330d xdrive vs 330i xdrive

На g01 при круизе на 145 большую часть пути проехал 1000 км, средняя была выше 100, точно не помню. Бака хватало на 600 км при таком темпе. Трёшка проедет 800-900 км на круизе 100 км/ч. Даже 328 n20 при плавной езде около 100 спокойно укладывалась в 7л.

 

тоже не спорю что трешка это бричка для трека и 330i прям для каркаса и сликов. хотя в городе так и ездят да )

 

был n20(2.8i) на f25 рестайле, по трассе с круизом в 120-130 хватало чуть меньше 500км в экопро режиме.
сейчас на g30 3d на таком же круизе уезжаю под 800
в общем в 800км на бензе сильно слабо верится

 

мусолить незачем, изначально тема из разряда троллинга

 

В плане расхода фишка дизеля в том, что можно ездить газ в пол везде, и расход не вырастет больше 11-12 л; Если в пол ездить на 2 литровом бензе, можно легко 17 увидеть.

 

Вы сами пробовали или это в теории?

 

Расход топлива седана f30 и кроссовера f25 не сравним. Большую роль играет вес, аэродинамика, трансмиссия (если привод моно, то автомобиль ест заметно меньше).
Я за всё время владения F25 2.0D меньше 6.2 л/100 км ну никогда не мог получить, как не старайся (типичный расход по трассе 6,8-7,2 л/100 км), а вот люди на F30 с тем же мотором легко получали ниже/около 5 л/100 км, а если старались, то и ближе к 4 л/100 км.
С бензиновыми моторами пропорции те же.

 

я на 2 литровом дизеле газвпол в городе в светофорных гонках летом могу 17 наездить (пробовал неоднократно)

 

На трёшке G20?

 

на трешке ф34

 

На G20 так точно не получится.
Всё таки 2 турбины прут погуще и жрут поменьше.

 

2 машины есть в использовании: 630d и х3 2.0 бенз, так что цифры я свои личные привел;

 

Странно, никогда не видел на бк у дизеля цифры больше 12 на компе

 

обнули и вперед, штурмовать светофоры. газ-тормоз!

 

Да какие штурмы, какой газ...
Лично показывал результат 44+ в пробке на Москворецкой набережной

 

Ооо) тогда я тоже не верю! Официально заявляю-амарок 3л дизель на 80л баке едва 600км проезжает))) не помогает тепловозное волшебство кирпичной аэродинамике.

 

И всё-таки, у которого из вышеозначенных моторов ресурс больше в условиях эксплуатации нашей страны под гнётом санкций, например?

 

Да ни фига. Третьего дня гонял в из СПб в Москвабад и обратно на 530i xdrive G30, скорость 130+ км\ч, расход ~5 л., после заправки прогноз расхода бака на 957 км.

 

Я не Ванга, и никто это не знает. Знаю только, что с b48 на сегодня нет никаких проблем, а они уже давно на конвейере. С b57 проблемы уже есть, и как минимум в ветке g01 они уже обсуждаются. По утрам машина троит на прогреве, и проблема вероятно с egr связана и появляется при пробеге до 100 тыс. км. Но она есть далеко не у всех, но есть.

https://www.bmwclub.ru/threads/b57-troit-na-xolodnuju.1477488/?ysclid=le9o5q6k7p969590933

 

Лично у меня на g01 b57 была проблема - физически масло, к пробегу 11-12 тыс после ТО - увеличивалось, загорался датчик, что масла дофига, сливал стакан и все вставало на свои места. Проехал 98 тыс и отдал в трейд ин, взял g01 b58, проехал 38 тыс., пока кайфую после b57.

 

А как это -слить стакан масла?

 

Очень просто, берешь стакан 300 мл. одноразовый, достаешь щуп (перед этим заезжаешь в автозапчасти, покупаешь шприц со шлангом, не знаю - как по научному, назовем его шприц отсоса), шланг туда опускаешь, шприцем откачиваешь и в стакан)) ждешь несколько минут, проверяешь щупом уровень масла, если опустился ниже максимума, то цель достигнута.

 

Круто.
Никогда не показывало по разному уровень.
А масло было свежим?
После "отсоса"

 

Масло было характерным для пробега 8-10 тыс., причем физически, по щупу оно было выше максимума, масло было чистое в плане - без эмульсии, примесей и т.д., загадка природы, оф дилер всю голову сломал) что-то прошивал, расшивал, но проблем не было, тыс. 50-60 проехал с этой болячкой, после ее первого проявления, все было ок)

 

Понятно.И странно.

 

Я и 20 видел)) на 30D)) Утром выходишь, заводишь, погрел чутка. Выгнал из гаражика, пока закрыл ворота пока из гаражей выехал, херакс уже 20))
.

 

соляра через насос высокого давления проникала в масло

 

Верно ли я понимаю, что жить с таким недугом машина может много тысяч км?

 

А вы сами как думаете, если масло постоянно разбавляется дизелем!???

 

Может, но если не превышать предельную концентрацию дт в масле в несколько процентов).