320d приговорили цепь

Шуршание пропало полностью

 

Нормально, в промежутках между прохождением алкогольного ТО можно и за машинку порадеть)))

Ля...

 

Почему твой Од масло поменял без проблем,а мой мозги е...?

 

Я так понимаю, что на 525d f10 2013-го года 218 лс 2 литра стоит этот же двигатель?
Мне к параноикам?

 

По большей части такой же, хотя цепь и ее обвес могут отличаться, надо поглядеть каталожные номера. Фиг с ней с паранойей, звук то есть?

 

Не могу сказать. После турбобензинов, на улице мне и так много звуку от этого дизеля)
Но начитавшись темы, теперь очково вжаривать на машине.
Режим езды влияет на проблему?

 

потому что либо тупят либо хотят скрысить

 

Куда им ткнуть, чтоб поняли, что тупят?
.....или сразу Пнуть?

 

Ну на улице сложно услышать, особенно если не знать какой именно звук искать. А вот в гараже очень хорошо от стен отражается. Среди монотонного тр-тр-тр отчетливо будет слышен прерывистый цокот если проблема имеет место быть. Хотя если пробег менее 15 тысяч, то можно не прислушиваться - вряд ли будет. Тысячам так к 20-30 уже можно и послушать.
Очковать явно не следует - авто должно доставлять удовольствие, а не ограничения. Если проблема есть, она вылезет в любом случае. У меня в общем умеренный стиль вождения и проблема имеет место быть. Главное сразу на холодную жарить не начинайте.

 

да ты больше слушай местных параноиков.... до 100тыщ можно не думать про цепи

 

Мне думается вообще можно забить на них, ну к концу гарантии можно и обратиться к ОД.
Гремит у всех(якобы), порвалась у кого?

 

порвалась на паре пятилетних машин с гермашки с пробегами под 200 и теперь ноют все кому не лень

 

под 200 из Гермашки в Россию, значит под 350-400 отличный показатель

 

Оно не рвется - просто проворачивается, но эффект в общем-то одинаковый. На ху*ндаевских дизелях 2,2 часто проворачивает на 150т

 

скажи брату делали тоже самое и масло входило в гарантию и тут же запроси распечатку пумы. Там описан весь процесс и там есть ссылка на масло.

 

СПС! А можеш кинуть мне в лс скан или фото распечатки по работам, которые проводились по твоему двиглу , где указано про масло?

 

У меня 520d рестайл,пока все тихо,я так понимаю с этой проблемой я тоже столкнусь.

 

Да нет там прям проблемы, на 100ткм во многих машинах меняют ремень грм. До 100 тыщ никого нет у кого она рвалась, аминь.

 

Милости просим!

 

Блин я изначально на Оил сервис приехал, видимо за масло все же платить буду...

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130150&SECTION_ID=7344

А вот у дизелей та же цепь — главная «засада»!

Точнее, прославился один из них — появившийся на «трешках» в 2007 году четырехцилиндровый турбодизель новой серии N47 (2,0 л, 115—184 л.с.) с алюминиевым блоком цилинд*ров. Через 80—120 тысяч километров цепь у него может ослабнуть до такой степени, что перескочит через пару-другую зубьев приводной звездочки или порвется — и в том и в другом случае итог печален. В BMW бьются с этой бедой не первый год, пробуя различные варианты успокоителей, натяжителей и формы зубьев (к слову, звездочка на коленвале выполнена зацело с ним), а попутно — целиком меняя моторы по гарантии. Но владельцы машин c этим невезучим мотором до сих пор вынуждены ездить и вслушиваться — не появилось ли странное тикание из-под лобового стекла? Причем расположен злосчастный привод ГРМ в задней части блока и следить за его состоянием проблематично, а для замены цепей придется снимать двигатель. Дожидаться появления «пилящего» шума в верхней части мотора, вибраций по кузову и потери мощности мы особенно не советуем владельцам постгарантийных машин: пусть замена привода ГРМ потянет на 1500—2500 евро, но обрыв цепи означает замену двигателя! Новый стоит около 10000 евро, а это больше половины стоимости подержанных экземпляров Е90 с таким мотором, поэтому большинство попавших в беду владельцев предпочитает ставить двигатели б/у с неизвестной родословной из Европы.

 

с тех пор много воды утекло

 

Надеюсь!!!!!!!!

 

ego055, да вроде тихо. В салоне вообще тишина. На улице цокота нет (слушал и на подземном паркинге), есть только характерный рокот дизеля. На ЛР Диско3 у меня он не так характерен, но наверное это из-за злощасных 4-х цилиндров на бмв вместо шести.

 

Только толку никакого...

 

Вчера слушал мотор у ОД+ сам лично.
Никаких лишних шумов-по звуку работает, как новый.
Пробег : 30.000км

 

Когда мотор выпущен?

 

Авто 04.2012

 

Видать кому как повезёт.

 

Купить новую трешку бмв с дизелем и бояться вжаривать... Адддд