335i vs. 335d

Экономия не за счет цены топлива, а за счет величины расхода.
10-12 335d и 18-20 335i.
Вот и вся арифметика!

 

Да какая тут экономия то? Часто езжу (например, в данный момент) на этом моторе 286 л.с. (правда на х3 3.0sd)

Элементарная арифметика:

5р. разница между дизелем и 98-м. Возьмем 5 баков в месяц по 65 литров = 1 625 рублей на разнице + уменьшенный расход - грубо берем еще 100 литров = 3 000 рублей.

Итого в месяц экономии на 4 625 рублей.

Казалось бы круто, но дальше едем покупать расходники для ТО и тихо о*уеваем от ценников на дизельные расходники: масло около 1000 за литрушку (точно не помню, но явно не 400 рублей, как у бензина), сажевый фильтр с патрубками там всякими, свечи накаливания и прочее. Все стоит дороже бензиновых расходников

Не забываем, что у дизеля масло меняют каждые 6-7 тысяч



Поэтому практически вся эта "красивая" экономия улетает в очередное ТО. Отлично сэкономили - можно пойти семечек и клинского купить в палатке на разницу

П.С. Да, и покупать машину в районе 300 сил и говорить, что "хотелось сэкономить", это как купить себе бизнес-джет и объяснять это нежеланием тратить деньги на билеты на регулярных рейсах.

 

Бред полнейший......Почему каждые 6-7 тыс?Бери чаще,1-2 тыс.....
Свечи меняются каждый день Масло стоит 10 000 за литр,т к с золотыми стружками.....Топливо дизель жрет тоннами,да и цена Дизеля на рынке сейчас ох как высока.....Да и вообще Дизель нах...... никому не нужен....
Не понимаю,почему люди их покупают и продажи дизельных машин растут с каждым годом

 

про 6-7 ткм замена масла порадовало
интервалы на дизеле, собственно как и масло 0-40, одинаковое с бензином. будь то 25 ткм в ГДР, или 15 ткм в России. Обьём картера такой же, работы столько же.

откуда все эти страшилки про дизеля?

у меня когда были 320и потом 320д никакой разницы в обслуживании не заметил.

 

тож соглашусь что бред полнейший

 

Почему страшилки? Если обсуждать именно этот би-турбовый мотор, то по факту он действительно требует частого ухода, регулярность которого сильно отличается от формального регламента.

Чтобы не быть голословным, воздушник двигателя следует менять раз в 5 000 - 6 000.

Пока не набежали "экономные" владельцы 2.0д, меняющие все по регламенту, сразу скажу, что в клубе уже был человек, при котором достали его фильтр и неприятно его удивили. Он даже фотографии потом выложил сюда.

С маслом тоже самое. Можно и раз в 15 000 менять, но за 7 тысяч пробега ему приходит 3,14здец. Спросите у спецов, обслуживавших именно ЭТОТ мотор.

Но даже если представить, что дизель действительно экономит эти 4 000 рублей в месяц, то мне жалко тех, кто считает что действительно сэкономил и при этом выбирает между 335i и 335d.

Присматривать 335-ю и задумываться о выигрыше в 4000 рублей - это бред.

 

Прикольно, по поводу фильтров - да это папандос,По поводу масла - слов тоже нет,... Точно скажу - покупая 335д даже и мыслей не было о ЭКОНОМИИ
Могу сказать по существу-335Д это автомобиль с расходом как 320я и характером 335.
Интересно -кто меняет масло больше чем 10-12тыс км.и фильтра тоже?

 

Вот я и пытаюсь объяснить людям, что думать об экономии покупая 335 - это бред.

Если посмотреть ветвь дискуссии выше, то там как раз и пытались аргументировать, что 335д экономичнее бензина, что не есть верно, т.к. это экономия на семечках.

А выбор дизель/бензин - личное дело каждого.

 

Речь не идёт об экономии.
Ветка создана для сравнения одного мотора с другим,плюсы и минусы,и естественно для чего авто покупается.
Если авто покупается одно и на каждый день то 35д аргументы:
1)Пробки по городу 450-500 км. на одной заправке,за городом умножайте на два.Это не об экономии,это почти в два раза меньше заезжаешь на заправки.
2)Стоимость (тюнинга) в разы меньше бенза (это я про мотор)
3)Болячки.(вынос мозга)
4)Ресурс.
5)Ликвидность.
Понял одно-теперь точно знаю какой авто будет следующим.
Для тех кто не катался на таком авто-могу предложить (тест-драйв) своего.
А так заниматься (болтовнёй) это пустое,надо просто сесть и прокатиться в разных режимах и всё.

