер нельзя посмотреть давление подкачки топлива через диагнозу??

 

Если бы понимать ещё что это

 

а никто не встречал такую хворь: мелкое пульсирующее(релаьно как пульс) дрожание, чувствующееся на руле и и середине панели?
при этом машина прогрета, холостой ход, стоишь на светофоре, Нетралка/драйв без разницы.

 

Взял кабель, если получится на выходных весь софт доставить, то посмотрю.
ПО пакету Е в коробке -какие симптомы вообще? у меня просто ни пинков, ничего нет. Только лаг при поптыке резко ускориться, сначала кабан как бы приседает, потом рвется. примерно 0.5-1 секунду. Или это у всех так?

 

Смотрел после НГ цены на подбираемые для себя альтернативы (пикапы, тауреги). Буду свой ещё года 2 катать))

 

Так и не посмотрел. WIn8 со всеми отлюченными файрволами и вирталкой на борту. Но не запускался нормально драйвер для кабеля... Может у кого есть виртуалка, чтобы туда напрямую устройство можно было отправить?

 

Кмк лучше поставить рейнгольд на железо и не париться. Правда на 8 ке не пробовал. На 7ке идет. На стандартный кабель инпа не забыть перемычку

 

Как тебе сказать...
Передние аммо, потекли.
Радиатор, потек.
Кулек мокрый смотрю давеча... Опять потек?

 

Альтернативы нет((( Брать нечего((( Этот отдавать ну ваще жалко!!!

 

Коллеги, вы не в курсе, этот тачан клубный?
http://auto.ru/cars/used/sale/1006805375-ef64e8/

 

Какой у тебя пробег? Верней, у твоего коня )

 

97 реальных кило.

 

Херасе ценник

 

115- аммо пока вполне гут, но у меня привычка ямы объезжать (от купе и z4). Радиатор целый, а вот интеркулер менял, причем треснуло алюминиевое крепление пластика к собственно корпусу. Ездить можно было бы , но сопливил..теоретически можно было бы попробовать заварить, но не факт, что вышло бы. В общем недоработали в BMW этот узел.
пробку меняли на радиаторе? я менял 3 года назад. Соединения со стороны турбины на интеркулер чуть влажноваты , но без течи

 

Да, кулек - вообще хлам какой-то...

 

У меня еще и по стыку с правой крышкой потеет и ушко одно отломано.

 

Всем привет!
У меня пробег сейчас 90 000 км. За три года (с тех пор как купил 3-х летку из Германии с пробегом 30 000 км) ни чего не беспокоило и ничего кроме стандартного ТО не делал.
Подскажите пожалуйста - что сейчас на таком пробеге нужно посмотреть? Что сделать? Что поменять? И к чему еще готовиться в ближайший год, когда пробег в районе сотки будет?
Спасибо!

P.S. Есть мысли отдать Х3 жене (жалко продавать такую хорошую машину), а себе Х6 взять...

 

аморты махнул где то на 85.
Кулер течет не по резинкам (там как раз сухой) а откуда-то из стыка с пластиком.
Радиатор пробил ага прохудился банально.

Пробку поменял вместе с заменой радиатора на прошлой неделе

помажь их герметиком

 

Кстати пока ждал радиатор, разбирал модернизировал старую пробку бачка.
Нет в ней ничего, что могло быть неисправным.... банально клапан на пружине.

 

19" в далеком прошлом...щас 18 онли.