320 в 328

Хм,попробуй урони гирю в 1.5 пуда на пол.

 

сравнение вообще не в кассу.

 

По немного разбираюсь. На 320 редуктор заднего моста весит 23 кг. На 328 уже 28 . 5 нашлосьhttp://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F30/

 

Ты на чем торчишь то??????????

 

Тааак, это выяснили, дальше что?!

 

На Darya Doncova manual!

 

Как чего. В нормальной 328 кроме выхлопа ,другие ,усиленные,детали трансмиссии. Кардан,редуктор ,выходные валы и многое по мелочи. Бедные 320::тазорукие мастера лезут им в мозги.

 

С чего вывод, что они усиленные?

 

просто от балды п@зданул

 

Например. На 320 с АКПП карданный вал весит 8,97 кг. Диаметр приводных валов -28 мм.
На 328 с АКПП кардан весит 11,34 . Диаметр приводных валов -35мм.
Про редуктор уже писал. Наверное никто не сомневается ,что увеличенная масса деталей говорит о их повышенной прочности.

 

Ааааа по весу, сравните вес тормозов от М-серии или капот карбон тоже весит меньше, наверное они хуже

 

Тсссссс, на 320 привода и кардан от М серии, не пали контору

 

Если серьезно: почитайте ветку поглубже, я лично видел несколько успешных проектов 320, которые дают фору моей стоковой 328 и до сих пор спокойно передвигаются по городам России. Вы что хотите получить на выходе, с этим определитесь.

 

Все верно. Детали на 320ой рассчитаны на меньшие нагрузки

 

Вполне допускаю. 2-3 года откатают. Затем по тихому сольют. Следующие владельцы будут плакаться,какая какашка современные БМВ.
Тут уже писали ,что стоковые 328 тоже имеют возможности по увеличению мощности, и затем едущие наравне с 335 ой. Только все эти переделки очень негативно сказываются на ресурсе.
Ещё добавлю по определению. Я люблю машины,и меня лично коробит ,когда высокотехнологичные немецкие изделия "улучшают". Научитесь сначала делать приличные Лады!

 

Кстати,редуктор заднего моста один и тот же на 328 и 335.

 

Ништяк

 

Послушай любитель авто, ты хоть ссылки то которые кидаешь проверяешь???
При чем АКБ и редуктор??????
Лучше бы ты шевона полюбил, чем тачки. Вы с ним хоть на одной волне.

 

Не цепляйся к мелочам, тазорукий . Ссылку поправил
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F30/

 

ТС , прости и пускай меня забанят, но ты МУДАГ, да простит меня святой франциск

Я все сказал!!!

 

МУДАГ не то слово. За то как в каталогах умеет копаться. Шпециалист

 

То есть Вы считаете,что впуск,выпуск,настройка на 98 и кулер снижают ресурс при тех же нагрузках?Т.е.если Вы не давите?
Вы,батенька,дилетант.Лично мне все равно СО2,до тех пор пока государственный транспорт не будет евро5.

 

Слышь словоблюд, ничего не попутал??????????
Ссылку он на катсы дал. Долбо...б

 

а че у нас реально улучшают бмв, вроде все это идет с запада, мы всего лишь повторяем за ними, и так во всем...

 

как оказалось не все.

 

Истерика на ровном месте. Береги себя.

 

Полезно почитать,чтоб специалисты вроде тебя,мозги пудрили меньше . Типа ответа на вопрос в соседней ветке. Чем отличается 320 от 328 ? Отвечают -только шильдиком.