320-едит или нет)

320i хорошая машина, но для БМВ никак
БМВ должен ехать, по определению - когда я на трассе с большим трудом обгонял Калину..... не было ударных ускорений
в итоге пересел на 3.0, вот тут уже начинается настоящий БМВ
Советую если есть возможность, если любите скорость брать нормальный двигатель
Сам первое время после мазды 6 радовался, но недолго...

 

На 3-й передаче от 60 до отсечки=140!

 

В спорт режиме реально получше. Кстати, а есть какие-то ограничения по времени для использования спорт режима? Т.е. можно ли ездить на нем практически постоянно? Или это для движка не очень хорошо?

 

Для быстрых обгонов по трассе 325 тоже вполне достаточно. Ни разу дискомфорта не испытывал.

 

+1 .

 

Мазда побыстрее будет, ну или примерно также. Найдите 320и и встаньте на светофоре.
Если мощности хватает на мазде то можно брать и 320и

 

320i н43 170 сил !по горлду то что нужно!экономичная,200 ньютонов доступны уже с 3000 тыс до 4000 и 210 ньютонов на 4250 об. Дёргался по городу с 325 тыми и надо сказать что они были удивлены и не верили что у меня 4 котла и всего 2 литра обьём!с ходу также дёргался с авто смощностью 200-250 лошадок,атмосферникам и скажу что от меня по городу не уходили они,с турбо движками сложно тягаться так как момента у них почти в два раза больше!

 

По-моему, 320-я едИт.

 

320i f30 точно едет боль-мень)

 

под горку - едет

 

100-200 с 325 проедьте, потом поговорим)) п.с. без обид

 

И где вы живёте , чтобы ездить ежедневно на скорости 150км/ч.? Или вы купили её для ночных покатушек по выходным или по праздникам?

 

в городе все суперкары стоят на светофорах за тазами и газелями

 

после феррари не едет

после ВАЗ 2109 едет

PS с чем сравниваем ???

 

Вот и я тоже говорю, видать все 325 и выше отписываются! И им понятно что не едет! А я вот думаю что если со 150 сил пересядешь, эта будет по быстрее, особенно если немецкая 170 л.с.

 

я около 10000км ездил на мазде 6 2.0 автомат, была быстрее чем тогда еще мой гольф 1.4тси, а на своем гольфе я 320 только так делал, соответственно вывод: мазда 6 быстрее гольфа и еще быстрее 320.
Изначально ты говорил о 320 156 сил, 320 с н43 гораздо быстрее.

 

едет или не едет - вопрос субъективный.....каждому по потребностям.Спорить о том что машина при почти одинаковом весе едет быстрее при более мощном двигателе смысла нет - это аксиома.
То что БМВ желательно брать с двигателем на 6 цилиндров - тоже практически ни кем не оспаривается...а дальше каждый делает выбор в сторону того , что именно ему подходит по манере езды и финансам....
У меня знакомый ездит на Х6М так её еще и ЧИПовали и впуск -выпуск меняли с родных 555 л.с. стало что то в районе 680 л.с. так ему сначала казалось что машина ЧУМА, сейчас уже привык, а через месяц другой будет казаться мало.
Лошадей под капотом всегда не хватает.

 

Всем привет! Меня полностью устраивает динамика на 320. До этого был Сааб 9-3 Aero 250лс., по моему ощущению разницы никакой. Сааб тоже был на автомате. 320-я в режиме спорт едет очень хорошо. Так что по моему опыту 320 едет нормально. Если сравнивать с другими машины с такой же мощностью как у 320 то как то не совсем хорошо. У Бмв сейчас на 2 литров движке стоит достаточно хорошая турбина, поэтому динамика отменная. По крайней мере это мое мнение и впечатления от вождения. Спасибо

 

В городе вообще пох сколько у тебя под капотом хоть 120 л.с. А вот когда ездишь Питер-Москва-Питер и там сплошные зоны обгона...

 

"а на своем гольфе я 320 только так делал" а это отдельный

Автоматная мазда на автомате это вообще

 

Режим "спорт" не практичен, не комфортен, нерекомендован производителем для постоянной эксплуатации. Т.е. это режим для кратковременного снятия стресса и поднятия самооценки в окружающем мире.
Авто должно хватать режима "D" во всех эпостасях. Всё остальное - отклонения с оговорками.
Рывок с места до 40-а могут все БээМВэ в одинаковой примерно манере,+ -. Чаще важен рывок с 90-100, а здесь уже разница существенна, по крайней мере в манере его достижения.

 

У моего товарища е34 м50б20 расточеный,на валах,с кованой поршнёй,спортивное сцепление,6 ступка от эмки и турбина,так в боевом режиме под 700 коней,так х5м и х6м чипованые рвёт как бобик тряпку,CL 6.3 amg как от стоящей уежает

 

Ссылку в студию)

 

http://youtube.com/watch?v=9iw7JTHvWzY&feature=related
Полный привод против заднего!
Лучшее время на 402 метра его 11.4с
Больше видосов нашол бы да не удобно с мобилки сижу!

 

По городу как надуется к 5000 оборотов так аж выпрыгивает вперёд,те кто с ним тягаются в шоке остаются,канешно у нас есть и более мощные турбо проэкты,но по дорогам не ездят они а эта 34 ка авто на каждый день!

 

Вот 328 F30 хорошо едет с ее 245 силами и разгоном 6 секунд до 100, да и цена налога приятная)

 

Ну у нас пока нет налога на лошади,есть на объём,к примеру на 2.0 мотор около 50 евро в год

 

это вряд ли

 

Вот это класс! Всего 50 евро в год, а у нас в Москве от 250 сил уже 40.000 рублей будешь платить в год, то есть за каждую силу 150 рублей, а если мощность от 225 до 250, то 75 рублей за силу. Вот я как раз и плачу за свой 3.0d 18.000 с копейками в год, у него 235 сил