 

Не буду комментировать просто бред,человек вообще не понимает о чем пишет.

 

ещё не мало важный + дизеля в том что к примеру, я сажая пассажира в свою 135ку ощущал сильно потерю в динамике! а сейчас на дизеле такого нет, 2-3 человека.. пофигу! как пёр так и прёт!!!

 

335д даже близко не сравнится характером с 335i. Абсолютно разные аппараты!
335 просто шайтан по сравнению с 335д.

 

Про воздушный фильтр и масло раз в 6-7 тыщи-все правильно написано.

 

Про сроки может и да, но про стоимость
Воздушный фильтр на дизель стоит 1200 рэ, безумно дорого вот это дизельные расходники дорогие
Масло ОДИНАКОВОЕ с бензинкой, ща все масла универсальные давным-давно...
Я на ПАО синтетике езжу за 380 рэ литр, тоже безумно дорого

Про сажевый и свечи накала (коротые ходят по 3-6 лет и стоят 500 рэ) ну вообще бред, чел 100% не в теме... так слышал "звон"...

Ну а по поводу динамики разгона.
335i затюнить до 420 л.с. конечно можно и она будет быстрее 335д (хотя не везде), но и
335д можно вполне бюджетно (штука евро) затюнить до динамики М3 на ДКТ, при этом это будет машина на каждый день, экономичная в пробках, с огромным моментом и ресурсом за 100 тыщ. км

 

экономия времени, минимум 10минут... с этим не поспоришь)))))

 

на своей 335 не ощущаю особой разницы при загрузке...

+1000

не поверю пока не увижу по факту

 

А почему Воспитатель, а не Фома?

Они (Вадим и Коля) регулярно до таких спеков машины доводят. Зайди в профильную ветку дизелистов и почитай.

 

Ты мне будешь про это рассказывать? Вадима знаю был у него и были у меня дизеля и есть сейчас помимо 335, про динамику и чипы знаю не из постов

 

Дык вот Слав поверь
Моя корова ща едет как М3 е92 +-
А 335д легче и КПП быстрее...

 

Ну такая как у тебя одна ну или две
а 335д нет не на ютубе и вживую их мало...но в стоке 335д медленнее. Да с чипом 335д будет быстрее стока 335i, но 335i тоже чипуется

 

И чего тогда? Троллишь?

 

Чего гадать-могу дать прокатиться.
А 335Д всего штук десять на всю Москву, может и того меньше.

 

Могу заехать) на 335 сток

 

Телефон в личке.

 

Год владею 335 D купэ. Неоднократно уделывал 335i на дороге. и 760i и М3 тоже. важно не шайтан в моторе, а тот шайтан что за рулем сидит! А я следующую машину себе куплю здоровенный джип и буду ездить не больше 60 км в час.
Но сейчас черти в моей голове говорят чтобы я давил тапку до упора. На 335 Д я делаю это очень аккуратно, т.к. нрав и зверство чертей в ее движке измерить сложно.
Дизель "сегодня" и "дизель" вчера две большие разницы и чтобы судить о нем, нужно сесть и проехать.
Тюнинга нет никакого, но комплектация до предела.
так что при всем уважении к 335I я себе такую не куплю. 335d и для жизни машина и для "отжечь" тоже даже очень ничего, точно не уступает, а по практичности превосходит, меня поймет тот что льет Евро 5 на Олимпийском проспекте, а не всякую какашку с целью экономить!!! можно заправить ослиное ДТ за 20 р и жаловаться, что дизель не едет. У меня летает!!!! потому что лью хороший дизель и берегу природу всем привет!!!

 

та не столько то там той тапки

 

При чем тут шайтан за рулем? Тачка быстрее не разгонится.

 

+1
даже на бумаге бензинка быстрее!!!

 

А если шайтан овладевший приёмом супер-пука?

 

Пука-в-Ухо!?? Тут на форуме таких больше половины!