308-ой Пыж

И ещё насчёт коробки. Что древнейший alt4, что айсин любят замену масла и не любят быстрой езды "в пол". По рекомендации слесарей из Панина менял масло в коробке, но при моей манере езды это помогло слабо... 45000 км и на холодную с 1 на 2 подергивало. Цена вопроса при наихудшем раскладе от 40 до 60 деревянных с последующей гарантией. Так что меня особо не парило.

 

Сарай тож варик! В хэтче ровно 4 колеса 16-х входит в багажник. Сарайку можно поболе загрузить)

 

Согласен)))

 

Если бюджет позволяет, возьми 3008 там турбо и 6ступка... И вообще очень приятный авто в эти деньги. И в пир и в мир.... Я два месяца на морях на таком отъездил, офигенный аппарат.. По ценам на б/у гдето + сотка к ценникам на 308, но это отбивается на 200%

 

А знает кто, в сарайку где задние кресла раздельные, три детских кресла встанут?

 

Добрый день!

Тоже был такой авто в семье. 1,6, 120 сил с автоматом в средней комплектации (это который без панорамы). Владели им 4 года. Ездила мама. Из поломок 1 раз датчик температуры (замена по гарантии) и все. К моменту продажи требовалась замена сальника и какая-то профилактика по тормозам (где-то на 15 т.р.). Машина достаточно комфортная и приятная. С продажей были проблемы. В итоге сдали в трэд-ин Пежо за 400 и взяли новый 308. Он во всем лучше, но и стоит значительно дороже.
Пробег на момент продажи был где-то 55 т.км

 

Купил жене на Новый 2012 год в подарок новый 2011 года 1,6 на автомате. За все время проехала порядка 40 тысяч, из них мои несколько. Вообще никаких проблем отличная машина, ничего не ломается. Отличный мягкий салон, удобные сиденья, мы иногда вчетвером по городу катаем с двумя детьми (в бмв из-за докатки коляску очень неудобно грузить ), коляской и кучей то вещей, то продуктов... все влезает, машинка очень практичная. Фары и правда плохо светили поставил лампочки philips extreme vision - стало намного лучше. Динамика конечно оставляет желать лучшего, но только если пытаться что-то из машины выжать, а просто ездить по городу более чем достаточно, зато тормоза хороши. Подвеска предлагает хорошую, где-то даже азартную рулежку, но жестковата на мой взгляд, амортизаторы на небольших неровностях иногда постукивают, думал брак, оказалось у всех так.

В целом машина оставляет приятные впечатление, сажусь после 530dx и не чувствую себя ущербным, разве что в бмв девочки заглядывают, а в пежо мальчики ))

По поводу ликвидности ничего не скажу, только планируем в этом году продавать.

 

Задние сайленты меняются на А5 (зеленые), аммо на Каябы. Гулкое бУханье балки пропадает, сползание в повороте на стиральной доске сильно снижается.

 

Спасибо, если все же решим оставить машинку так и сделаю, а полгода уже и так докатаем ))

 

Если и покупать 308 то либо атмосферный бензин на механике(акпп склонна к перегреву,к 80000 вероятность её кончины (гидроблок)приближается к99%) . Моторы до 2011 года меняли по гарантии к 40000( задиры,либо износ опор распредвалов). Самый удачный вариант это дизель на акпп ,с 2.0 дизелем агрегатировалась акпп Aisin(у нас продавался дизель на роботе) но их найти почти невозможно. Я на своей поменял гидроблок на 72000км. А ещё на них сейчас запчасти стоят как на BMW

 

Посмотри с4 седан ещё. Таже машина, только внешне другая и седан... Там есть 150л.с и автомат.

 

Был у жены такой,в максималке с панорамой,но корабас приехал на 22000,по гарантии поменяли без проблем!
А так авто нормальный,по Москве и области перемещаться пойдёт