352 км/ч

а почему снос заднего колеса произошел на прямой?
вроде стоп-сигнал не зажигался

 

да из-за чего угодно, масляное пятно, песочек, ошибся с передачей, с газом.

 

Пересмотрел в замедленном ... ошибся водитель с передачей, точно. Там достаточно хорошо видно что перед расколбасом он переключился, вот заднее и сорвало.

 

Когда стрелка спидометра остановилась, тахометр еще разгонялся до 11 тыщ...
Very cool.

 

Полный п......ц, просто нет слов.

 

тоже уже наверно 50 раз пересмотрел в замедленном... передачу одну вроде он скинул вниз

какого хрена он ногу выставлял, а не завалил байк перед стеной набок?

 

А мне кажется что он просто со скоростью вхождения не угадал(может в передачу не попал или еще что) и начал оттормаживаться в повороте вместо того,чтобы просто ниже байк положить и на скорости пройти. Просто опыта не хватило.

 

Я могу ошибаться, но мне кажется хронология такова: переключился он, ИМХО, вверх и на газу начал в поворот закладывать, неаккуратно бросил сцепление и заднее повело. Испугался, сбросил газ - подбросило. Расколбас - падение.

Так мне видится.

 

а может быть
я пару раз падал, но помню до препятствия нервы не выдерживали доехать так гордо, оба раза заваливал моц набок заранее

 

Скорее всего ошибка с включением передачи вниз. Надо было сразу сцепление выжать.

 

В прошлом сезоне случилась со мной похожая история, только без стены по неопытности не рассчитал скорость...был крутой поворот, стал закладывать мотоцикл...чувствую не впишусь, а впереди высоченный бордюр, и я, вместо того, чтобы его положить полностью, поставил прямо перпендикульрно бордюру и чуть поднял переднее колесо ...как удержался на мотоцикле не знаю, потом еще какое-то время ехал по тратуару и остановился только возле остановки общественного транспорта, хорошо был вечер и не было людей...итог: квадратные колеса и выкуренная за 30 минут пачка сигарет ...потом мнения мотоциклистов разделились...стоило ли пробовать вписаться в поворот или запрыгивать на бордюр?

 

Сначала и не понял что это

 

Кстати, судя по манере дежать рукоятку, выжимать сцепление и посадке - водитель явный новичок!

 

учим физику

 

чувак на зизере явно тормозил задним тормозом. да он похоже новичок, так что затормози он также передним - упал бы еще до забора

 

мдя, чувак явно облажался с передачей. Конечно неизвестно что было на самом деле, но блин полет был красивый

 

жуть, млин ...не хочу спортбайк

 

На самом деле скорсть 390 км/ч.

 

220*1,625=357,5 плюс-минус погрешность спидометра.

 

В фотках там, где от чувака осталась куртка и пол лица, мнгие люди на других форумах сошлись на том, что чувака просто кинуло порывом ветра об бордюр либо об деревья.

 

Мама мне плохо.

 

На машине можно еще похлеще разбиться

 

Жутко кудаж хлеще-то

 

не могу представить даже как еще хлеще
еще мельче чтоли?

 

Не в плане еще мельче, а точно также ужасно

 

Мозги нужно иметь, а потом на ЛЮБОЙ БАЙК, да и любое авто садиться.

 

100%

 

Вот видео о том как ездить не стоит и ниодна защита не спасет

http://www.dumpalink.com/media/1141722280/Motorcyclist_Run_Over_By_Car

 

Дело было 23 сентября в 20.00 ехал по пустой улице (Ферганская) с включенным ксеноном и дальняком на своем FZR 750 со скоростью 60-80 км ч. Вдруг с правой стороны с прилижащих дворов в 5 метрах передо мной резко выезжает темный ТАЗ 99 (хотела молодая п**зда повернуть налево через сплошную, но обосралась и тормознула посреди дороги перегородив ВСЮ проезжую часть) я резко по тормозам и вправо, но к сожалению не было ни малейшей возможности проскочить.
Результат у НЕЕ помято левое заднее крыло и разбит фонарь.
У МЕНЯ черепо-мозговая травма, сотрясение мозга, компрессионный удар почек, сотрясение внутренних органов, легких, перелом правой пясти, двойной оскольчатый перелом левого бедра с 2 смещениями, выбит передний зуб, моц в хлам. Сам еще не видел, но говорят морды, приборки и пластика больше НЕТ.
На мне были мотоботы, кожанная куртка с защитой спины и локтей, каска, перчатки с кевларом на костяшках. Обидно что не надел штаны от комбеза было бы полегче, но в общем еще нормально отделался.

Потом провел 3 недели в военном госпитале, т.к. из-за тяжести перелома оперировать в других местах не взялись бы.
и уже 4 месяца отдыхаю дома, в лучшем случае через 3 месяца начну ходить с палочкой. А вообще если через год после аварии буду нормально ходить то это будет редкий случай во врачебной практике.

Выводы:

"Баба за рулем- мартышка с гранатой, знает, что взорвется , но не знает когда " - шутка не хочу умилять достоинства милых дам.

А вообще очень хочется обратно в седло, НО совсем не хочется валяться еще год на кушетке(если еще повезет).

Вот так вот решил поделиться горьким опытом.

(взято с МОТО.ру)

 

Однако