335 E92 полный или нет?

2 Alex_M:

Как зиму пережил? Проблем много было? У вас там климат снежный или голым голо зимой?
Меня сейчас волнует только клиренс, а ЗП не очень.

 

Никогда не испытывал проблем зимой, за исключением когда двор замело так что у некоторых авто и крыши то видно не было
И как ни странно на шипованной Хакке лампа DSC подозрительно молчит, но и я зимой все атки таррирую давление тапочкой на педаль, хотя все арвно езжу достаточно активно. С сугробами проблем нет, который год на М-пакете, за прошедшию зиму даж поцарапатся не умидрился, последняя потеря 3 года назад задние брызговики Е36 при движении задним ходом по плотному снегу.

 

а еще на 335Xi купе М-пакет почему-то только с тканевым салоном

 

У меня много друзей на 335, на руке и на автомате, на М5 е60 и 39....Все,у кого есть возможность, пересаживаются зимой на полный привод. Никто не говорит, что на мощном заднем нельзя ездить, тем более с современным уровне электроники. Но ваша машина не может и половины того, что может полный привод. Да и дается это много большим трудом.

 

Типа , раз М-пак, значит валить будешь как раз продумано, чтоб задница в коже не потела

 

пля, так на других-то машинах (135i например) нету таких жестких правил
ЗЫ полный привод зимой и в слякоть рулит однозначно, если б еще не избыточный вес...

 

Спасибо. Думаю часть отличий вызвана другой модификацией (хз чего там немцы меняют от мотора к мотору) но в общем ОК

Сам три года ездил на Honda Prelude с заниженной подвеской - рулилась зачетно, а еще умудрялся заезжать во всякие жопистые места т. к. увлекаюсь парапланеризмом, сплавом и горами. Тут водила рулит.
Вообще конечно вижу во сне себя на 335I - несусь по извилистой горной дороге, на поворотах из под колес дымок, машина вкручиваеться в поворот а на выходе слегка виляет хвостом... но проснусь и сяду в 335xi. Нужно же хоть о чем-то мечтать.

 

красавчик! ))

 

2 Alex_M:

Жесть
Брюхо с обвесом не пострадали?

 

жесть!!!!!! кощунство!!!!!

 

Не жесть, а четко выверенная траектория

Я ж говорю, ползает лучше внедорожника, ни чего повреждено не было, даж когда потом еще и по болоту проходили, а вот Е39 и Е38 пришлось стягивать.

Единственный раз когда порвал (поцарапал больше, но ОД все равно поменял по страховке) порог то из-за свой глупости, забыл что на подъезде к деревне на обочине камень торчит, ну и не много ошибся с траекторией.

 

Ну, момент-то у 335 действительно внедорожный
Хотя я б в такую глушь даже на своей xi вряд ли полез...

 

Понял, что не прогадал с полным приводом спасибо за отчет!

З.Ы. фотки жесть

 

если уж так хочется 335 то лучше ЗП со "спортивной" подвеской... последняя конечно дрянь ещё та но хоть более менее есдить можно, ибо лично миня тошнит от стандартных подвесок похожих на дряблый цилюлит...

 

Не тканевый. А тряпка + алькантра. Алькантра очень спортивно выглядит. Имхо для М-пака лучший вариант. Не могу нарадоваться сидухам своим.

2 Alex_M фотки зачет! Красиво получилось. Я тоже попробовал по сухой грунтовой дороге, редко посыпанной крупным щебнем, проехаться. Страх да и только. Сразу развернулся и назад А то бы без салона остался.

 

хорошо описали ощущения, я тоже маюсь с тяжестью....
зима тоже только предстоит, но 318 была манёвренее, шустрее и в городе это очень важно!
сейчас - типа танка!

 

318 на 70 кг легче 325 плюс еще ПП. Есс-но что на уровне ощущений кажется что машина стала тяжелее в восприятиях. Тогда и 335i в сравнении с 318 слоняра. Тема ведь о 335 модели.

Второе: когда общался с ОД по поводу ПП разъяснения были следующие - на заднем приводе машина ведет себя более свободно на полном идет словно по рельсам. Думаю это из-за интеграции ПП в систему стабилизации. Может оттуда и ощущения танка.

 

Думаю, что вы правы!

 

Очень быстрого танка))))

 

фото жесть. я как по второй даче еду пугаюсь. а тут ....

 

Ребята - полноприводники, вопрос к вам..
На заднем, если надо выправить машину в повороте, достаточно небольших виляний и она выправляется...
А полный? думается мне понесёт всеми четырьмя, что делать?
Понятно, что надо учиться будет, познавать аккуратненько самой...

 

Это как поизвращаться надо что её понесет
А если понесёт то хреново. Не ясно как машина будет вести. Но сама вероятность, что понесет намного меньше.

 

полный привод просто срывает (по крайней мере на quatro), но чтобы до срыва довести дело надо очень постараться или очень затупить)

 

При какой ситуации занос? В прошлую среду на полном приводе поймал занос, после объезда одного чудика на 2102 но скорость была 180 км.ч занос был настолько малым что и ловить то его особо не пришлось, поэтому на полном занос это уже совсем исключительные случаи я имею ввиду сухой асфальт если а не зимой...

 

Руль в обратку и тупо газ в пол... машина сама все сделает!!! Хотя может так нести, что только столб сможет помочь остановиться! Но для этой ситуации должен работать мозг хорошо, чтобы не допустить такого провала!!

 

Я поправлюсь, меня интересует мокрый асфальт, тот что "сопливый" свежий, на укатанном мокром уже непредвиденного быть не должно, и гололёд?, машина в повороте, скорость 120 например... ваши действия - мгновенный переход с одного покрытия на другое...

 

меня интересует не объезд, а серьёзный поворот...

 

Её не занесет при такой ситуации