320 E36 или 520 E34 помогите

Молодец!!!

 

Вспоминаю свою 325 с любовью...
Пора, чувствую, возвращаться в стан БМВ-шников...

 

Сам был перед таким выбором. Уже взял 34 и еще раз убедился в правильности выбора. Некоторые плюсы по сравнению с 36:
1. Устойчивость. Ездил за 1000 км регистрировать машину, а снегу на дороге местами навалило по самое брюхо (фото в профиле)... здесь то и проявила себя отличная устойчивость на дороге, практически плыл на этом самом брюхе около 140 км/ч.
2. Безопасность. Краш тесты отличное тому доказательство.

Есть и другие плюсы (они на любителя и здесь уже о них писали), но последний пункт однозначно определил мой выбор.
Удачи в поиске!!!

 

да е34 тоже красивая
бери две сразу

 

Е36 не менее устойчива, чем Е39 (насчет Е34 не знаю - не пробовал)
Выглядит современнее, Е34 - уже психологически старье, Е36 еще не совсем

 

Больший вес и увеличенная колея - играет большую роль на снежной дороге. В этом плане 36 не ровня 34. Насчет дизайна. Да, 36 красивый кузов, в некоторой степени выигрывает у 34, но... восхищаться дизайном может только живой водитель, поэтому я считаю что красота должна быть не в ущерб безопасности.

 

Т.е. Е36 - это гроб на колесах? Офигительное утверждение про живого водителя
Больший вес и увеличенная колея - это ничто на снежной дороге! Тогда самым устойчивым авто была бы Волга или автобус, а это совсем не так. Развесовка, правильные шины и покороче колесная база, это может облегчать управление автомобилем.
Факт - зимой легче и надежнее едет е36, чем Е39 - проверено на своем многолетнем опыте (конечно хуже, чем Х5). А чем Е34 так круче Е39?
Вы вообще то на Е36 ездили?

 

Не ездил на Е34 за рулем, но 36-ую можно по снегу крутить-вертеть, вести боком, как угодно (если хоть чуть уметь), и в тот самый момент, когда захочется это сделать, всегда можно вернуть ее в исходное, прямое, положение.

Причем, без особых усилий.

Ну а краш-тесты.. надо брать 412-ые Москвичи Вот это танк.

 

E36 325 рулит , 320 не едет

 

Едет, еще как едет и даже на автомате!!! Опять же 320 динамичней чем 525 - это факт.

 

Гроб на колесах - это ТАЗики все относительно. И как раз в сравнении с 34 кузовом 36 уступает по безопасности. Здесь и спорить нечего.
Наряду с весом и увеличенной колеёй не надо забывать о распределении центра тяжести. У автобуса он гораздо выше относительно дороги, поэтому его больший вес особой выгоды не делает, а пример с волгой уже ближе, но это разные машины, и с БМВ ее сравнивать бесмысленно.
На 36 я не ездил, так же как и Вы на 34 поэтому рассуждаю опираясь только на законы физики

 

Вот реально эта тема меня зацепила - про безопасность. Ссылки есть, NCAP, например? Хочу почитать. Голословно утверждать, что безопаснее та машина, что больше не стоит. Е36 все же намного современне Е34. В моей, например в дверях боковые подушки были... Я еще и на опыт эксплуатации Е39 опираюсь... Больше, тяжелее, шире и... в 2 раза хуже управляется на снегу!!!

 

Тогда уж лучше 28 кузов, а среди наших только Победа...

 

Насколько я помню NCAP тесты так и не нашел, но другие ссылки по этой теме выложу, сегодня рабочий день закончился...

 

Е39 отстой!!!

 

очень эмоционально
но трудно согласиться

 

320 ручка едет одинаково с 525 Е39 (ручка там или автомат - хз, но по ощущениям ручка).

Я пробовал дважды на своей 320.

320 - это начало "езды". Мне после 130-140 не хватает мощности движка, а после 170 он скорость перестает вообще набирать.

да и 60-100, для маневров, хотелось раза в полтора больше

 

ниче, надо ехать смотреть

вид / год / пробег / состояние салона (из того, что видно на фото) вполне соответствуют цене.

Но неизвестно, что там вообще "покажут", когда эту машину завезут на подьемник

 

Насчет первой ссылки - е34 седаны не делали в 96 году. С 12/95 пошла уже е39.

Что касается е34 или е36, то это извечный тут спор, каждый кулик хвалит свое болото. Я лично выбрал е34 , т.к. в ней больше комфорта и богаче комплектация, кроме того, мне не безразлично самочувствие моих задних пассажиров. На трассе при скорости больше 200км/ч соверешенно не напряжно, я аж даже расстроился - ожидал хорошего адреналина от такой скорости. Что касается управляемости, то я тоже вполне могу крутить и вертеть обе свои пятерки как хочу, но на е28 почему-то это дается мне проще. Может из-за меньшей колесной базы, а может просто привык я к ней больше.

 

Может это старость ко мне подступает ,но е-34 мне всегда больше нравилась,нежели е-39,хотя понимаю,что вобщем то их и сравнивать нельзя,конечно е-39 ,это другое более современное создание.
Но у 34ки есть большоой недостаток,зимой это корова на льду,особенно с автоматом.Сплошной экстрим всю зиму.А летом ,520 е-34, не едет ващще.
Так что ,для вождения 2х литровая тройка гораздо интересней.

 

А не дороговато?
Все таки 318 и ручка...

 

318iS - 140сил. Едет так же, как и 320ая (ну или почти так же). Во всяком случае по динамике в городе, вроде на форуме уже пришли к выводу, что один фиг.

Да, мотор не так звучит, но 320-х живых меньше, чем ис-ок.

 

на е36 торпеду придется перешивать

 

помоему 98 так и должна стоить

 

не что неговори а 34 это пережиток прошлого раритет можно так сказать
е36 боле динамичный автомобиль по сравнению с е34

 

320 T36 динамичней 525 Е39 на ручке/автомате?!?!?! Скажу так: была у меня купешка 320, M52, ручка - отличное состояние! Вставал с Е34 525 АКПП - до 100-120 525 отстает, а потом свое берет!!! А с Е39 и сравнивать нет смысла - уедет Е39 оооочень быстро!!! АднАзначнА

Касательно того, что Е39 отстой - шутк! Мне очень нравиЦЦа данный автомобиль!

525 Е34 на ручке едет приятней, чем 320 Е36 на ручке... В салоне у Е36 значительно приятней и современней, рулиЦЦа Е36 лучше, чем Е34 + оптика у Е34 слабовата - ближнего света практически нет (даж если ксенон в родную оптику поставить)!

 

IS тож практически нет живых! И динамика у них разная - проверено! (была у меня и IS и 320 - обе купе)! 320 едет значительно лучше!

IS (m42) масло очень любит, шумный он. Если IS 95-6-7 годов, то это должен быть m44 - говорят он значительно лучше m42

 

Вот EuroNCAP краш тест 36:
http://www.bmwgtn.ru/krush/test_e36.php
и 34:
http://www.bmworg.ru/autolive/crashtest/e34_tuv.php?Home=Series