335 e92 Check engine

Roman-K - места знать надо Я и форсунки по 6 тыщ покупал
А тебе турбы нужны ?
Qvatroos - а как они эндоскопом это определили Им задиры на крыльчатке можно увидеть , а не кончину опоры , из-за которой и дымит , собственно . Дело твое - я бы после простотак поменяных форсунок к ним тока колеса подкачать - ито бы подумал . И сьездил бы в парочку других мест чтоб посмотрели - замена то не на три копейки . Маслом воняет ? Это - старые турбы можешь продать - желающие есть на форуме .

 

полугодовой давности без учета возврата старых турбин (около 200-300 евро)

 

olegmsc - у нас в Питере за 55 можно найти - конечно , не из наличия а с поставкой недели три А так - да - каждый барыга , ой , предприниматель делает надбавку исходя из собственной жадности .

 

Делающим придется самим выкручиваться))) м-центр последний в движке ковырялся, пусть и турбы делают... А ездить туда сюда неохота. Да и пробег 120. Новые турбы будут в самый раз))

 

когда купишь турбины за 55, скинь скан накладной пожалуйста и название компании.

 

olegmsc - у меня их итак два комплэкта - родные и гибридные - куда еще ? Какой скан ? Какие чеки ? Есть куча поисковиков типа ззап - нахожу по ним самый дешевый вариант без проблем уже давно . Потомучто жаба душит переплачивать нашим "предпринимателям" слишком много .

 

Пока не нужно. Но если понадобятся (тьфу 3х) я понял к кому идти. )))

 

Вчера проверил... другая проблема.

Короче комп подключил, кодирнуть кое чо... и заодно ошибки считал.

Появилась зараза в DME - 2AAF.

В предыдущий раз она у меня жила когда ТНВД подыхал. Вместе с другими ошибками... Заменил ТНВД - все ошибки ушли. Она одна осталась... На n54tech говорили забить. Ну я и забил. А потом чето с другу как-то копался в ноуте с тачкой... и сбросил адаптации двигла! И о чудо... Ошибка пропала... и долго не появлялась. Вот вчера проверил - появилась зараза!!!

Сразу снял логи по топливу... ТНВД давит нормально без провалов. ТННД тоже давит без провалов НО - почему то ТННД работает на всю катушку и давит 5.7 бар даже просто на холостых. Обычно у меня когда небыло никаких ошибок давил 5бар в среднем... А 5.7 бар = это типа полная загрузка. Вот почему-то он у меня сейчас по полной херачит давляк... и эта ошибка 2AAF сидит. Что это может быть?

Я бы понял что ТННД подыхать стал - если бы он слабо давил... но он давит бесперебойно 5.7 бар. Че то дело в другом...
По ощущениям никаких изменений. Валит, чек не вываливаются. Все ок... Я бы и не заметил, если бы комп не подключил.

 

2aaf это потому что тюнерский код, который ни на что не влияет - забить на него и все

 

Всмысле тюнерский код?

У меня фулл сток... И этой ошибки долго не было. Как раз после замены ТНВД уже месяца 4 ее не было.. И ту появилась..

И почему то давление низкое в 5.7 держится... Тоесть ТННД на постоянку работает в фулл режиме. Хотя на холостом должна опускаться до 5 бар.

 

извиняюсь, думал таких машин нету уже
я бы не думал об этом пока чтото не начнет ломаться
в любом случае на стандартных машинах я этот код не встречал

 

видать моя одна осталась.

Так вот и хотелось бы предотвратить, если это возможно. )))))))))))

 

Да ну, валом стока. У меня сток, у Кватроса сток, уверен процентов 70 машин стоковые или с минимальными изменениями.

 

Sharmack
А люди говорят что 335 не чипованых не бывает. ))))))))

 

ну пусть говорят =))