320d приговорили цепь

Машину в живую видел, хозяин тот еще тип, очень знатный peace da ball - по этой причине общаться с ним перестал.

Купил месяца 3-4 назад, самую дешевую по авто.ру.

И что-то мне подсказывает, что ничего ему не меняли. Я имею в виду мотор. Цепи да, по гарантии, второй раз в Балте, но мотор вряд ли.

 

Ну хватит ерунду нести. Дизель дальше не крутится. При том, что красная зона после 5500 оборотов, туда физически не раскрутишь.

картинка для того чтобы увидеть красную зону на дизеле

Немцы не дураки. Мотор очень живучий. Я больше связываю проблемы с плохой соляркой и некачественным маслом. Ну и браком.

 

А никто не говорил, что дальше.

Наслаждайтесь невозможностью ехать на дизеле вышел 4500 (пусть и незначительно).



Справедливости ради надо заметить, что 4500 все таки редкость, но 4000 регулярно кручу.

 

А сколько стоит цепь заменить под ключ у ОД?

 

Не парься, ты клина по маслу словишь быстрее

 

А зачем бнв продает пятак M550d и Х6 M50d, редиски этакие, вводят людей в заблуждение, ведь на дезелях ток за молоком ездят

 

Знающие люди,подскажите. youtube.com/watch?v=vJFwkF0vHsw про это звук идет речь в данной теме?

 

Вот это тоже не могу понять. Дизель либо экономить, либо просто ездить. Для гонок мощный бензин всегда лучше.

 

Ictus - все просто . Если надо тянуть тяжелый прицеп с домом на колесах или лодкой (яхтой) нужен хороший момент . Вот затем такие авто и берут . Потому тубарег V12 и рекламировали тащящим боинг747 - чтоб подчеркнуть предназначение . И тока у нас такое покупают для гонок ...

 

Ну вот 335d например почему бы для гонок не взять.

 

Хватит писать русофобскую муть, то что покупают тут по своим целям ничем не отличается от того что покупают где-либо еще

335i лучше взять для гонок

 

такого же мнения, я

 

Так я позже чем через 15 тыс не смогу масло заменить ибо гарантия, так что ну ооочень мало вероятно. Кстати пробег 1000 км, послушал счас специально , не цокает)) И еще мне кажется от масла и топлива жизнь цепи не сильно зависит, по ходу чисто конструктивный косяк...

 

Не вижу связи грузоподъемности и момента. Так-то получается 320d может потащить Сесну или какой-нибудь кукурузник, а Нива нет?

 

Оно, но не столь громкое, чтобы об этом волноваться. Когда будет явно слышно металлический лязг в 5 метрах от авто, как это было на первых х3, тогда и начинайте волноваться.
Хотя если есть гарантия и уверенность в качественном сервисе, можно и поменять.

 

Почему у меня в спорт режиме при разгоне не крутится больше 4200 оборотов? При торможении на очень большом уклоне бывает раскручивает выше 5000. Причем сразу переключает в эту зону, потом гасит скорость, затем опять за 5000.

 

Спасибо за ответ.В том то и дело что через 4 дня слетаю с гарантии и хотел бы со спокойной душой слететь )

 

Добрый день!
Читаю тему, расстраиваюсь, хотелось взять свой первый дизельный авто.
Есть те, у кого, скажем, к 60т.км. или больше никаких левых звуков как ни прислушивайся двигатель не издает? Или косяки все-таки со всеми двигателями всплывают раньше, просто кто-то внимание не обращает..

 

"Не читайте по утрам советских газет" (с).

Есть 100 000+ пробеги на форуме без замены цепи, f30.

 

Я бы даже сказал так: на форуме еще нет ни одной дизельной F30 с крякнутым двигателем, но есть уже минимум 3 утоталенных бензиновых двигателя.

зы: а так то да - все дизели гремят цепями

 

это цепи рабства...

 

есть, конечно, в этом небольшое утешение

а я надеялся, что кто-нибудь придет и напишет, у моего 320d пробег 80т.км. и проблемы с цепью нет

 

30 ткм, звуков нет
Это мой первый дизельный авто, доволен как слон
Теперь бензинки не рассматриваю

 

Ictus - связь прямая . Момент - тяговая характеристика мотора . Потому чем он больше - тем бОльший прицеп можно утянуть . Плюс меньше расход , разумеется . Попробуй утяни на ниве яхту массой три тонны Потому все тягачи на дизеле - моща там смешная - зато момент огромный . А у нас их для гонок берут

 

Совершенно верный вывод, так что оскал не требуется

 

Дожили!
Теперь на БМВ уже и прицепы обсуждают - какой прицеп можно утянуть Бэхой...
так и до пикапов с домами на колесах скоро доберемся

 

Тут вопрос не прикладной, а теоретический, так что пока реальную буксировку отложим

 

Подскажите по ситуации, плз. Пробег 38 ткм, конец гарантии летом 2015. Цепь в целом не беспокоит, но если в тишине прислушаться, то слышно несильное шорканье. На ТО пожаловался на это. В итоге они привезли запчасти и надо записываться на замену. Вопрос: менять или нет? Есть опасение, что из-за снятия двигателя могу получить уже не виртуальные, а реальные проблемы.

 

1) Менять
2) Опасения в сторону