330 vs 330d

Сереж, если честно, то я, например, не знаю, за что платить ТАКУЮ сумму, которую ты озвучивал. Ну 50, ну пусть 60К - это туда-сюда.... Моя в свое время стоила 74К, я купил 3 летку за 35К и считаю это разумной ценой за 330-ю.

Как не парься, а не едет она и не управляется, как ЭВО или тот же СТИ.

 

Вы прям молитесь и поклоняетесь этим ЭВО и СТИ...
Это гражданские версии раллийных машин.

Зачем их сравнивать с обычной трехлитровой немкой?
ИМХО не корректно...

Я думаю, конструктора и отдел маркетинга не задовались такой мыслью - обогнать ЭВО и СТИ на 330хд.

 

нет, мне лично они совсем не сдались... Впрочем, как и "трешка". Для меня вообще загадка, откуда столько воздыхателей у нее.... Обычная машина, ниче особенного, крайне неудобная при Российской эксплуатации, шумная, дерганная....
Причем, как ты понимаешь, это не брюжжание завистника

 

А мне не нужен фанатизм и мегаспортивность, как в том же ЭВО и СТИ. Мне нужна хорошая машина, индивидуальная, для быстрой езды в городских условиях. А так же не очень хочется, чтобы "каждая кочка била под попу"

А по поводу цены, мне кажется следующее:

Намучавшись со своим первым автомобилем (который, к слову, был БУ) решил, что стоит купить новый!!! Вот так и поступил, был озвучен порог ценовой, я в него вписался. Если озвучили порог ниже, то купил бы 325 или 320!

Повторюсь, боюсь я прошлого опыта Б/Ушной машины (практически вся моя з/п уходила на ее обслуживание)! Это тогда, когда одни гулянки в мыслях!

 

это ты про трешку?

 

Ессно

 

Значит та машина была тебе не по карману и все тут Хотя... если обслуживание Б\У не по карману, то 330xd не по карману должна быть тоже.... Но я твою историю понял

 

ну трешка - это "доступная" БМВ. Многие с детства мечтают о трехе. Это не фанатизм - это "движок года", это управляемость и т.д. Но цена для многих цель превращает в мечту...

Щас появилась копейка. Народ еще не просек фишку... Но те кто ездил - те влюбляются в нее 99%!

Я тоже мечтал о Е46, о Е90... но поездив на копейке я хочу только одно - такую же, но 3.0

вот для меня загадка - зачем покупать семерку Е65/66 для себя? ну ладно Е38. Но это как на лимузине ездить - ведь всеж думают, что ты водитель на персоналке...

 

я так понял ты мучаешься щас, да?
Что бы взял вместо нее?

 

ну нет, я бы так не сказал. Но зимой чуть не поменял ее на 540-ю в М пакете... Думаю, что если бы не зима, то поменял бы однозначно, не захотел расставаться с полным приводом....


Что бы взял.... Сложно сказать, м.б. 530-ю, м.б. ваще Кадиллак STS новый.... не знаю.... если бы знал бы на все 100, то уже поменял бы. Но то, что трешку больше не возьму - факт. М.б. сказывается приближение 30-ти летнего жизненного рубежа

 

Моя история гласила о том, что мне подарили машину, а дальше всю обслугу должен делать Я! Ни больше, ни меньше.

Если она бы мне была не по карману, я бы выбрал другую! ТО и ряд других расходов я потяну, потому как знаю, что и когда менять и готовлюсь к этому заранее!!


А вот когда у начинает рейка хрустеть, сыпятся датчики, ломается мотор щеток и пошло-поехало, то тогда очень напряжно выходит!)))) И так длилось на протяжении 2,5 лет!!!

 

Потому что изначально не надо было труп брать, пускай и свежего года он был...

 

Понмаю юношеский максимализм Когда-то тоже думал, что све деньги буду тратить на машину. Сейчас понимаю, что это крайне не разумно. машина не генерирует денежные потоки, а только их уменьшает

 

Знаете как в 18 лет, черная, тонированная, литые диски, кожарожавседела! Кто ж тут устоит!

 

Постепенно растем вместе с доходами

 

Знаю, знаю.... Сам несколько раз чуть не бросался в эту пучину, слава богу обстоятельства не позволили....

 

И это знакомо..... Типа: Вот получаю я 800 долларов..... 300 на кредит за а/м, 200 на машину обслуга и на 300 жить.... Это тока в студенчестве такое может в голову придти и прокатить..... Как начинаешь по взрослому жить, понимаешь, что и с полторахой такое не катит.....

 

Думаю , что с появлением Е-92 в том числе и с полноприводной трансмиссией, покупка 330 седана- не самая рациональная трата денег. Теперь Е-90 330 явно не смотрится на те деньги, которые за нее просят!

 

а в чем неудобство проявляется-вроде как ездим на "одной и той же машине"?
а чтобы не дергалась не переводи автомат далее D-и все будет плавненько
а шумная-понятие относительное-кому-то нра

 

теперь действительно-есть из чего выбрать-
можно "копить" на полноприводную купешку и седан не рассматривать как альтернативу
только потому, что у него есть X

 

БМВ и "ДИЗЕЛЬ"-Я думаю не подходят друг к другу,и ещё в районе Москвы соляра может и качественная,но в остальных районах качество оставляет желать лучшего...

 

Вот ты думаешь, а я езжу и считаю, что супер. Может кому-то и нравится как поет бензин. А как по мне, так Дизель очень даже. И ездит она очень хорошо!!!

А про качество- БАЯН!!!

 

Ну как тебе сказать? Ну шумная, дерганая, тряская.... На ней гонять надо по хорошей дороге, а у нас их нет. Короче, не моя машина

 

Какие у меня еще наблюдения: ехать 3-ха все равно, как Эво не умеет, эта такая вроде как быстрая, но не особо экстремальная версия... Однако та же Вольво S60 2.5 турбо АВД гораздо более удобная в повседневной эксплуатации, чем та же 330, а стоит на 20-25К дешевле. Вот тебе и вся арифметика.. Брал бы новую - ни на минуту не задумывался о покупке 330, взял бы Эс60 АВД